# taz.de -- Flugsicherheit | |
Privatisierte Flugsicherheitskontrollen: Eine hoheitliche Aufgabe | |
Dass auf Flughäfen an der Sicherheit gespart wird, ist eine Folge der | |
Privatisierungen während der 1990er Jahre. | |
Unterlassungsklage gegen Verdi-Sekretär: Gewerkschafter vor Gericht gezerrt | |
Kampf um bessere Arbeitsbedingungen: Die Sicherheitsfirma Kötter will die | |
Gewerkschaft Verdi zum Schweigen bringen. | |
Nach dem Absturz der Boeing 737: US-Luftfahrtbehörde unter Druck | |
Kongressabgeordnete und Flugbegleiter in den USA verlangen ein Startverbot | |
für die Boeing 737 MAX 8, bis die Maschinen sicher sind. | |
Kommentar Mehr Lohn auf Flughäfen: 26,7 Prozent mehr für Sicherheitsleute | |
Die Warnstreiks haben sich gelohnt: Der Gewerkschaft Verdi ist ein guter | |
Abschluss gelungen – vor allem für die Beschäftigten im Osten. | |
Tarifverhandlungen Flugsicherheit: Der nächste Warnstreik | |
Am nächsten Dienstag will die Gewerkschaft Verdi den Frankfurter Flughafen | |
lahmlegen. Das Ziel: eine bessere Bezahlung des Sicherheitspersonals. | |
Fluggesellschaft Air Berlin: Fakten vergeblich bestritten | |
Air Berlin zog nach einem taz-Bericht über unbesetzte Sitze am Notausgang | |
vor Gericht – ohne Erfolg. Nun soll sich die Praxis ändern. | |
Mangelnde Sicherheit auf US-Flughäfen: Sprengstoff und Waffen übersehen | |
Eine Testreihe der Sicherheitskontrollen auf US-Flughäfen bringt ein | |
vernichtendes Ergebnis. Nur in 3 von 70 Fällen wird Gefahrengut entdeckt. | |
Kommentar Luftfahrt in Deutschland: Es war nicht alles schlecht | |
Gesundheitstests für Piloten sollten wenigstens die Leberwerte erfassen. | |
Früher war das auch der Fall. Die EU hat die Standards gesenkt. | |
Mögliche Pläne nach Germanwingsunglück: Ausweispflicht im Schengenraum | |
Nach dem Crash des Airbus' will der Bundesinnenminister die Sicherheit im | |
Flugverkehr verbessern. Es geht um Cockpittüren und Ausweiskontrolle. | |
Konsequenzen nach Flugzeugabsturz: Immer zwei im Cockpit | |
Künftig soll sich kein Pilot während des Fluges mehr allein im Cockpit | |
aufhalten dürfen. Deutsche Fluggesellschaften wollen eine | |
Zwei-Personen-Regelung einführen. | |
Schwere Sicherheitsmängel am Flughafen: Nachschulungen in Frankfurt | |
Frankfurt/Main droht die Einstufung als „Non-Schengen-Airport“. Schlecht | |
geschultes Personal soll nach einem Medienbericht die Ursache sein. | |
Heikles Flugmanöver von Cargolux: Cowboys im Cockpit | |
Die Cockpitcrew wollte mit den Flügeln winken. Dabei steuerten die Piloten | |
der Frachtfirma Cargolux einen Jumbo-Jet beinahe in eine Katastrophe. | |
Kollidierende Interessen: Windräder im Funkfeuer | |
Schleswig-Holstein will Windparks gegen das Votum der Deutschen | |
Flugsicherung zulassen und offene Fragen juristisch klären. Energieminister | |
Robert Habeck (Grüne) sieht den Bund in der Pflicht. | |
Flugsicherheit in den USA: Nacktscanner ohne Details | |
Die us-amerikanische Flugsicherheitsbehörde TSA stellt einen Teil der | |
Nackscanner außer Dienst – weil sie in Details die Privatsphäre der | |
Fluggäste verletzen. |