# taz.de -- Reisen mit Camper: Entschleunigung im Wohnmobil

	# taz.de -- Reisen mit Camper: Entschleunigung im Wohnmobil

	> Europaweit sind viele unterwegs mit dem Camper. Von der Suche nach einem
	> Stellplatz profitieren immer mehr landwirtschaftliche Betriebe.

	Bild: Wildcamper bei Havelberg, August 2017: Das Übernachten ist hierzulande d…

	Ist das jetzt „Down-Sizing“ oder ist es „Up-Scaling“, fragt sich Marco
	Dalan, Autor von Campergeschichten, nachdem er sich einen Campervan
	zugelegt hat. „Ist das reduzierte, ja zuweilen spartanische Leben im
	mobilen Heim nun ein Rückschritt – oder ein Fortschritt?“ Seine Antwort
	spiegelt das Fühlen und Denken vieler anderer, die es ihm gleichtun.
	Menschen, die alle irgendwie raus aus der Tretmühle wollen, die unabhängig
	sein und ins Freie wollen: „Ich habe,“ so Dalan, „ein neues Leben
	gewonnen.“ Selbst abzüglich allen Überschwangs bleibt unterm Strich:
	Draußen sein und unterwegs – das hat was!

	Fakt ist: [1][die Neuzulassungen der kleineren kompakten und
	alltagstauglichen Campervans (etwa Fiat Ducato) legten sprunghaft zu.]
	Erstmals überholte die Zahl der Reisemobile die der Caravans, beide Gruppen
	zusammen kommen jetzt auf knapp 1,5 Millionen (bei insgesamt fast 60
	Millionen Kraftfahrzeugen). Aktuell gibt es Lieferengpässe wegen
	Unterbrechungen globaler Lieferketten, es fehlt an Chassis. Aber die
	Nachfrage sei ungebrochen hoch, so der CIVD (Caravaning Industrie Verband).
	Und was hierzulande vor sich geht, das geschieht auch in anderen
	europäischen Ländern.

	Und neue Fragen tun sich auf: Wo wollen die alle bleiben, wenn sie auf Tour
	gehen? Alle ins Grüne? Alle auf die Campingplätze?

	Es gibt rund 5.000 speziell eingerichtete Stellplätze für Wohnmobile in
	Deutschland. Sie werden privat oder öffentlich betrieben, manche auch mit
	EU-Mitteln gefördert, wenn der Wohnmobiltourismus regional von Nutzen ist
	wie beispielsweise in Idar-Oberstein am Rande des Nationalparks Hunsrück.
	Einige touristische Routen, etwa die Deutsche Fachwerkstraße, setzen schon
	länger auf das mobile Klientel. Auch Thermalbäder haben zunehmend
	Stellplätze eingerichtet und bieten auf diese Weise neben preiswerten
	Übernachtungsmöglichkeiten auch ausreichend Platz für gesellige
	Wohnmobilisten, die gern von Kurbad zu Kurbad touren. Auf sehr vielen
	Stellplätzen ist es dennoch sehr voll geworden.

	## Vorsicht beim Wildcampen

	Etwa Köln am Rhein. Als wir nach langer Fahrt nachmittags eintrudeln, ist
	alles belegt, die Womos stehen dicht an dicht. Ein Parkplatzambiente, das
	viele gewöhnungsbedürftig finden und über das sich Womoverächter gern
	amüsieren. Aber da ist auch die Nähe zum Fluss, man steht hier an den
	Rheinauen, ruhig und geschützt. Und zum Kölner Dom ist es nicht weit, es
	ist ein schöner Spaziergang auf der Rheinpromenade. Diese Kombination ist
	genial. Glücklicherweise ist der Platzwart freundlich. „Fahrt mal rechts
	ran, ich glaube, da will heute noch einer weg,“ sagt er. Und bald darauf
	ist der frei gewordene Platz samt Stromanschluss für Kühlschrank, für
	Handys und Tablets unser. Wir dürfen entspannen. Die Lehre dieses Platzes:
	Wir hätten vorreservieren sollen, denn deutsche Großstädte haben, was
	Stellplätze angeht, noch Nachholbedarf.

	Natürlich hätten wir andere Lösungen gefunden. Vielleicht hätten wir eine
	Nacht am Straßenrand verbracht, mitten im städtischen Leben und ohne Strom.
	Oder hätten einen Parkplatz gefunden, wo gelegentlich auch Durchreisende,
	Wanderarbeiter oder Wohnungslose in Pkws nächtigen.

