# taz.de -- Frachtflughafen in Leipzig: Der Widerstand wächst | |
> Der Leipziger Flughafen soll ausgebaut werden – Aktivist:innen wollen | |
> das verhindern. Am Wochenende sind gleich mehrere Protestaktionen | |
> geplant. | |
Bild: Blockade von Zufahrt am Flughafen Leipzig im September 2021 | |
LEIPZIG taz | Ein Jahr und 19 Tage ist es her, dass eine Protestaktion am | |
Leipziger Flughafen eine bundesweite Debatte auslöste. Rund 50 | |
Aktivist:innen hatten eine Zufahrt zum Logistikzentrum von DHL besetzt, | |
um gegen den geplanten Ausbau des DHL-Luftdrehkreuzes zu protestieren – | |
weswegen sie von der Polizei in Gewahrsam genommen wurden, viele von ihnen | |
zwei Nächte lang. | |
Für Aufsehen sorgte die Aktion nicht nur wegen der Inhaftierung, sondern | |
auch, weil die Polizei zunächst von einem Millionenschaden sprach und | |
behauptete, manche der durch die Blockade aufgehaltenen Lastwagen seien mit | |
Impfstoffen beladen gewesen – was sich beides später als falsch | |
herausstellte. Hinzu kam, dass Aktivist:innen nach ihrer Freilassung | |
[1][über unwürdige Behandlung klagten]. Einige hätten durchnässt in | |
Unterwäsche ohne Decken teils in Einzelzellen ausharren und lange auf | |
Verpflegung warten müssen, so schilderten es Demonstrierende. | |
Für dieses Wochenende haben Gegner:innen des geplanten Flughafenausbaus | |
erneut Proteste angekündigt: Am heutigen Donnerstag findet ein | |
Aktionstraining auf dem Klimacamp Leipziger Land statt, am Freitag ist eine | |
Mahnwache vor der sächsischen Landesdirektion in Leipzig geplant, die für | |
die Genehmigung des Flughafenausbaus zuständig ist, am Samstag eine große | |
Demo. Die Demo beginnt um elf Uhr am S-Bahnhof Schkeuditz und endet auf dem | |
Flughafengelände. Außerdem soll es Aktionen des zivilen Ungehorsams geben, | |
wie das Protestbündnis „Transform LEJ“ mitteilte. Die drei Buchstaben sind | |
der Flughafencode von Leipzig/Halle. | |
Das Bündnis hat sich im Januar gegründet und organisiert die Proteste am | |
Wochenende. „Es ist eine absolut unsinnige und unverantwortliche Idee, in | |
Zeiten der Klimakrise einen Flughafen zu vergrößern“, sagte Sprecherin | |
Ronja Freitag der taz. „Daher fordern wir ein sofortiges Ende der | |
Ausbaupläne und einen Rückbau des Flughafens.“ | |
## Beim Bau des Drehkreuzes jubelten die Anwohner:innen | |
Der Airport Leipzig/Halle ist Deutschlands zweitgrößter Frachtflughafen | |
nach Frankfurt am Main und das viertgrößte Luftfracht-Drehkreuz Europas. | |
Jede Nacht werden hier Hunderttausende Sendungen aus der ganzen Welt | |
innerhalb kurzer Zeit entladen, sortiert und weiterverschickt. Weltweit | |
gibt es nur drei solcher DHL-Drehkreuze: eins in Leipzig, eins in Hongkong | |
und eins in Cincinnati (USA). | |
[2][Weil immer mehr Menschen Waren im Internet bestellen] – von | |
Medikamenten über Hundefutter hin zu Traktorreifen und Hollywoodschaukeln – | |
werden immer mehr Pakete quer durch die Welt verschickt. Daher plant die | |
DHL, ihr Drehkreuz in Leipzig zu vergrößern. Der Logistikkonzern will unter | |
anderem das Vorfeld erweitern, auf dem seine Flugzeuge parken. So soll die | |
Anzahl der Parkplätze für Flugzeuge von bislang 60 auf 90 oder 100 erhöht | |
werden. Das würde zu deutlich mehr Starts und Landungen in der Nacht führen | |
– der Flughafen hat für Frachtmaschinen eine Nachtflugerlaubnis. Die | |
Flughafengesellschaft Mitteldeutsche Flughafen AG will 500 Millionen Euro | |
in den Ausbau des Drehkreuzes investieren. | |
Während die Bürger:innen in Sachsen und Sachsen-Anhalt einst jubelten, | |
als DHL das Drehkreuz 2008 in Schkeuditz bei Leipzig eröffnete, lehnen die | |
allermeisten dessen Ausbau heute strikt ab. Die Gründe dafür liegen auf der | |
Hand. In den Nullerjahren war die Arbeitslosigkeit in der Region sehr hoch, | |
die Menschen sehnten sich nach Vollzeitstellen und sicherem Einkommen. | |
Heute, fast 15 Jahre später, haben sich zahlreiche große Unternehmen in der | |
Gegend niedergelassen, etwa BMW oder Amazon. Die Arbeitslosenquote liegt in | |
