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# taz.de -- Ergebnisse des Autogipfels: Geld für die Falschen
> Beim Autogipfel zwischen der Branche und der Politik blieb die
> Weichenstellung falsch. Die Anreize für umweltschonende Technik reichen
> nicht.
Bild: Wasserstoffbetriebene Lkw werden stärker gefördert, doch das reicht nic…
Die Bundesregierung investiert mal wieder Milliarden in die Autobranche,
und wie so oft ist das keine gute Investition. Das Ergebnis des jüngsten
[1][Autogipfels] zwischen VertreterInnen der Branche und der Politik: Es
wird viel zu viel Geld in die falschen Autos gesteckt.
Vorgesehen ist etwa ein Austauschprogramm für Lkw – was die EU-Kommission
übrigens für die europäische Ebene abgelehnt hat. Hierzulande wird es eine
Abwrackprämie für Laster geben, wenn ein neues Fahrzeug angeschafft wird.
Geld gibt es auch für neue konventionelle Fahrzeuge. Zwar werden mit Strom
oder Wasserstoff betriebene Lkw stärker gefördert, aber die Weichenstellung
bleibt falsch. Für Hersteller und für Käufer ist der Anreiz nicht groß
genug, tatsächlich auf eine umweltschonende Technik umzusatteln. Das
verzögert die [2][Antriebswende]: Unternehmen, die sich jetzt mit Hilfe der
Prämie neue Diesel-Lkw kaufen, werden in den nächsten Jahren nicht auf
andere Antriebe oder gar Verkehrsmittel umsteigen.
Eines wird doch angesichts der Erderhitzung und überfüllter Straßen niemand
bezweifeln: Gütertransporte müssen so weit wie möglich auf Schienen- oder
Wasserwege verlegt werden, und zwar schnell und nicht erst in der
übernächsten Dekade. Die Weichen dafür müssen jetzt gestellt werden, etwa
mit einer höheren Maut für Lkw. Wo der Fahrzeugtransport alternativlos ist,
müssen die Fahrzeuge umweltfreundlich fahren – elektrisch oder mit
Wasserstoff. An diesen Zielen sollte sich jede staatliche Maßnahme
orientieren.
Auch bei der weiteren Förderung von Plug-In-Hybriden, also Autos mit
[3][Verbrenner- und Strommotor], geht es in die falsche Richtung.
Erfahrungen und Studien zeigen, dass Hybride überwiegend als Verbrenner
genutzt werden, die Motoren sind oft umwelttechnisch völlig veraltet. Wenn
die Autos nur dazu dienen, Elektromotoren spazieren zu fahren, dürfen sie
nicht gefördert werden. Technologisch sind diese Fahrzeuge eine Sackgasse,
sie hindern die Autoindustrie an der notwendigen Transformation. Schon
deshalb sollte die Bundesregierung deren Förderung umgehend einstellen.
18 Nov 2020
## LINKS
[1] /Kaufanreize-fuer-Elektroautos/!5729709
[2] /Wie-dem-Autowahn-entkommen/!5718582
[3] /Zukunft-des-Autos/!5720791
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
Verkehrswende
Auto-Lobby
Lkw
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Autoindustrie
Auto
Auto-Branche
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