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# taz.de -- Letzte Runde im A20-Streit: Autobahn versus Fledermaus
> Das Bundesverwaltungsgericht entscheidet über die Zukunft der A20. Der
> Bau der Küstenautobahn könnte gestoppt werden.
Bild: An ihr hängt die Autobahn-Neubau-Frage: Umweltschützer sehen den Bestan…
HAMBURG taz | Das Schicksal der Küstenautobahn A20 entscheidet sich am
kommenden Dienstag. An diesem Tag wird das Bundesverwaltungsgericht den
seit Jahren geltenden Baustopp mitten in Schleswig-Holstein aufheben oder
bestätigen. Im ersteren Fall wäre der Weg frei bis in die Region Oldenburg
samt Elbtunnel zwischen Schleswig-Holstein und Niedersachsen und
Wesertunnel bei Brake. Andernfalls würde das größte Vorhaben der seit 1992
geplanten „Verkehrsprojekte Deutsche Einheit“ gestoppt werden.
Im November 2013 hatte das Leipziger Bundesverwaltungsgericht auf Klage der
Umweltverbände BUND und Nabu einen Baustopp verhängt, östlich von Bad
Segeberg endet seitdem die von der polnischen Grenze kommende Trasse nach
354 von 541 geplanten Kilometern. Der Schutz des größten deutschen
Fledermausquartiers im Segeberger Kalkberg war nicht ausreichend beachtet
worden, ebenso ein Naturschutzgebiet an Schleswig-Holsteins zweitgrößtem
Fluss Trave.
Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther (CDU) räumte Anfang
November ein, dass die Bauarbeiten an der A20 frühestens 2020 weitergehen
könnten – wenn denn das Gericht grünes Licht geben würde. Bis zur geplanten
westlichen Elbquerung bei Glückstadt fehlen noch 80 Kilometer. Auf der
Strecke sind 90 Brücken und ein Elbtunnel geplant. Aber für keinen der
sechs Bauabschnitte gibt es bislang Baurecht. Das soll auch so bleiben,
hoffen jedenfalls die Kläger BUND und Nabu.
## Frage sorgt für Sprengstoff
Auch in der Kieler Jamaika-Koalition sorgt die Frage für ordentlich
Sprengstoff. In einer Landtagsdebatte nach der mündlichen Verhandlung in
Leipzig Anfang November behauptete der CDU-Abgeordnete Hans-Jörn Arp: „Wer
BUND und Nabu unterstützt, schadet dem Standort Schleswig-Holstein.“
Beim grünen Regierungspartner kam das gar nicht gut an. Erst auf
ausdrückliche Aufforderung der grünen Fraktionschefin Eka von Kalben nahm
Arp seine Worte zurück, „wenn es denn dem Koalitionsfrieden dient“. Auch
die Union habe großes Interesse, versicherte Arp, „der Nachwelt eine
intakte Natur zu überlassen“. Am liebsten aber mit Autobahn.
23 Nov 2018
## AUTOREN
Sven-Michael Veit
## TAGS
Verkehr
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