# taz.de -- Zukunft des Reisens: Ein Tag als Dreiradkapitänin | |
> Ein dreirädriges Lastenrad, das gleichzeitig Elektroboot und | |
> Mini-Campervan ist. Kann das gut gehen? Unsere Autorin hat es | |
> ausprobiert. | |
Bild: Macht keinen Dreck, aber Ebbe auf dem Konto: das Betriton | |
Es gibt Erfindungen, die alles wollen, dann aber doch eine große | |
Enttäuschung sind. Urinellas zum Beispiel. Mit der [1][trichterförmigen | |
Urinierhilfe] aus Silikon oder Pappe sollen auch Frauen im Stehen an den | |
erstbesten Bauzaun pinkeln können. Für mehr Gleichberechtigung beim | |
Urinieren soll das sorgen – schöne Idee. Aber am Ende hat man ein | |
vollgepinkeltes Gummiding in der Hand und fragt sich, warum man sich nicht | |
doch einfach hinter einen Busch gehockt hat. Die E-Zigarette ist auch so | |
eine Erfindung. Sie soll genau so viel Spaß machen wie Rauchen, ohne | |
ungesund zu sein. So richtig [2][stimmt beides nicht]. | |
Und jetzt das: Ein Lastenfahrrad, das gleichzeitig Campingmobil und | |
Elektroboot ist. Der [3][bessere Campingvan quasi], ohne Abgase, ohne | |
Staus, ohne Parkplatzsuche, weil man auch auf dem Wasser ankern kann, wenn | |
man möchte. Als erprobte Campingvanurlauberin kenne ich das schlechte | |
Gewissen, wenn die dunkelgrauen Abgase beim dritten Versuch, den alten | |
Mercedesbus zu starten, über den Parkplatz ziehen. [4][Das Betriton] macht | |
keinen Dreck. | |
Lässt sich damit also der Campingurlaub revolutionieren? Oder ist das | |
Dreirad dann doch nur die Urinella unter den Fortbewegungsmitteln? | |
Aigars Lauzis ist mit zwei Kollegen angereist, um seine Erfindung am | |
Berliner Wannsee zu präsentieren. Der Lette hat seinen Beruf als | |
Landschaftsarchitekt aufgegeben, um das schwimmende Lastenrad zu | |
entwickeln. In seinem Job sei es letztendlich immer darum gegangen, noch | |
mehr Flächen mit Beton zuzuschütten. Darauf habe er keine Lust mehr gehabt, | |
Fahrradfahren sei hingegen eine Leidenschaft. | |
Über das Trittbrett klettere ich auf den Sitz, wie eine Schnecke mit ihrem | |
Haus setze ich mich auf der Straße in Bewegung. Der Elektroantrieb nimmt | |
mir die Anstrengung ab, aber es wackelt, weil die Pedale unterhalb des | |
Lenkers montiert sind. Mit jedem Tritt zieht es den Lenker ein Stück nach | |
links oder rechts. Das Betriton könne nicht umkippen, sagt Lauzis mehrfach. | |
Ich bin mir da nicht so sicher. | |
## Im Stehen oben rausgucken, wie bei einem Cabrio | |
Dann tauschen wir, Lauzis will mir zeigen, wie schnell sein Dreirad | |
wirklich fahren kann. Mit 25 Kilometern pro Stunde brettert er die Straße | |
entlang, und ich fühle mich in der Kabine hinten erstaunlich sicher. Weil | |
das Dach zurückgeklappt ist, kann ich im Stehen oben rausgucken, wie bei | |
einem Cabrio. Ich stelle mir vor, wie cool es sein muss, mit diesem Gefährt | |
in den Kindergarten gebracht zu werden, alle wären neidisch. Dann fällt mir | |
ein, dass ich nie wieder Kindergartenkind sein werde. | |
Aber Camperin schon. Lauzis rollt eine auf den Innenraum der Kabine | |
zugeschnittene Matte aus, etwas dicker als eine Yogamatte. In der 2,10 | |
Meter langen Kabine kann ich mich problemlos ausstrecken. Zu zweit wird es | |
in der Breite aber eng. Man muss die Person schon sehr mögen, mit der man | |
sich hier schlafen legt. | |
## Zwei Klicks und plötzlich sitzt man im Boot | |
Der eigentliche Clou des Gefährts ist, dass man es zum E-Boot | |
umfunktionieren kann. Wenn einen die Mücken an Land zerstechen, kann man | |
aufs Wasser flüchten. Aigars Lauzis schiebt das Rad so weit ins Wasser, bis | |
es schwimmt. Er und seine Kollegen klappen die Räder hoch, mit zwei Klicks | |
montieren sie stabilisierende Kissen unter den Rückrädern. Ich wate ein | |
paar Schritte ins Wasser, klettere in die Kabine und sitze plötzlich in | |
einem Boot. | |
Auch ohne Bootsführerschein darf ich das Betriton raus auf den See lenken. | |
Das kleine Lenkrad erinnert mich an Autoscooter fahren. Ähnlich wendig wie | |
die bunten Autos auf dem Rummel ist das Fahrzeug auf dem Wasser. Ich drehe | |
eine Kurve nach links, nach rechts, beschleunige. Die acht Kilometer pro | |
Stunde kommen mir vor wie 80. 25 Kilometer könnte ich auf dem Wasser mit | |
einer Akkuladung zurücklegen, an Land wären es bis zu 150 Kilometer. | |
Nach Südfrankreich komme ich mit diesem Camper also kaum in zwei Wochen | |
Sommerferien, überschlage ich grob. Die Vorstellung, bald mit vielen | |
anderen Dreirädern auf einem See zu dümpeln, wird für mich aber vor allem | |
durch etwas anderes unrealistisch: Knapp 20.000 Euro netto kostet das | |
Betriton. Mit Steuern sogar rund 24.000 Euro. Das sind fünf | |
Langweilerlastenräder oder [5][ähnlich viele gebrauchte Campervans]. Ein | |
kleines Motorboot gibt es gebraucht auch für wenige tausend Euro. Müssen | |
diese Funktionen wirklich kombiniert werden? | |
## Vielfältigkeit versus Komfort | |
Bei 3-in-1-Artikeln wurde ich schon immer skeptisch. Der Göffel zum | |
Beispiel vereint Löffel, Gabel und Messer in einem Besteckteil. Durch das | |
Wenden von Gabel zu Löffel landet das Essen allerdings nicht nur im Mund, | |
sondern auch an den Fingern. Und mit der gezackten Gabelkante schneidet es | |
sich nicht besonders gut. Mit dem Betriton ist das ähnlich: Durch seine | |
Vielfältigkeit büßt es an Komfort ein. | |
Trotzdem haben über 170 Leute das amphibische Lastenrad vorbestellt, | |
erzählt Aigars Lauzis. Ein paar fahrradbegeisterte Campingfreaks mit Geld | |
scheint es also zu geben. In Arbon am Schweizer Ufer des Bodensees kann man | |
das Betriton bald auch für ein paar Tage mieten. Dort haben Lauzis und | |
seine Kollegen gerade die ersten Räder abgeliefert. Ich werde mit dem Van | |
vorbei am Bodensee und weiter Richtung Süden fahren. | |
25 Jun 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Ein-Urinal-fuer-Frauen/!5844482 | |
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[3] /Leben-im-Wohnwagen/!5773006 | |
[4] https://betriton.com/ | |
[5] /Reisen-mit-Camper/!5881704 | |
## AUTOREN | |
Sophie Fichtner | |
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