# taz.de -- Krise der deutschen Autoindustrie: Schnellstens umbauen | |
> Deutsche Autobauer in der Krise: 70.000 Jobs könnten wegfallen. Sich mit | |
> anderen Mobilitätsanbietern kurzzuschließen könnte helfen. | |
Bild: Volkwagen präsentiert seine E-Auto-Strategie im November in Los Angeles | |
Die Autoindustrie schwächelt, der Absatz von Neuwagen im Inland und die | |
Exporte werden deutlich sinken. Den Preis dafür zahlen nicht in erster | |
Linie AktionärInnen, sondern ArbeitnehmerInnen – erst recht, wenn sie wie | |
in der Branche verbreitet als Leihkräfte oder auf Zeit prekär angeheuert | |
sind. Die [1][Zahl der Beschäftigten] wird nach Schätzungen des | |
Branchenverbands VDA allein bei den Autobauern um 70.000 sinken, hinzu | |
kommen etliche Jobs bei Zulieferern. | |
Der Grund für die heraufziehende Krise: die schwächelnde Konjunktur und der | |
von den Managern viel zu spät eingeleitete Strukturwandel hin zur | |
E-Mobilität. Trotz [2][großzügiger staatlicher Prämie] kommt das | |
E-Auto-Geschäft nicht richtig in Schwung, auch weil die Autobosse selbst | |
immer noch damit fremdeln. Sie wollen lieber weiter extrem | |
[3][umweltbelastende SUV] verkaufen, weil sie damit mehr verdienen. Das ist | |
genauso kurz gedacht wie ihr Abwehrkampf gegen konsequenten Klimaschutz. | |
Wer dafür sorgt, dass die Autoindustrie bleibt wie sie ist, sorgt dafür, | |
dass sie keine Zukunft hat. | |
Neue Formen von Mobilität werden das Individualverkehrsmittel Auto immer | |
mehr ablösen – schon wegen der Staus. Anbieter wie Tesla oder neu | |
entstehende Unternehmen können VW, Daimler und BMW aus dem Feld schlagen – | |
wenn die sich nicht etwas einfallen lassen. Statt ihren Abwehrkampf gegen | |
Klimaschutz fortzusetzen, müssen sie in die Offensive kommen: mit einem | |
sozial-ökologischen Umbau, der Arbeitszeitverkürzung mit vollem | |
Lohnausgleich genauso vorsieht wie gute ökologische und soziale Bedingungen | |
entlang der gesamten Wertschöpfungskette. | |
Das heißt auch, dass weniger Autos produziert werden und Jobs wegfallen – | |
aber an anderer Stelle entstehen neue. Die Bahnbranche sucht händeringend | |
Ingenieure – in der Autoindustrie wird es schon bald zu viele geben. Echter | |
Strukturwandel schafft mehr Arbeit als er vernichtet. | |
Dieser Umbau wäre die erforderlich Modernisierung, durch den die | |
Bundesrepublik ihren Status als großen Industriestandort sichern könnte. | |
4 Dec 2019 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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