# taz.de -- Fahrradaktivist Natenom tot: Der Mann mit dem Abstandhalter | |
> Jahrelang kämpfte Andreas Mandalka auf der Straße und im Netz für | |
> Sicherheit für Radfahrende. Nun wurde er von einem Auto angefahren und | |
> verstarb. | |
Bild: Abstandhalten: Das war das große Thema von Radaktivist Andreas Mandalka,… | |
BERLIN taz | In [1][seinem vorletzten Eintrag] berichtete der | |
Fahrradblogger „Natenom“ von einer Begegnung auf der Landstraße L 574 bei | |
Pforzheim. Dort stand ein älterer Mann mit seinem Auto mitten auf Straße. | |
Es fuhr nicht mehr. Nach einigem Hin und Her sah Natenom ein rot | |
leuchtendes P (für „Parken“) am Lenkrad des Wagens und machte der Fahrer | |
darauf aufmerksam. „Dann machte er etwas mit der rechten Hand, das rote P | |
ging aus, und plötzlich konnte er losfahren.“ Es sei kein gutes Gefühl | |
gewesen, so jemanden weiterfahren zu lassen, schrieb Natenom. Der etwa 70 | |
bis 80 Jahre alte „Herr war mit seinem eigenen Auto überfordert und das hat | |
man auch deutlich gemerkt.“ Das war am Montag. | |
Am Dienstagabend war Natenom tot. Er starb auf der Landstraße L 574, | |
überfahren von einem 77-jährigen Autofahrer. „Aus noch unbekannter Ursache | |
kollidierte der Citroen-Fahrer mit dem vorausfahrenden Mountainbikefahrer. | |
Der 43-Jährige erlitt durch den Verkehrsunfall schwerste Verletzungen und | |
verstarb trotz Reanimationsmaßnahmen noch an der Unfallstelle“, heißt es | |
nüchtern in [2][einer Meldung der Pforzheimer Polizei]. | |
In der Fahrradcommunity herrscht seither Entsetzen. Denn Andreas Mandalka, | |
wie der Verstorbene mit richtigem Namen hieß, hatte sich in der Szene einen | |
Namen gemacht. Ob auf seinem [3][Profil auf Twitter], [4][auf Mastodon] | |
oder eben [5][in seinem Blog] berichtete Mandalka seit Jahren über seine | |
Erfahrungen als Radfahrer. Eins seiner wichtigsten Themen – der Abstand | |
zwischen Auto und Fahrrad. | |
Eigentlich ist der klar geregelt: „Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von | |
zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt | |
der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 Meter und außerorts | |
mindestens 2 Meter“, heißt es seit 2020 in [6][Paragraf 5 der | |
Straßenverkehrsordnung]. Doch in der Praxis sieht das leider anders aus. | |
## „Dann ist das ja schon Hass“ | |
Es sei zwar nur ein kleiner Anteil der Autofahrer:innen, erzählte Mandalka | |
mal in einem [7][Interview mit dem ADFC]. Aber diese würden „absichtlich | |
mit wenig Abstand überholen, manchmal mit nur einem Meter, in Extremfällen | |
nur einen halben Meter. Immer wieder wird das Scheibenwischerwasser | |
aktiviert oder der Motor zum Aufheulen gebracht.“ | |
Und [8][der Zeit erzählte Mandalka], es gebe drei Gruppen von Autofahrern. | |
Die, die vom Abstandsgebot nichts wissen. Die, die sich beim Abstand völlig | |
verschätzen. Und eben die, die wissentlich ganz nah vorbei rasen: „Wenn | |
mich einer absichtlich knapp überholt, dann ist das ja schon Hass.“ | |
Mandalka wollte nicht übersehen werden. Er trug immer eine gelbe | |
Leuchtweste. Auch bei seinem Unfall, wie die Polizei bestätigte. Um die | |
Autofahrer:innen auf Distanz zu halten, nutzte Natenom zudem immer | |
wieder auch Abstandhalter. Mal eine auf dem Gepäckträger [9][quer liegende | |
Fahnenstange], mal [10][eine Schwimmnudel aus Schaumstoff]. Seine | |
Erfahrungen damit waren gut – was ihn selbst betraf. Und schlecht in Bezug | |
auf Autofahrer:innen und sogar auf die Polizei. | |
Mit „Nudel“ im Gepäck überholten die Autofahrer:innen mit deutlich | |
größerem Abstand. Um seinen subjektiven Eindruck zu untermauern, hat | |
[11][Natenom die Überholmanöver sogar eigens gemessen]. Er setzte sich für | |
das Projekt [12][Openbikesensor] ein, das Fahrradaktivist:innen | |
entwickelt haben, um Abstände zum Auto zu dokumentieren. | |
