# taz.de -- Tipps für verträgliches Reisen: Mobil auch ohne Flug | |
> Ob Bahn, Fernbus oder Flieger – alle Verkehrsmittel für Reisende fahren | |
> den Betrieb wieder hoch. Europa mit der Bahn ist machbar. | |
Bild: Schöne Aussichten: Ein riesiges Schienennetz in Europa wartet auf Reisen… | |
BERLIN taz | Kaum waren am Montag die Grenzen zu Dänemark geöffnet, | |
bildeten sich lange Staus. Das wird im Corona-Sommer 2020 keine Ausnahme | |
bleiben. „Wer in diesem Jahr verreist, fährt eher mit dem Auto“, erwartet | |
ein Sprecher des ADAC. | |
Dabei ist das Reisen auch mit anderen Verkehrsmitteln längst wieder | |
möglich, nachdem die Bundesregierung die Reisewarnung für die meisten | |
europäischen Länder aufgehoben hat. „Mit dem Zug durch Europa zu reisen, | |
ist super unkompliziert“, sagt Siegfried Klausmann, Inhaber des Freiburger | |
Reisebüros Gleisnost, das auf erdgebundenes Reisen spezialisiert ist. „Es | |
gibt keinen anderen Kontinent, der so dicht mit Schienen durchzogen ist.“ | |
Unkompliziert sind Buchungen für Ziele im Inland und in Metropolen der | |
europäische Nachbarstaaten. Die Deutsche Bahn fährt ihr Angebot auch im | |
grenzüberschreitenden Fernverkehr wieder hoch. In den Zügen gilt | |
Maskenpflicht. Touristische Ziele wie Sylt, Rügen, der Spreewald, das | |
Rheintal oder Berchtesgaden werden wieder angefahren. Ab dieser Woche neu | |
ist die direkte Verbindung von Berlin nach Graz über Dresden, Prag und | |
Wien, auf der auch Fahrräder mitgenommen werden können. | |
Eine Reihe von europäischen Eisenbahngesellschaften kooperiert mit der | |
Deutschen Bahn: die österreichischen ÖBB, der ungarischen MAV-START, der | |
kroatischen HZPP, der russische RZD, der schwedische Snälltåget sowie der | |
polnischen PKP. Die Züge fahren etwa von Moskau nach Paris, von Berlin über | |
Warschau nach Wien oder von München nach Rom. Die ÖBB bietet auch Reisen im | |
Schlafwagen an. Das Problem: Viele internationale Tickets sind nicht über | |
die Homepage der Deutschen Bahn buchbar, sondern nur in DB-Reisezentren | |
oder über Reisebüros. | |
## Das Auto im Zug | |
[1][Online buchbar] dagegen ist die Fahrt mit dem nicht zur Deutschen Bahn | |
gehörenden Alpen-Sylt-Express. Er verkehrt zwischen Salzburg und Sylt und | |
hält an rund zehn Bahnhöfen in Deutschland. Die Fahrt im Liegewagenabteil | |
kostet für bis zu sechs Personen ab 399 Euro. | |
Eine Variante des Schlafens und Reisens ist der Autozug, bei dem Fahrgäste | |
den eigenen PKW oder das eigene Motorrad im Zug mitnehmen. Die Deutsche | |
Bahn hat dieses Geschäftsfeld erst ausgedünnt und 2016 aufgegeben. Andere | |
Anbieter sind in die Bresche gesprungen. Die Kölner | |
Train4you-Unternehmensgruppe zum Beispiel bietet unter der Marke | |
[2][Urlaubsexpress] Zugreisen in Liege- oder Schlafwagen an, bei den denen | |
Auto oder Motorrad mitgenommen werden können. Auch ohne Fahrzeugmitnahme | |
ist der Zug buchbar. | |
Das Unternehmen hat alte Autoverladestellen der Deutschen Bahn in Hamburg, | |
Düsseldorf, München und Lörrach übernommen und fährt in normalen Zeiten bis | |
Österreich und Norditalien. Wegen der Coronakrise wurde der Betrieb | |
eingestellt. Ab dem 28. Juni gehen wieder Züge nach Villach und Innsbruck. | |
„Die Verbindung nach Verona wird vorerst noch nicht wieder aufgenommen“, | |
sagt Sprecher Christian Oeynhausen. | |
Je stärker ein Zug ausgelastet ist, desto teurer wird es. Mitte Juni | |
kostete ein Fahrt von Hamburg bis Innsbruck mit einem Fahrzeug und | |
Unterbringung im Liegewagen für eine Person 274 Euro, bei Buchung des | |
kompletten Liegewagens mit bis zu vier Personen waren es 578 Euro. Daneben | |
bieten der [3][BahnTouristikExpress] und die österreichischen Bundesbahnen | |
Autozüge an. | |
Schwierig ist die Buchung von Bahnreisen durch mehrere europäische Länder. | |
Früher konnten Reiselustige auch in der tiefsten Provinz an einem Schalter | |
der Bahn ein Ticket für jeden beliebigen Ort kaufen. „Da hat der | |
Schalterbeamte vielleicht ein bisschen schräg geguckt, aber nach ein paar | |
Minuten hatte man seine Fahrkarte“, erinnert sich Reisefachmann Klausmann. | |
Auch wenn es weniger Direktverbindungen gibt als früher, mit Umsteigen ist | |
nahezu jedes Ziel per Bahn erreichbar. „Was sich geändert hat, ist der | |
Vertrieb der Fahrkarten“, sagt Klausmann. Denn den hat die Deutsche Bahn | |
für die meisten europäischen Ziele abgegeben. | |
## Teuer im Schlafwagen | |
Das ist für Reisewillige ein großes Problem: Verbindungen bei den | |
jeweiligen Eisenbahngesellschaften im Land selbst zu suchen, ist mühsam und | |
zeitaufwendig – auch wenn manche deutschsprachige und fast alle | |
englischsprachige Internetseiten haben. Spezialisierte Reisebüros | |
übernehmen das gegen Servicegebühren. Preisbeispiele will Klausmann nicht | |
nennen. Bahnfahren ist erheblich teurer als Billigfliegen. Wer mit dem Zug | |
von Berlin nach Lissabon in der Zweier-Schlafkabine reisen will, muss mit | |
Kosten von etwa 500 Euro rechen. | |
Wer für wenig Geld, aber halbwegs ökologisch reisen will: Auch Fernbusse | |
fahren wieder. Aus Sicherheitsgründen müssen PassagierInnen an Bord Masken | |
tragen. Marktführer Flixbus steuert innerhalb Deutschlands 80 Ziele an. Ab | |
dem 18. Juni will das Münchener Unternehmen auch internationale Ziele | |
wieder anfahren, etwa Amsterdam oder Wien. Die Konkurrenz, die roten Busse | |
von BlaBla, fahren zunächst nur innerhalb Deutschlands. Anders als Flixbus | |
will das Unternehmen zunächst nur jeden zweiten Platz verkaufen, damit die | |
Fahrgäste nicht zu eng sitzen. | |
20 Jun 2020 | |
## LINKS | |
[1] http://www.nachtexpress.de | |
[2] https://urlaubs-express.de | |
[3] https://bahntouristikexpress.de/ | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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