 |
# taz.de -- Akku |
|
|
 |
Batterie-Recycling wird einfacher: Akkus aus dem Altpapier |
|
|
|
Das Recyceln von Batterien und Elektroschrott soll in diesem Jahr einfacher |
|
werden. Doch welche Vorgaben sind wirklich sinnvoll? |
|
|
|
Reparieren statt verschrotten: E-Bikes sollen länger leben |
|
|
|
Jedes Jahr werden Millionen Elektroräder verkauft. Hersteller müssen |
|
sicherstellen, dass sie repariert und recycelt werden können, fordern die |
|
Grünen. |
|
|
|
Verkehrsexperte über E-Zapfsäulen: „Eine Million sind viel zu viel“ |
|
|
|
Ein dichtes Netz an Ladestationen soll die E-Mobilität fördern. Weniger ist |
|
dabei mehr, sagt Michael Müller-Görnert vom Verkehrsclub Deutschland. |
|
|
|
Fahrradmesse Eurobike: Öko-Bikes mit Tücken |
|
|
|
Elektroräder sind im Trend. Experten sehen darin eine Alternative zum Auto. |
|
Wie nachhaltig sind die Pedelecs? |
|
|
|
Umweltbelastung durch Elektroautos: Batterien bauen – und was dann? |
|
|
|
Für Elektroautos werden Rohstoffe benötigt, die bisher im Fahrzeugbau kaum |
|
eine Rolle spielen. Nachhaltig wird das Ganze nur durch Recycling. |
|
|
|
Historiker über Autos: „Maskulin, laut und anfällig“ |
|
|
|
E-Autos sind keine neue Erfindung. Früher gab es in den USA mehr |
|
Elektromobile als Fahrzeuge mit Benzinmotor, berichtet der |
|
Technikhistoriker Reinhold Bauer. |
|
|
|
Akkus für die Smartphone-Industrie: Mit der Energiedichte steigt das Risiko |
|
|
|
Weltweit arbeiten Forscher daran, Energiespeicher noch besser zu machen. |
|
Die Akkus sollen leistungsfähiger werden, aber auch kleiner. |
|
|
|
Kolumne Der Kampfradler: Das ist die Erleuchtung! |
|
|
|
Entgegen ursprünglichen Plänen sollen künftig nun doch alle Fahrradlampen |
|
legalisiert werden. Weil ein Hamburger Politiker die „taz“ liest. |
|
|
|
Akkus bei Mobilgeräten: Nur lange ist zu kurz |
|
|
|
Mobile Endgeräte wie Pods und Pads sind schnell kaputt: Die Hersteller |
|
verdienen an schwachen Akkus. Geht's auch haltbarer? |
|
|
|
Debatte um den Dreamliner: Zu grün, um sicher zu fliegen? |
|
|
|
Die Pannen des Boeing-„Dreamliners“ zeigen Schwächen der „Ökoflugzeuge�… |
|
die Batterien. In den Akkus befinden sich organische, leicht entzündbare |
|
Stoffe. |
