# taz.de -- Autogipfel im Kanzleramt: Höhere Kaufprämie für E-Autos | |
> Mehr Ladestationen und höhere Zuschüsse von Staat und Herstellern beim | |
> Kauf von Elektroautos. Das sind die wichtigsten Ergebnisse des | |
> Autogipfels. | |
Bild: Die Bundesregierung will für mehr Ladestationen sorgen | |
BERLIN dpa | Mit höheren Kaufprämien für E-Autos und einem zügigeren Aufbau | |
der Ladeinfrastruktur wollen Politik und Autoindustrie die Elektromobilität | |
in Deutschland voranbringen. „Wir brauchen jetzt die Massenwirksamkeit der | |
Mobilität von morgen“, sagte Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) am | |
Montagabend nach einem „Autogipfel“ im Kanzleramt. Es gehe nun darum, Tempo | |
zu machen und [1][E-Autos] alltagstauglich zu machen. | |
Konkret wurde vereinbart, dass die Kaufprämie für E-Fahrzeuge deutlich | |
aufgestockt und verlängert werden soll. Damit soll ermöglicht werden, | |
weitere rund 650.000 bis 700.000 Elektrofahrzeuge zu fördern, wie die | |
Bundesregierung mitteilte. Die vor mehr als drei Jahren eingeführte Prämie | |
ist bisher bis Ende 2020 befristet und soll nun den Plänen zufolge bis Ende | |
2025 laufen. Bund und Autoindustrie wollen wie bisher jeweils zur Hälfte | |
die Kosten übernehmen. In den nächsten zwei Jahren sollen außerdem | |
zusätzlich 50.000 öffentliche Ladepunkte errichtet werden, davon übernimmt | |
die Industrie 15.000. | |
Zwar steigen die Neuzulassungen von E-Autos, aber auf einem immer noch | |
niedrigen Niveau. Die Autohersteller wollen in den kommenden Monaten und | |
Jahren zahlreiche E-Autos auf den Markt bringen, auch im Massenmarkt. Um | |
Klimaziele 2030 zu schaffen, sind bis dahin sieben bis zehn Millionen | |
E-Autos in Deutschland notwendig, wie aus einem „Masterplan | |
Ladeinfrastruktur“ der Bundesregierung hervorgeht. | |
## Industrie beteiligt sich paritätisch | |
Die Bundesregierung teilte nach dem Treffen mit, die Kaufprämie solle noch | |
im November verlängert und erhöht werden – und zwar um 50 Prozent bei | |
E-Fahrzeugen bis zu einem Nettolistenpreis von 40.000 Euro und um 25 | |
Prozent bei teureren Fahrzeugen bis zu einer Grenze von 65.000 Euro. Die | |
Industrie werde sich weiterhin paritätisch an den Kosten für den Zuschuss | |
beteiligen, hieß es. | |
Konkret soll die Prämie damit für rein elektrische Autos unterhalb eines | |
Listenpreises von 40.000 Euro von derzeit 4000 Euro auf 6000 Euro steigen. | |
Für Autos mit einem Listenpreis über 40.000 Euro soll der Zuschuss künftig | |
bei 5.000 Euro liegen. Auch für Plug-in-Hybride soll der Zuschuss steigen. | |
Zur bestehenden Kaufprämie hatten Bund und Industrie jeweils 600 Millionen | |
Euro beitragen. | |
Vereinbart wurde auch, den Aufbau der Ladestationen für E-Autos zu | |
beschleunigen. Zunächst sollen bis 2022 in Deutschland 50.000 neue | |
Ladestationen entstehen, wie Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil | |
(SPD) sagte. Die Automobilwirtschaft wird davon 15.000 öffentliche | |
Ladepunkte beisteuern. „Das ist gut, das ist ein Schritt vorwärts“, sagte | |
Weil, der im VW-Aufsichtsrat sitzt. Er verhehle aber nicht, dass man die | |
Ziele hätte höher setzen können. Die Automobilindustrie stehe vor „ganz | |
entscheidenden Jahren“, sagte Weil. Es müsse gelingen, einen | |
Technologiewechsel so hinzubekommen, dass vor allem auch die Kunden | |
mitmachten. | |
Der Präsident des Autoverbandes VDA, Bernhard Mattes, sprach von einem | |
„guten Paket“, das bei dem Gipfel geschnürt worden sei. Dies sei ein | |
weiterer Schritt nach vorne zur „Mobilität der Zukunft“. Es gehe beim | |
Umbruch der Branche auch darum, Beschäftigung zu sichern. | |
## Autobranche im Wandel | |
Derzeit gibt es rund 21.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte – vor allem | |
auf dem Land muss man derzeit oft lange suchen. Die Bundesregierung hatte | |
angekündigt, bis 2030 eine Million öffentliche Ladepunkte zu schaffen. Der | |
Bund will in den nächsten Jahren mehr als 3 Milliarden Euro in den Ausbau | |
der Ladeinfrastruktur investieren. Zudem soll der Bau privater Ladepunkte | |
stärker gefördert werden. Im Miet- und Wohnungseigentumsrecht soll es | |
Erleichterungen geben. | |
An dem Spitzentreffen nahmen neben Kanzlerin Angela Merkel (CDU) mehrere | |
Bundesminister und Ministerpräsidenten teil, dazu Mattes sowie die Chefs | |
von Autoherstellern, Zulieferern und Gewerkschaften. | |
Weitere Themen beim „Autogipfel“ waren das autonome und vernetzte Fahren | |
sowie die Zukunft von Jobs in der Branche. Wie die Bundesregierung | |
mitteilte, will sie prüfen, ob die Instrumente des Kurzarbeitergeldes | |
„nachgeschärft oder angepasst“ werden müssen. Zentrale Themen beim Wandel | |
der Branche seien zudem Qualifizierung und Weiterbildung. | |
Die Autobranche befindet sich derzeit mitten in einem grundlegenden Wandel. | |
Zum einen muss die Industrie Milliarden in neue Technologien wie die | |
E-Mobilität investieren, auch um strengere EU-Vorgaben einhalten zu können. | |
Zum anderen ist bei vielen Firmen die Ertragslage wegen des Abschwungs der | |
weltweiten Automärkte schlechter geworden. Das hat bisher vor allem | |
Zulieferer getroffen, es gibt Kurzarbeit und Ankündigungen von Jobabbau. | |
5 Nov 2019 | |
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