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# taz.de -- Kommentar Luftfahrt in Deutschland: Es war nicht alles schlecht
> Gesundheitstests für Piloten sollten wenigstens die Leberwerte erfassen.
> Früher war das auch der Fall. Die EU hat die Standards gesenkt.
Bild: Nur nüchtern vom Piloten gut manövriert: notgelandete Germanwings-Masch…
Es ist ein beunruhigendes Signal, das da aus Brüssel kommt: Die Europäische
Kommission rügt Deutschland wegen des Verstoßes gegen Flugsicherheitsregeln
und zieht sogar eine Klage in Erwägung. Die Kommission ist überzeugt, dass
das Luftfahrtbundesamt aus Personalmangel die Ärzte und Zentren zu wenig
überwacht, die Tauglichkeitsbescheinigungen für Piloten ausstellen.
Das suggeriert, dass Deutschland im europäischen Vergleich ein besonderes
Problem mit der Flugsicherheit hat. Aber dafür gibt es – trotz der vom
Kopiloten Andreas L. zum Absturz gebrachten Germanwingsmaschine – keinen
Anhaltspunkt. Auch in anderen Ländern hätte er seine psychische Erkrankung
verbergen können.
Dass ausgerechnet die EU Deutschland Sicherheitslücken vorwirft, ist
bigott. Durch die europaweite Vereinheitlichung der Vorgaben für die
Flugtauglichkeitstests von Piloten wurden die deutschen Standards erheblich
gesenkt. Seit 2003 gibt es deshalb in Deutschland unter anderem für Piloten
keine routinemäßige Überprüfung der Leberwerte mehr, die Aufschluss über
eine Alkohol- oder Medikamentensucht geben könnte.
Auch Herzuntersuchungen sind massiv heruntergefahren worden. Das zeigt: Bei
den Routinechecks gibt es Verbesserungsmöglichkeiten. Sie umzusetzen wäre
echte Vorbeugung. Und zwar eine wirksamere, als die von der EU geforderte
Schaffung von Planstellen.
Jetzt ist der Zeitpunkt, um systematisch Sicherheitslücken im Flugverkehr
zu suchen und zu schließen. In der kommenden Woche tagt erstmals die in
Deutschland eingesetzte Arbeitsgruppe aus Vertretern der Luftfahrt und der
Politik, die über Konsequenzen nach dem Absturz der Germanwings-Maschine
berät. Sie muss dafür sorgen, dass hierzulande wenigstens die Standards
wieder eingeführt werden, die früher galten.
10 Apr 2015
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
Flugsicherheit
Piloten
Absturz
Germanwings
Germanwings
Flugzeug
Piloten
Düsseldorf
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