	Aber rechtlich gesehen ist dies eine Grauzone. Auch in Deutschland ist, wie
	in fast allen europäischen Ländern, das Wildcampen verboten. Das
	Übernachten im Wohnmobil ist hierzulande generell dort erlaubt, wo es nicht
	ausdrücklich verboten ist, und zwar offiziell zur Wiederherstellung der
	Fahrtüchtigkeit. Dafür darf jeder ausgewiesene Parkplatz genutzt werden.
	Wie lange das dauern kann, ist nicht sicher, es können 8 oder 12 Stunden
	sein. Man muss allerdings darauf achten, kein campingähnliches Verhalten an
	den Tag zu legen, also keine Möbel rausstellen und den Grill anfeuern oder
	vielleicht noch Grauwasser ablassen oder das Klo im Kanal entleeren. Das
	wäre dann „Wildes Campen“ und könnte mit Bußgeld belegt werden.

	Vans unter 6 Metern Länge haben praktisch kein Problem, bei entsprechender
	Rücksichtnahme bleibt man so unauffällig wie andere Kleintransporter auch.
	Auf klugen Apps, etwa „park4night“, finden sich mehr und mehr Tipps von
	Nutzern samt ausführlichen Beschreibungen, Fotos und Kommentaren, um
	möglichst angenehm durch die Nacht zu kommen.

	## Der Trend zum Vanlife

	Und das nicht nur in Städten, sondern vor allem außerhalb, wo sich
	vielleicht ein abgelegener Platz in freier Natur und schöner Umgebung
	findet, vielleicht ein Wanderparkplatz oder eine Standfläche an einem
	Gewässer. Über alles wird berichtet.

	In idyllische Natur zieht es viele, die Öko und Bio schätzen und sich vom
	Versprechen auf Individualität und authentische Naturerfahrung angelockt
	fühlen. Weil es immer mehr werden, kommt es auch zu Reibereien. Und die
	schränken die Freiheit auf vier Rädern tendenziell wieder ein: Immer
	häufiger tauchen Verbotsschilder auf, die Campen für Wohnmobilisten
	untersagen, und Nebensträßchen und privates Land werden durch Ketten
	versperrt.

	Vor rund 10 Jahren tauchte „[2][Vanlife]“ als Entschleunigungsidee in
	urbanen US-amerikanischen Milieus auf, die eine moderne Work-Life-Balance
	anpeilten. Vorreiter waren vor allem technik-, medien- und designaffine
	Freelancer, deren Arbeitsmittel der Laptop ist. Warum nicht den Van als
	Homeoffice nutzen, wenn sich der Brotberuf auch von unterwegs erledigen
	lässt, so die Überlegung. Auf diese neuen Camper warteten die schönsten
	Orte der Welt. Und wenn mal eine Videokonferenz anstand, dann konnte man
	als Hintergrund anstelle einer drögen Bücherwand einen Meerblick in echt
	präsentieren.

	An Wohnmobilisten haftet das Altersstigma. Euphemismen, etwa „Silverbirds“,
	kaschieren nur notdürftig das Image vom Wohnmobilismus als geriatrischer
	Freizeitbeschäftigung. Dazu kommt die starke Europaorienterung. Tatsächlich
	sind viele, vor allem ältere Wohnmobilisten, allein schon deshalb mit
	Europa glücklich, weil sie Länder, Strände und Landschaften, Welterbe und
	Kulturgüter ohne Passkontrollen und ohne wirkliche Bedrohungen, geschweige
	denn Krieg, bereisen und im Süden sogar überwintern können.

	## Die Tippgeber

	Als hätte es nie Ressentiments gegenüber Campern gegeben, hat sich nun eine
	Enkelgeneration in Womos und Campervans vernarrt. Plötzlich ging alles ganz
	schnell. Büchertische wurden geflutet mit Titeln wie „Hit the Road“, „Off
	the Road“, „Bulli Challenge“, „Camper Hacks“, „The new Outsiders“,
	„Abenteuer Vanlife“, „Bulli! Freiheit auf vier Rädern“, „Van Girls: …
	Frauen und ihr ungebundenes Leben in Campervans“… Der Tenor: hier ist die
	Alternative! Kein Vanlife-Reiseblog kommt mehr ohne Selbstbauanleitung für
	den Innenausbau des Vans aus, auf Social Media machen Influencer mobil und
	fördern Vergemeinschaftungen.

	Die wichtigsten Tippgeber von heute sind aber immer noch die Platzhirsche
	von gestern. ADAC und Promobil etwa bilden zuverlässig die europäische
	Camping- und Stellplatz-Infrastruktur ab, aber nicht mehr nur auf Papier,
	sondern heute mit Hilfe von informativen Apps. Für die Platzsuche sind sie
	kaum zu ersetzen, denn Womos sind in der Regel auf Ver- und
	Entsorgungsstationen angewiesen, die ihnen die offiziellen Plätze bieten.
	Und auch auf Strom. Nicht jeder Van ist autark dank eigenem Solarpanel.

