# taz.de -- Debatte ums 9-Euro-Ticket: Unbedingt verlängern | |
> Der 9-Euro-Versuch hat zwar den Autoverkehr nicht deutlich eindämmen | |
> können. Das Ticket ist trotzdem ein Erfolg, denn es verschafft allen | |
> Mobilität. | |
Bild: Mobilität – eine Klassenfrage? Mit dem 9-Euro-Ticket durch Brandenburg | |
„Was machst du denn hier, dich habe ich ja ewig nicht gesehen!“, ruft eine | |
junge Frau ihrem Bekannten zu und die beiden umarmen sich innig. Die | |
Antwort ist wenig überraschend: „[1][9-Euro-Ticket]“. Szenen wie diese aus | |
Berlin sind keine Seltenheit. [2][Immer mehr Leute] sind dank des | |
dreimonatigen ÖPNV-Rabatts unterwegs. Bundesweit besitzen rund 31 Millionen | |
Menschen ein 9-Euro-Ticket. | |
Kein Wunder: Für umgerechnet 30 Cent pro Tag können sich nun auch Menschen | |
mit wenig Geld einen Städtetrip oder Ausflug ins Grüne leisten. Dass die | |
Zunahme des Bahnverkehrs bislang kaum auf Kosten anderer Verkehrsmittel wie | |
des Autos stattfindet, tut dem Erfolg des 9-Euro-Tickets keinen Abbruch. | |
Hier geht es um einen sozialpolitischen Fortschritt: In Zeiten | |
[3][explodierender Preise] und stagnierender Löhne bleibt auch die breite | |
Masse der Gesellschaft trotzdem mobil. | |
Mobilität ist schließlich noch immer eine Klassenfrage: Wer kein Auto hat | |
und sich keine teuren Flüge oder Zugtickets leisten kann, musste bislang zu | |
Hause bleiben. Reisen ist ein Privileg von Besserverdiener*innen. | |
Profitieren von dem 9-Euro-Ticket dürften also vor allem arme und | |
marginalisierte Menschen. [4][Geflüchtete, die in einer Sammelunterkunft] | |
auf dem Land leben und nun ihre Freund*innen in der Stadt besuchen und | |
sich dort Unterstützung holen können. | |
Obdachlose, die auf der Suche nach einem Schlafplatz quer durch die Stadt | |
fahren müssen. Pendler*innen, denen nun mehr von ihrem geringen Einkommen | |
bleibt. Familien, die ihre Verwandten in anderen Regionen des Landes | |
besuchen können, ohne dafür ein Monatsgehalt zahlen zu müssen. Und nicht | |
zuletzt: all die Menschen, die nun nicht mehr wegen Schwarzfahren im | |
Gefängnis landen. | |
Das Auto muss von den Straßen verdrängt werden, keine Frage. Mit einer | |
Verlängerung des 9-Euro-Tickets die Mobilität der armen | |
Bevölkerungsschicht, zu der mittlerweile 13,8 Millionen Menschen zählen, | |
dauerhaft zu erhöhen steht dazu in keinem Widerspruch. | |
12 Jul 2022 | |
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## AUTOREN | |
Marie Frank | |
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