# taz.de -- Klimagerechte Zukunft: Fahrkarten sind so 2020 | |
> Was, wenn kostenloser ÖPNV in Zukunft ein Grundrecht wäre? Dafür müssten | |
> womöglich die Klimakrise und soziale Fragen gemeinsam bekämpft werden. | |
Bild: Ticket kaufen, war gestern. Aber der Bus, der wird kommen, und zwar elekt… | |
Salma ist stolze Straßenbahnfahrerin. Seit sie vor drei Jahren aus dem | |
Sudan nach Kassel kam, fährt sie jeden Morgen von Montag bis Donnerstag | |
vier Stunden ihre Stammstrecke. „Einmal die Fahrscheine bitte“, sagt Salma | |
ins Mikrofon. Ihr liebster Witz. Meist schrecken die älteren Fahrgäste kurz | |
auf, dann lachen sie. [1][Fahrkarten gibt es schon lange nicht mehr]. Doch | |
die Älteren erinnern sich noch an die 2020er Jahre. | |
Damals wurde das Verkehrspersonal grottig bezahlt und es musste doppelt so | |
viel arbeiten. Der Job war so unbeliebt, dass in ganz Deutschland immer | |
wieder Fahrten wegen Personalmangels und Krankheit ausfallen mussten. | |
Von der Zeit erzählt Anna, eine 63-jährige Busfahrerin, Salma nach einer | |
Sitzung der genossenschaftlichen Betriebsgruppe: „Lange behaupteten | |
deutsche Politiker*innen, man müsse sich entscheiden zwischen Klimaschutz | |
und Sozialpolitik. Tatsächlich war das Gegenteil der Fall.“ | |
## Weg vom Profit | |
In den 20ern seien die Menschen immer unzufriedener geworden. Wohnen, Kita, | |
Essen, Sprit und Fahrkarten – alles wurde teurer. „Wir waren es satt. Wir | |
wollten unser Leben und Arbeiten anders organisieren als um Profit herum“, | |
sagt Anna. „Zum Beispiel durch guten und kostenlosen ÖPNV für alle?“, fra… | |
Salma. „Genau!“, sagt Anna, „Die Ideen waren da. Aber die Umsetzung musst… | |
wir selbst in die Hand nehmen.“ | |
Viele Beschäftigte seien damals den Gewerkschaften beigetreten. | |
Arbeiter*innen, die jahrzehntelang gegen die Sparpolitik gekämpft | |
hatten, [2][schlossen sich trotz anfänglicher Vorbehalte] mit | |
Klimaaktivist*innen zusammen. Über Jahre hinweg streikten sie für | |
bessere Arbeitsbedingungen und eine Alternative zum Auto, für einen fairen | |
ÖPNV und konsequente Klimapolitik. Durch kleine Erfolge in verschiedenen | |
Städten machte die Bewegung mehr und mehr Menschen Mut, sich anzuschließen. | |
Seit den großen Protesten leiten die Arbeiter*innen die | |
Verkehrsbetriebe und treffen in Betriebsgruppen mit Fahrgäst*innen und | |
Expert*innen die Entscheidungen. Das Recht auf klimagerechte Mobilität | |
ist im Grundgesetz verankert. Ihr Erfolg darin, Kämpfe gemeinsam zu denken, | |
übertrugen sich auch auf globale Ebene. | |
## Global Verantwortung übernehmen | |
Als die Dürren und Überschwemmungen infolge der Klimakrise zunahmen, wurden | |
die Forderungen an die großen Industrieländer lauter. Sie sollten ihre | |
historische Verantwortung übernehmen. [3][Seitdem zahlen Länder wie | |
Deutschland Gelder an vom Klima gebeutelte Regionen] und bieten Menschen | |
vor Ort Möglichkeiten auszuwandern. | |
Dadurch kam auch Salma nach Hessen. Wegen der Klimakrise gab es in ihrem | |
Heimatdorf und in zwei Kilometern Umkreis kein Trinkwasser mehr. Salma fiel | |
es schwer, in den Flieger zu steigen. Aber ihre Kollegin Anna ist froh, | |
dass sie da ist – auch Salmas Geschichte ist ein Teil der Verkehrswende. | |
26 Oct 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Kostenloser-Nahverkehr-in-Erlangen/!5941827 | |
[2] /Aktivistinnen-im-Aufmerksamkeitstief/!5957023 | |
[3] /Klimaschutz-im-globalen-Sueden/!5960545 | |
## AUTOREN | |
Darya Sotoodeh | |
Lakshmi Thevasagayam | |
## TAGS | |
Utopie | |
Zukunftsvision | |
ÖPNV | |
Mobilität | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Degrowth | |
Kostenloser Nahverkehr | |
Sozial-Ökologie | |
Mobilität | |
Kostenloser Nahverkehr | |
Zukunft | |
Schwerpunkt Rot-Rot-Grün in Berlin | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Neue Denkfabrik für Klimaschutz: Nahverkehr statt E-Auto-Prämie | |
Ein neuer parteiübergreifender Thinktank macht sich Gedanken, wie | |
Klimaschutz für alle funktionieren kann. Denn derzeit klappt das nicht. | |
Umfrage zum Deutschlandticket: Ein Drittel lässt das Auto stehen | |
Die meisten Menschen, die das 49-Euro-Ticket nutzen, haben ihr | |
Mobilitätsverhalten geändert: Sie sind öfter unterwegs, aber ohne Auto. | |
Kostenloser Nahverkehr in Erlangen: Freies Fahren in Franken | |
Erlangen führt als zweite deutsche Großstadt kostenlosen Nahverkehr ein und | |
verstärkt das Busnetz. Auch Touristen fahren bei dem Pilotprojekt umsonst. | |
Wohlstand für die ganze Welt: Kann Wachstum klimagerecht sein? | |
Für den größten Teil der Welt ist Degrowth keine Perspektive. Wie können | |
Klimaschutz und Entwicklung zusammengehen? Eine Analyse in fünf Schritten. | |
Debatte um kostenlosen Nahverkehr: Voll abgefahrene Ideen | |
Die rot-rot-grüne Koalition hat untersuchen lassen, wie ein billigerer oder | |
kostenloser ÖPNV finanzierbar wäre. Jetzt geht die Debatte richtig los. |