# taz.de -- SUV-Unfall in Nürtingen: Fahrer tötet zwei Fußgängerinnen | |
> In Nürtingen rast ein Mann mit seinem SUV in eine | |
> Passant:innengruppe. Zwei Frauen sterben. Dabei wäre ein | |
> automatisches Tempolimit längst möglich. | |
Bild: Blumen und Grablichter an der Stelle in der Bahnhofstraße in Nürtingen,… | |
BERLIN taz | Bei einem schweren Verkehrsunfall in Nürtingen sind am | |
Sonntagabend zwei Fußgängerinnen getötet worden. Gegen 18.50 Uhr war laut | |
Polizei ein 54-Jähriger mit seinem Pkw ungebremst auf den Ampelmast an | |
einer Kreuzung zugerast. Dort warteten zu dem Zeitpunkt mehrere | |
Fußgänger:innen, auf der gegenüberliegenden Straßenseite befindet sich der | |
Bahnhof der baden-württembergischen Stadt. | |
Eine 28-jährige Frau starb noch am Unfallort. Eine weitere, 27-jährige Frau | |
wurde so schwer verletzt, dass sie später in einer Klinik ihren | |
Verletzungen erlag. Ein 16-jähriger Jugendlicher wurde bei dem Aufprall | |
schwer, aber nicht lebensgefährlich verletzt. Auch er kam in eine Klinik. | |
Der 54-jährige Unfallfahrer wurde leicht verletzt. | |
Zur Unfallursache konnte die Polizei noch nichts sagen. Ein Gutachter wurde | |
eingeschaltet. | |
Der Unfall erinnert fatal an [1][einen ähnlichen Vorfall vor fast fünf | |
Jahren in Berlin-Mitte]. Dort hatte ein Mann mit seinem SUV binnen Sekunden | |
auf über 100 Kilometer pro Stunde beschleunigt, dann raste er in eine an | |
einer Ampel wartende Fußgänger:innengruppe. Vier Menschen, darunter | |
ein dreijähriger Junge, waren damals getötet worden. | |
## Fahrer muss zu schnell gefahren sein | |
Auch in Nürtingen muss der Fahrer viel zu schnell gefahren sein. Er kam | |
offensichtlich aus nördlicher Richtung eine sehr gerade Durchgangsstraße | |
entlang. Kurz vor der Unfallkreuzung, [2][die eigentlich übersichtlich | |
wirkt], weitet sich die Bahnhofstraße auf vier Spuren aus. Hier muss der | |
Fahrer sein Auto aus noch unerfindlichen Gründen leicht nach rechts in die | |
Gruppe der auf dem Bürgersteig Wartenden gesteuert haben. | |
Das Fahrzeug, ein SUV-Mercedes, wurde völlig zerstört, [3][wie Bilder des | |
Unfalls zeigen]. Der Fahrer muss noch rund 35 Meter weiter über den | |
Bürgersteig gerast sein, bevor er vor einem Laternenpfahl zum Stehen kam. | |
Unterwegs zerstörte er einen Stromverteilerkasten und eine Telefonzelle. | |
Das Unfallfahrzeug war ein Mercedes-Benz GLK 350 4matic. Dieser SUV wurde | |
von 2008 bis 2015 angeboten. Er wiegt leer schon rund 1,8 Tonnen, lässt | |
sich dank seines [4][je nach] [5][Modell] rund 270 PS starken Motors aber | |
in rund 6,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen. | |
Er hat eine für einen PKW vergleichsweise hohe Schnauze. Der Hersteller | |
bezeichnete das als „steile Front mit LED-Tagfahrlichtern im Stoßfänger“. | |
Der GLK 350 habe „Ecken und Kanten, an denen nicht nur Blicke, sondern auch | |
die Gedanken hängen bleiben“, heißt es [6][in einem Werbeprospekt von | |
Mercedes]. | |
## Diskussion über Gefahren durch SUV | |
[7][In der Fachpresse] wurde „der kleine Geländewagen“ als „Held der | |
Straße“ gefeiert. „Im Stadtverkehr ist ein behutsamer Gasfuß ratsam“, h… | |
es weiter, nur dann integriere „sich der starke GLK sanft und unauffällig | |
in den Straßenfluss.“ | |
Schon nach dem Unfall 2019 in Berlin hatte es eine bundesweite Diskussion | |
über die für den Stadtverkehr übermotorisierten SUV gegeben. Der Fahrer | |
hatte im Verlauf des Unfalls einen epileptischen Anfall erlitten und das | |
Gaspedal durchgedrückt. Er wurde später [8][zu einer Freiheitsstrafe auf | |
Bewährung verurteilt]. Die Straße am Unfallort [9][wurde durch ein | |
Tempo-30-Limit und Radfahrspuren entschärft]. | |
Geschwindigkeitsüberschreitungen ließen sich längst technisch vermeiden. | |
Sogenannte Speed Limiter könnten Autofahrer:innen etwa dazu zwingen, | |
innerorts nicht schneller als die erlaubten 50 Kilometer pro Stunde zu | |
fahren. Seit Juli 2022 ist laut EU-Verordnung ihr Einbau in alle neu auf | |
den Markt gebrachten Modelle vorgeschrieben. Ab Juli 2024 sind sie Pflicht | |
in allen neu verkauften Fahrzeugen. | |
Allerdings hat sich die Autolobby erfolgreich gegen zu harte Vorschriften | |
gewehrt. Deshalb bleiben alle Tempobegrenzungssysteme abschaltbar – per | |
einfachem Druck aufs Gaspedal. | |
17 Jun 2024 | |
## LINKS | |
[1] /SUV-Unfall-in-Berlin-Mitte/!5620953 | |
[2] https://www.google.de/maps/@48.6281657,9.3421085,3a,75y,193.99h,99.53t/data… | |
[3] https://www.stuttgarter-zeitung.de/gallery.toedlicher-unfall-in-nuertingen-… | |
[4] https://www.autoscout24.de/auto/technische-daten/mercedes-benz/glk/glk-350-… | |
[5] https://www.autoscout24.de/auto/technische-daten/mercedes-benz/glk/glk-350-… | |
[6] /Users/gereonasmuth/Downloads/Das%20Prospekt%20der%20GLK-Klasse%20(X204)%20… | |
[7] https://www.auto.de/magazin/test-mercedes-glk-350-4matic-spurtet-souveraen/# | |
[8] /Urteil-im-SUV-Prozess/!5836141 | |
[9] /SUV-Unfall-mit-vier-Toten-in-Berlin/!5876338 | |
## AUTOREN | |
Gereon Asmuth | |
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