Leipzig nur noch bei 6,1 Prozent, in Halle bei 8,1 Prozent. Hinzu kommt die | |
starke Belastung durch den nächtlichen Fluglärm, der sich durch die | |
Vergrößerung des Airports noch verstärken würde, sowie der erhöhte | |
CO2-Ausstoß und die Feinstaubbelastung. | |
Im August 2020 hat die Flughafengesellschaft einen Antrag auf den Ausbau | |
bei der Landesdirektion Sachsen eingereicht. Gegen die Ausbaupläne sind | |
6.560 Einwendungen eingegangen. Die Landesdirektion ist noch dabei, die | |
Beschwerden zu prüfen. Wie viele der Einwendungen sie schon bearbeitet habe | |
und wann mit einer Entscheidung zu rechnen sei, teilt die Behörde nicht | |
mit. | |
## 40 Millionen Euro Entschädigung soll es geben | |
Seit vielen Jahren schon protestieren Klimaaktivist:innen und | |
Anwohner:innen aus dem Saalekreis gegen den Leipziger Flughafen, weil | |
dieser zu laut und klimaschädlich sei. Im Mai teilte die sächsische | |
Landesregierung mit, den von steigender Lärmbelastung betroffenen Kommunen | |
als Ausgleich für den geplanten Ausbau 40 Millionen Euro Entschädigungen zu | |
zahlen. Von dem Geld sollen unter anderem Straßen und ein Schwimmbad in | |
Schkeuditz gebaut werden. | |
Für Ronja Freitag von „Transform LEJ“ sind die 40 Millionen Euro nicht | |
anderes als Schmiergeld. Mit dem Geld versuche die Landesregierung, das | |
eigentliche Problem zu vertuschen. „Wir können ein noch so tolles | |
Schwimmbad haben und super Straßen, aber die Flugzeuge fliegen trotzdem | |
noch über die Häuser der Menschen und die können immer noch nicht | |
schlafen.“ | |
Das Bündnis fordert die sächsische Regierung dazu auf, den Flughafen | |
Leipzig/Halle nicht weiter mit Steuergeldern zu subventionieren. „Die DHL | |
macht Profite mit einem wachsendem globalen Warenverkehr, der immer | |
stärkere zerstörerische Ausmaße annimmt“, sagte Freitag. „Statt die | |
Erweiterung des Airports zu unterstützen, sollte die Regierung | |
zukunftsfähige Arbeitsplätze schaffen und den Ausbau des Schienennetzes | |
vorantreiben, sodass kurze Lieferketten überhaupt erst möglich werden“, | |
sagte Freitag. | |
Sachsens Wirtschaftsminister Martin Dulig (SPD) jedoch steht hinter der | |
geplanten Vergrößerung des Flughafens. „In unserer hochvernetzten Welt wird | |
eine gute Logistik immer wichtiger. Dafür ist ein moderner Flughafen | |
unabdingbar“, heißt es aus dem Ministerium. Außerdem sei der Airport ein | |
wichtiger „Job-Motor und Wirtschaftsfaktor“ für Sachsen. „Am Flughafen | |
arbeiten in den rund 120 angesiedelten Unternehmen über 12.000 | |
Beschäftigte.“ | |
## Der LEJ sei nicht zukunftsfähig, sagt eine Aktivistin | |
Freitag von „Transform LEJ“ entgegnet, dass diese Arbeitsplätze aufgrund | |
der eskalierenden Klimakrise nicht zukunftsfähig seien. „Die Klimafrage | |
darf nicht gegen die soziale Frage ausgespielt werden.“ Man müsse jetzt | |
darüber nachdenken, wie man den Flughafen transformieren und zukunftsfähige | |
Jobs schaffen könne, sagte Freitag. | |
Dieser Meinung ist auch Marco Böhme, Landtagsabgeordneter der sächsischen | |
Linksfraktion und Sprecher für Klimaschutz und Mobilität: „Wir forderten im | |
Landtag den Stopp des Ausbaus und eine Transformation des Flughafens zu | |
einem sozial-ökologisch Arbeitgeber. Alle Fraktionen inklusive der Grünen | |
lehnten das aber ab.“ Böhme befürchtet, dass die Landesdirektion Sachsen | |
den Ausbau des Airports genehmigen wird. „Dann wird es massive Proteste | |
geben, die ich ebenso unterstütze wie darauffolgende Klagen der | |
Bürgerinitiativen. Dafür wird bereits jetzt Geld gesammelt.“ | |
Das Bündnis „Transform LEJ“, das momentan vor allem die Klimakrise und dem | |
Fluglärm thematisiert, will sich in Zukunft auch mit Abschiebung und | |
Antimilitarismus auseinandersetzen. „Vom Flughafen Leipzig/Halle werden | |
[3][unzählige Menschen abgeschoben] und Waffen in die ganze Welt | |
verschickt“, kritisierte Freitag. „Auch das wollen wir unterbinden.“ | |
28 Jul 2022 | |
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## AUTOREN | |
Rieke Wiemann | |
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