Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Die Liste der Öko-Autos des VCD: Klein, aber fein
> Der Ökoverkehrsclub VCD empfiehlt 34 Pkw-Modelle, mit denen man keine
> Angst vor Umweltzonen und Fahrverboten zu haben braucht.
Bild: Abgaswerte top, Anschaffung günstig. Auch eine Alternative
Berlin taz | Autokauf mit Verstand wird nicht einfacher. Soll man Diesel
wegen drohender Fahrverbote ganz vermeiden? Lohnt sich jetzt schon ein
E-Auto – oder vielleicht erst in fünf Jahren? Antworten auf solche Fragen
versucht der Verkehrsclub Deutschland (VCD) mit seiner neuen
[1][Auto-Umwelt-Liste] zu geben. 34 Modelle werden empfohlen, vor allem
Hybrid-Fahrzeuge mit kombinierten Benzin- und E-Motoren, Erdgas-Autos und
kleine, sparsame Benziner.
„Von Dieselfahrzeugen raten wir dringend ab“, sagte VCD-Verkehrspolitiker
Gerd Lottsiepen – eine Reaktion auf den Abgasskandal. „Wer seinen
Euro-4-Diesel jetzt für einen Euro-6-Diesel verschrottet, kann mit dem
Neuwagen vielleicht schon bald nicht mehr in die Umweltzone fahren.“ Der
VCD warnt außerdem vor „Benzin-Direkteinspritzern“, weil ab 2018 neue
Partikelfilter erforderlich würden.
Zu den empfohlenen Autos gehören die Hybrid-Modelle von Lexus und Toyota,
Erdgas-Wagen von Audi (g-tron) und VW (Golf, up), außerdem eine Reihe von
kleinen Benzinern, unter denen sich aus deutscher Herstellung nur ein VW up
findet. Bei den reinen Elektrofahrzeugen sind die Deutschen besser
vertreten. E-Modelle will der VCD aber noch nicht uneingeschränkt
empfehlen, da sie meist zum guten Teil mit konventionellem Strom fahren und
der hohe Rohstoffaufwand für die Batterien erst nach großer Laufleistung
neutralisiert werde.
Das entscheidende Kriterium der Liste ist die Abgasbelastung. Die 34
Modelle verursachen auf der Straße pro Kilometer jeweils nicht mehr als 150
Gramm klimaschädliches Kohlendioxid. Diesel stehen nicht auf der Liste,
weil auch angeblich saubere Fahrzeuge die Grenzwerte für Stickoxide reißen.
Außerdem traut der VCD den Angaben der Hersteller zu den Abgaswerten nicht.
Neben Zahlen der Produzenten basiert die Liste auf weiteren Quellen wie
etwa [2][spritmonitor.de] und [3][Emissions-Kontroll-Institut].
Autos mit Elektro- oder Hybridmotor und anderen alternativen Antrieben
hatten im zweiten Quartal dieses Jahres einen Anteil von nur 5,1 Prozent an
den gesamten Pkw-Neuzulassungen in Europa, erklärte der Herstellerverband
ACEA. Die vom VCD empfohlenen Modelle kommen in Deutschland auf einen
Marktanteil „im niedrigen einstelligen Bereich“, sagte Stefan Bratzel von
der Hochschule für Wirtschaft in Bergisch-Gladbach.
7 Sep 2017
## LINKS
[1] https://www.vcd.org/fileadmin/user_upload/Redaktion/Themen/Auto_Umwelt/VCD_…
[2] https://www.spritmonitor.de/
[3] http://www.duh.de/projekte/eki-kontrollen/
## AUTOREN
Hannes Koch
## TAGS
Autos
VCD
E-Autos
Volkswagen
BMW
Elektroauto
Dieselskandal
VCD
Diesel
Diesel
Dieselskandal
Lesestück Meinung und Analyse
Dieselskandal
## ARTIKEL ZUM THEMA
Umweltfreundliche Autos: Volkswagen verhängt Bestellstopp
Wer ein Fahrzeug mit Hybrid-, Erdgas oder Elektroantrieb bei Volkswagen
kaufen will, braucht Geduld. Schuld sei die Politik, sagt der
Automobilverband.
Manipulationsvorwürfe gegen BMW: Bayern Mogeln Womöglich
Die Deutsche Umwelthilfe hat Autos von BMW getestet – und
Abschalteinrichtungen entdeckt. Ein Dieselgate? Der Konzern streitet die
Vorwürfe ab.
Kommission für eigenes Konsortium: EU will Batterien aus Europa
Die EU-Kommission lädt Hersteller und Regierungen zu einem Batteriegipfel
ein. Vorbild ist China – mit seiner knallharten Industriepolitik.
Kolumne Liebeserklärung: Die IAA ist einfach klasse
Immerhin Europas größte Autoschau tut was gegen das dieselfeindliche Klima
im Land. Die modernsten Autos sind konsequenterweise nicht zu finden.
Kommentar VCD-Liste und Autoverkehr: Gefühle werden kaum helfen
Die VCD-Liste weniger umweltbelastender Autos zeigt mal wieder: Bewusstsein
und Verhalten sind zwei verschiedene Dinge.
Brauchen wir Diesel für Klimaziele?: Hust, hust
Die Regierung preist den Dieselmotor wegen seines niedrigen Verbrauchs als
Klimaschützer an. Selbst das Umweltbundesamt widerspricht.
Luftverschmutzung durch Diesel-Abgase: Eine große Koalition für den Diesel
Der Fonds, der abgasgeplagte Kommunen unterstützen soll, wird auf eine
Milliarde Euro aufgestockt. Damit werden Busse umgerüstet.
Zukunft der deutschen Autoindustrie: Das E-Auto kommt nicht von allein
Wie bringt man die deutschen Autobauer dazu, nicht länger an überkommenen
Technologien zu kleben ? Etwa mit einer Mindestquote für E-Autos?
Debatte Dieselskandal und Widerstand: Protestbündnis – aber subito!
Die Demonstrationen gegen die Fahrzeugindustrie waren beim Autogipfel eher
bescheiden. Wichtige Akteure fanden nicht zueinander.
Berliner Diesel-Gipfel: Autoindustrie kommt billig davon
Bei rund 5 Millionen Autos wollen Hersteller mit neuer Software die
Emissionen mindern. Die Umweltverbände überzeugt das Gipfelresultat gar
nicht.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.