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# taz.de -- Neues Hybrid-Auto von BMW: Was sind schon 1.000 Meter?
> Der neue BMW Mini ist ein Hybrid-Auto. Klimafreundlich soll das sein.
> Leider schafft sein Elektroantrieb nur 59 Kilometer am Stück.
Bild: Mindestens einen Kilometer mehr müsste der Hybrid-Mini für den „Umwel…
BMW hat ein Hybrid-Auto der Marke Mini gebaut, das, wenn es auf
Elektroantrieb umspringt, nur 59 Kilometer am Stück fahren kann. 59
Kilometer, das ist sehr wenig. Mindestens aber ein Kilometer zu wenig. 60
Kilometer müsste der Elektroakku des neuen BMW schaffen, damit
Käufer*innen des Autos den „Umweltbonus“ bekommen: 3.750 Euro sind das
für sogenannte Plug-in-Hybride wie den Countryman von Mini.
Was ist schon der eine Kilometer, könnte man denken, eine Lappalie. Die
zuständige Zulassungsbehörde in Irland sieht das anders und hat die
Auslieferung des Countryman-Modells gestoppt.
BMW rechtfertigte sich gegenüber der [1][Süddeutschen Zeitung] damit, dass
sich der Konzern unter großem Wettbewerbsdruck befinde und deswegen keinen
Anlass sehe, mehr Geld für bessere Akkus auszugeben. Stattdessen soll jetzt
mit „verbessertem Batteriemanagement“ nachträglich nachgeholfen werden.
„Mit Ladetricks die Elektroreichweite aufblasen“, nennt das Ferdinand
Dudenhöffer, Leiter des Center of Automotive Research und Experte für
Elektromobilität. Er kann nicht verstehen, warum BMW es riskiert, in der
Öffentlichkeit schlecht dazustehen, nur um in der Produktion zu sparen.
“Das zerstört Glaubwürdigkeit“, sagte er der taz.
Doch gerade die fehlt der deutschen Autoindustrie. Eine Branche, die den
Abgasskandal zu verantworten hat und in den letzten Jahren kaum Anstalten
gemacht hat, sich von Verbrennungsmotoren zu verabschieden, sollte etwas
mehr Demut zeigen.
## Schuld ist auch das Verkehrsministerium
Das tut sie aber nicht, im Gegenteil. Schuld an dieser Einstellung ist auch
das Verkehrsministerium, deren CSU-Verkehrsminister die Autoindustrie seit
zehn Jahren bauchpinseln. Kein Wunder, dass BMW nur gerade so viel tut, wie
der Gesetzgeber verlangt, wenn Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) in
einem Jahr, in dem die Folgen der Klimakrise besonders sichtbar sind, eine
[2][Kaufprämie für Verbrennungsmotoren] vorschlägt.
Dass die deutsche Autoindustrie [3][von der Konkurrenz abgehängt] wird,
weil sie bei den neuesten Technologien nicht mithalten kann, und dass der
Klimawandel das Leben, so wie wir es kennen, unmöglich macht, scheint
Andreas Scheuer egal zu sein.
Der neue Hybrid-Mini von BMW beweist: Es braucht gesetzliche Vorgaben und
Ziele, eine Regulation der Autoindustrie, damit sich in der Branche endlich
etwas tut.
12 Nov 2020
## LINKS
[1] https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bmw-mini-countryman-hybrid-reichweit…
[2] https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/kaufpraemie-andrea…
[3] /Peking-treibt-E-Mobilitaet-voran/!5712899
## AUTOREN
Xenia Balzereit
## TAGS
BMW
Schwerpunkt Klimawandel
Elektromobilität
Auto-Branche
Elektroauto
Schwerpunkt Klimawandel
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