# taz.de -- Ende des Verbrennungsmotors: Söder denkt, China lenkt | |
> CSU-Chef Söder fordert mit großer Geste ein Ende des Verbrennungsmotors | |
> bis 2035. Dabei wird über BMW und Co längst in China entschieden. | |
Bild: Heiß oder (Verbrenner)Scheiß? In der Autobranche gibt längst China den… | |
Bislang waren Deutschlands Pläne zum Verbot von Autos mit Diesel- oder | |
Benzinmotoren alles andere als ehrgeizig. Der Klimaschutzplan der | |
Bundesregierung nannte vage 2050 als Stichjahr. Nun prescht Bayerns | |
Ministerpräsident Söder vor mit der Forderung, nach dem Vorbild | |
Kaliforniens ab 2035 auch in Deutschland nur noch emissionsfreie Neuwagen | |
zuzulassen. Ein guter Vorschlag, loben die Grünen und das Umweltbundesamt. | |
Na ja! Denn was aus dem Mund eines Unions-Spitzenpolitikers nach einem | |
progressiven Vorschlag klingt, ist längst überfällig. Und auch dann wäre | |
Deutschland nur Nachzügler. Schweden, Dänemark und die Niederlande wollen | |
ab 2030 keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr zulassen, Norwegen sogar | |
schon ab 2025. Und auch Indien will schon ab 2030 ein Verbot. | |
Entscheidend für die deutschen Autobauer ist ohnehin nicht, was Bayerns | |
Ministerpräsident für Deutschland fordert. Geht es um die Zukunft der | |
Autoindustrie, ist China ausschlaggebend. Dort, auf dem größten Automarkt | |
der Welt, geht es schon seit Jahren in großen Schritten in Richtung | |
Elektromobilität. Zwar hat China keine konkrete Jahreszahl für den | |
Komplettausstieg genannt, arbeitet aber mit Quoten. Und die gelten schon | |
jetzt. | |
Seit vergangenem Jahr muss jeder Hersteller eine verbindliche | |
Elektroauto-Quote erfüllen. Sie liegt derzeit bei 12 Prozent, soll 2025 auf | |
25 steigen und dann exponentiell. Zwar sieht auch die EU ab 2021 | |
Emissionsvorschriften vor, die für mehr Elektroautos auf den Straßen sorgen | |
dürften. Aber egal was Söder fordert – China treibt die Autobauer schon | |
jetzt vor sich her. | |
VW hat auf die Vorgaben seines wichtigsten Marktes reagiert und mit seiner | |
[1][I.D.-Serie] gute Chancen, Tesla und den chinesischen E-Autobauern | |
ernsthaft Konkurrenz zu machen. BMW hingegen hat seinen früheren Vorsprung | |
verspielt. Wozu Söder zumindest doch beitragen würde, wenn er schon jetzt | |
die Vorgaben für hiesige Autobauer verschärft: Er würde BMW anspornen. Und | |
das wäre ja auch nicht schlecht. | |
27 Sep 2020 | |
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## AUTOREN | |
Felix Lee | |
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