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# taz.de -- Debatte um das 9-Euro-Ticket: Bloß nicht verlängern
> Das 9-Euro-Ticket ist reine Geldverschwendung. Niemand steigt auf die
> Bahn um, die Schnäppchenjäger reisen einfach nur mehr.
Bild: Volle Bahnsteige in München: Angebote erzeugen Verkehr
Bloß nicht! Es wäre eine ganz schlechte Idee, [1][das 9-Euro-Ticket zu
verlängern]. Es ist schon schlimm genug, dass dieses Experiment drei Monate
laufen soll. Die Züge sind zwar überfüllt, aber diese Fahrgastmassen
brausen nicht gen Klimaschutz. Stattdessen unternehmen viele Menschen jetzt
Reisen, die sie sonst unterlassen hätten – weil es gerade so schön billig
ist. Die Schnäppchenjäger haben die Bahn entdeckt.
Dank Handyortung lässt sich ganz genau ermitteln, wie viele Menschen mit
der Bahn oder dem Auto unterwegs sind, und die neuesten Statistiken
ernüchtern: [2][Der Bahnverkehr hat im Juni zwar um 42 Prozent zugelegt] –
aber der Straßenverkehr nur geringfügig abgenommen. Die Züge haben das Auto
nicht verdrängt, sondern wurden zusätzlich genutzt.
Wieder einmal zeigt sich, dass „Angebote“ den Klimaschutz nicht
voranbringen. Es ist eine Illusion zu glauben, dass der öffentliche
Nahverkehr nur attraktiv genug sein muss, damit die Autofahrer ihre
Kutschen freiwillig in der Garage stehen lassen. Stattdessen erzeugen
„Angebote“ vor allem neuen Verkehr.
Klimaschutz funktioniert nur umgekehrt: Autofahren darf keinen Spaß machen.
So ist es sehr wirksam, die Parkplätze zu verknappen. Wenn das Auto
nirgends abgestellt werden kann, fährt es meistens gar nicht erst los. Eine
[3][Maut in den Innenstädten] reduziert den Straßenverkehr ebenfalls, wie
London oder Stockholm bezeugen können. Außerdem sollte man darauf
verzichten, Autobahnen oder Landstraßen auszubauen. Es geht also um
Verzicht, nicht um „Angebote“.
## 9-Euro-Ticket ist nur sinnlos teuer
Zugegeben: Für Parteien ist es schwierig, ihren Wählern zu erklären, dass
sich die Mobilität verringern muss, wenn Deutschland Klimaschutz betreiben
will. Verzicht kommt nicht gut an. Aber das 9-Euro-Ticket ist kein Ausweg,
sondern nur sinnlos teuer. Der Dreimonatsrabatt wird den Staat 2,5
Milliarden Euro kosten.
Das einzig Gute daran: Diese Geldverschwendung kann sich die Regierung auf
Dauer nicht leisten, sodass das 9-Euro-Ticket keine Zukunft hat. Zum Glück.
12 Jul 2022
## LINKS
[1] /OePNV-nach-Auslaufen-des-9-Euro-Tickets/!5850892
[2] https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2022/07/PD22_284_12.ht…
[3] /Strassengebuehr-fuer-Innenstaedte/!5593842
## AUTOREN
Ulrike Herrmann
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