	Und immer noch gibt der Womoverlag grundsolide Tourguides in Buchform
	heraus, die Wohnmobilisten alle attraktiven Reiseregionen Europas
	erschließen. Ein zeitloses Reiseführermodell.

	Doch für das neue Vanlife-Lebensgefühl werden zunehmend die
	Onlineplattformen junger Start-ups attraktiv. Und neue Geschäftsmodelle,
	die auf dem Prinzip „von privat für privat“ bzw. „Airbnb für Camper“
	beruhen. „Hinterland“ beispielsweise, ein schönes Ergebnis der
	Lockdown-Pause, hat die Idee kultiviert, wilde Naturcamper einzuhegen. Das
	Team wirbt mit „nah, nachhaltig und naturverbunden“ und vermittelt nach
	eigenen Angaben über 1.500 buchbare Plätze von der Nordsee bis ins Allgäu.
	Die Spezialität sind abgelegene Plätze auf privaten Anwesen, auf denen man
	jederzeit ungestört ist. Etwa am Rande einer Weihnachtsbaumplantage und in
	Gesellschaft von Schafen auf dem Vogelsberg, wo man auch noch selbst ein
	Lagerfeuer machen kann. Mit Strom und Sanitäreinrichtungen sollte man auf
	den Plätzen von „Hinterland“ nicht unbedingt rechnen. Und auch nicht damit,
	dass der gebuchte Platz in jedem Falle preisgünstig ist.

	Mindestens eine Handvoll Plattformen sind aktuell empfehlenswert und lassen
	sich bei einer Internetsuche unter einschlägigen Stichworten leicht
	ausfindig machen. Dabei darf man nicht vergessen, dass dieses Konzept
	schnelllebig ist. Einige Plattformen kooperieren mit jeweils einem der
	bekannten Reisemobilhersteller.

	In jedem Fall muss man sich für jeden Platz voranmelden. Spontaneität ist
	hier nicht angesagt.

	## Hofladen inklusive

	Als wir auf „[3][Landvergnügen]“ aufmerksam wurden, hatten wir wieder Glü…
	direkt vor Ort. „Fahrt da mal hin, da steht ihr noch besser als bei uns …
	wir kommen gleich nach,“ sagten die Freunde, die wir besuchten. Etwas
	außerhalb von Witzenhausen/Nordhessen – eine reizvolle Landschaft und
	Kirschengegend – gibt es „Kindervatter“, den Kirschenhof, mit viel Platz
	für einige Wohnmobile etwas abseits im Grünen der gut gehenden Gastronomie
	und dem gut bestückten Hofladen. Es ist eine Adresse, die in der Region
	alle kennen. Die Tourismusbehörden haben Kirschenrouten für Wanderer und
	Radler kreiert, und dieser Hof, besser: dieses traditionsreiche
	Ausflugslokal liegt mittendrin. Wir erlebten einen langen, wundervollen
	Abend und eine erholsame Nacht.

	Höfe wie „Kindervatter“, aber vor allem landwirtschaftliche Betriebe mit
	Einkaufsmöglichkeit, Weingüter, Imkereien, Brauereien, Käsereien,
	Schäfereien, Bäckereien, Rosenzüchter, Klostergüter, Spargelhöfe und viele
	andere machen das breit angelegte Angebot von „Landvergnügen“ aus. Aktuell
	sind 1.300 ländliche Gastgeber mit dabei. Das Konzept sieht den Kauf eines
	Stellplatzführers samt Vignette (und Freischaltung der App) vor, es gilt
	jeweils für ein Jahr und berechtigt auf jedem der angesteuerten Höfe zu
	einer einmaligen kostenlosen Übernachtung.

	Es ist das älteste der alternativen Stellplatzkonzepte und ein Import aus
	dem campingfreundlichen Nachbarland Frankreich, wo es seit jetzt 30 Jahren
	als „[4][France Passion]“ immer größere Kreise zieht. Inzwischen haben si…
	die Anbieter aus 10 europäischen Ländern zum Verband FEFI zusammengefunden,
	über „Landvergnügen“ lassen sich auch die Stellplatzführer aus den
	Nachbarländern erwerben. Es ist sanfter Tourismus in seiner besten Form.
	Gerade in der Biolandwirtschaft generiert es Zusatzeinnahmen, ein Zubrot,
	das viele dringend benötigen.

	21 Sep 2022

	## LINKS

	[1] /Coronazeit-ist-Campingzeit/!5690274
	[2] /Comeback-das-Campings/!5690263
	[3] https://landvergnuegen.com/
	[4] http://www.france-passion.com/de/

	## AUTOREN

	Christel Burghoff

	## TAGS

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