# taz.de -- Förderung von Plug-In-Hybriden: Ladekabel verstaubt im Kofferraum | |
> Dank üppiger Subventionen boomen E-Autos. Allerdings werden auch die | |
> zweifelhaften Plug-In-Hybride gefördert – das muss aufhören. | |
Bild: Auch so ein Auto mit kombiniertem Verbrenner- und E-Motor wird gefördert | |
Ein Hoch auf [1][Schwieberdingen]! Die Gemeinde zwischen Ludwigsburg und | |
Stuttgart steht unter Strom: Gerade mal 11.000 Einwohner hat | |
Schwieberdingen, aber 70 Ladepunkte für Elektroautos. Schwieberdingen ist | |
damit Spitze in Sachen Elektromobilität bei den kleineren Orten in | |
Deutschland – und ein weiteres Indiz dafür, dass die Mobilitätswende just | |
in diesen Tagen angefangen hat. Denn: Noch immer ist eine gefühlt zu | |
niedrige Reichweite der Stromer laut einer Umfrage Grund für fast die | |
Hälfte aller Autokäufer:innen, zum Verbrennungsmotor zu greifen. | |
Jahrelang galt die Ankündigung der Bundesregierung, [2][dass bis 2020 eine | |
Million Elektroautos auf deutschen Straßen fahren sollten], als Running Gag | |
aus dem Haus der verschiedenen Verkehrsminister von SPD und CSU. Das Ziel | |
galt als absolut utopisch. Fakt ist, dass die Marke Anfang Juli 2021 | |
geknackt wurde – nur ein halbes Jahr später als prognostiziert. | |
Geholfen hat die gesellschaftlich veränderte Diskussion über den | |
Klimawandel – noch ein Hoch auch auf die Fridays – und natürlich die vor | |
einem Jahr verdoppelten Kaufprämien aus der Staatskasse. Die Förderung | |
wurde in der vergangenen Woche sogar bis zum Jahr 2025 verlängert. | |
Dabei kostet die E-Transformation richtig Geld: Mit fast 2 Milliarden Euro | |
belasten die Stromer alle Steuerzahler:innen jährlich. Aber die | |
Investitionen sind richtig, denn auch im vergangenen (Corona-)Jahr war der | |
Verkehrssektor noch für fast 20 Prozent der hiesigen Treibhausgasemissionen | |
verantwortlich. | |
E-Autos boomen, die Statistik hat aber einen traurigen Schönheitsfehler: | |
die Plug-in-Hybride. [3][Diese machen fast die Hälfte der geförderten neuen | |
Autos mit Alternativantrieb aus], verpesten aber die meiste Zeit ihres | |
Daseins weiter Umwelt und Klima. Der Grund: Viele der Kisten sind | |
Firmenfahrzeuge oder Taxen, die Fahrer:innen haben eine Gratistankkarte. | |
Ergo: Die Ladekabel liegen oft ungenutzt im Kofferraum. | |
Allein im Juni kassierten so Autokäufer:innen über 31.000 Mal bis zu | |
6.750 Euro Prämie für ein Auto, das sie mehr als Stinker denn als Stromer | |
fahren. Ein absoluter Missstand – dessen Behebung eine Hausaufgabe für die | |
neue Bundesregierung ist. | |
12 Jul 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://de.wikipedia.org/wiki/Schwieberdingen | |
[2] /Fortschritte-bei-E-Autos/!5778896 | |
[3] https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2021/Fahrzeugzulassungen/pm… | |
## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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