## Mal angehupt, mal bespuckt | |
Die deutliche Ausweitung seiner Sicherheit kam bei anderen aber nur mäßig | |
an. Mal werde er nur angehupt, mal bespuckt, berichtete Natenom. Mindestens | |
einmal endete der Streit sogar [13][in einer heftigen Auseinandersetzung | |
mit monatelangen Rechtsfolgen] – bis das Verfahren eingestellt wurde. Ein | |
anderes Mal wurde Mandalka von der Polizei gestoppt, weil ein Autofahrer | |
sich über ihn beschwert hatte. Die Polizisten hätten unter anderem | |
behauptet, er habe Autofahrer behindert, [14][schrieb Natenom in seinem | |
Blog]. | |
Mandalka wehrte sich auch mit Anzeigen gegen gewalttätige | |
Autofahrer:innen und wandte sich mit offenen Briefen an die Politik. | |
Das Echo war meist ernüchternd. Immer wieder berichtete er von einer | |
[15][Standardantwort: Es sei ja nichts passiert]. | |
Jetzt ist etwas passiert. „Mit Natenom verliert die Fahrradcommunity ein | |
sehr aktives Mitglied“, [16][schrieb das Team vom Openbikesensor in einem | |
Nachruf]. „Eigentlich wollte er, wie viele von uns, einfach nur die Natur | |
genießen und in Ruhe von A nach B kommen“, [17][heißt es auf der Homepage | |
des ADFC Frankfurt]. Aber „alleine seine Existenz auf zwei Rädern und sein | |
später auch öffentlich geäußerter Wunsch nach Einhaltung der Gesetze bzw. | |
Verkehrsregeln provozierte manche Menschen so sehr, dass ihm sogar ganz | |
direkt den Tod wünschten und androhten.“ | |
Auch Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) meldete | |
sich zu Wort. „Wir trauern mit der #Rad-Community um Andreas Mandalka | |
#Natenom“, [18][twitterte er am Freitag auf X]. „Sein tödlicher Unfall ist | |
ein bitterer Anstoß und Anlass, mit verstärktem Engagement die Sicherheit | |
des Radverkehrs zu verbessern.“ | |
In [19][Köln], [20][Nürnberg,] [21][Stuttgart] und [22][weiteren Städten] | |
wird zu Demonstrationen und Gedenkfahrten mobilisiert, mit denen an | |
„Natenom“ Andreas Mandalka erinnert werden soll. | |
Pforzheimer Fahrradaktivist:innen aus dem Umfeld von Natenom | |
[23][sammeln Spenden zur Finanzierung seiner Beerdigung]. | |
2 Feb 2024 | |
## LINKS | |
[1] https://natenom.de/2024/01/ueberfordert-im-eigenen-auto/#post-content-body | |
[2] https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/137462/5703634 | |
[3] https://twitter.com/Natenom | |
[4] https://social.anoxinon.de/@[email protected] | |
[5] https://natenom.de/ | |
[6] https://dejure.org/gesetze/StVO/5.html | |
[7] https://bw.adfc.de/artikel/interview-mit-einem-aktivisten-fuer-sicheren-ueb… | |
[8] https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-12/radfahren-landstrassen-mut-erfahrung… | |
[9] https://natenom.de/2021/01/wenig-ueberholabstand-okay-aber-abstandshalter-b… | |
[10] https://natenom.de/2020/05/wieder-mit-abstandshalter-am-fahrrad-unterwegs/ | |
[11] https://natenom.de/2019/09/ueberholabstaende-mit-und-ohne-abstandshalter-m… | |
[12] https://www.openbikesensor.org/device/ | |
[13] https://natenom.de/2021/08/taeter-opfer-ausgleich-nach-angriff/#post-conte… | |
[14] https://natenom.de/2021/01/wenig-ueberholabstand-okay-aber-abstandshalter-… | |
[15] https://natenom.de/2019/10/radfahrer-extrem-knapp-ueberholt-abstandshalter… | |
[16] https://www.openbikesensor.org/blog/2024/02/01/nachruf/ | |
[17] https://www.adfc-frankfurt.de/2024/02/verein/wenn-der-ueberholabstand-nich… | |
[18] https://twitter.com/WinneHermann/status/1753404167656267862 | |
[19] https://twitter.com/KidicalmassK/status/1753090410128289972 | |
[20] https://twitter.com/JoergAltSJ/status/1753041521698373891 | |
[21] https://twitter.com/CriticalMass_S/status/1753181724916203600 | |
[22] https://www.nimms-rad.de/news/fahrrad-aktivist-getoetet-natenom/#Termine_M… | |
[23] https://www.fahrradstadt-pforzheim.de/index.php/2024/02/02/spendenaufruf-n… | |
## AUTOREN | |
Gereon Asmuth | |
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