# taz.de -- Reparieren statt verschrotten: E-Bikes sollen länger leben | |
> Jedes Jahr werden Millionen Elektroräder verkauft. Hersteller müssen | |
> sicherstellen, dass sie repariert und recycelt werden können, fordern die | |
> Grünen. | |
Bild: On the road: E-Bike | |
BERLIN taz | Hersteller von E-Bikes sollten verpflichtet werden, | |
Elektroräder so zu produzieren, dass sie bei Schäden problemlos instand | |
gesetzt werden können und weitgehend wiederverwertbar sind. Das fordert der | |
radpolitische Sprecher der grünen Bundestagsfraktion, Stefan Gelbhaar. | |
„Schon beim Kauf von Fahrrädern muss erkennbar und vergleichbar sein, wie | |
lange die erwartete Lebensdauer ist und wie lange Ersatzteile mindestens | |
zur Verfügung gestellt werden“, sagte er der taz. „Für E-Fahrräder könn… | |
das etwa ein Mindestzeitraum von zehn Jahren sein.“ | |
[1][E-Bikes erleben einen anhaltenden Boom]. Allein 2020 wurden in | |
Deutschland zwei Millionen Stück verkauft, Tendenz steigend. Das bedeutet | |
auch: Werden Hersteller nicht verpflichtet, Ersatzteile zu liefern und für | |
die Recyclingfähigkeit zu sorgen, entstehen enorme Mengen an Schrott. | |
„E-Fahrräder müssen so gebaut werden, dass sie möglichst langlebig, | |
reparierbar und recyclingfähig sind“, forderte Gelbhaar. E-Bike-Akkus | |
müssten gut austauschbar sein. | |
Hintergrund für Gelbhaars Forderung ist die Antwort auf eine Anfrage an die | |
Bundesregierung zur [2][Ökodesign-Richtlinie der EU]. Sie sieht vor, dass | |
die Umweltbeeinträchtigungen von Produkten, die Energie verbrauchen, | |
minimiert werden müssen. Hersteller müssen gewährleisten, dass sie | |
reparierbar und Teile ersetzbar sind. Doch für Verkehrsmittel und damit | |
E-Bikes oder die ebenfalls immer populärer werdenden E-Roller gilt die | |
Richtlinie nicht. Die Bundesregierung will daran auch nichts ändern – | |
obwohl es zur Zeit Verhandlungen über eine Erweiterung gibt. „Seitens der | |
Bundesregierung gab es keine Bestrebungen, sich für eine Ausdehnung des | |
Geltungsbereiches einzusetzen“, heißt es in der Antwort aus dem | |
Bundeswirtschaftsministerium. | |
Gelbhaar empört die Haltung der Bundesregierung. „Sie setzt sich nicht | |
einmal während der aktuellen Überarbeitung der Richtlinie dafür ein, dass | |
E-Fahrräder oder auch E-Roller nachhaltig gebaut werden müssen“, | |
kritisierte er. Wer wolle, dass Produkte lange genutzt werden, müsse | |
[3][Reparaturen attraktiv machen]. Dazu gehöre auch die Senkung des | |
Mehrwertsteuersatzes für Fahrradreparaturen. | |
29 Jul 2021 | |
## LINKS | |
[1] /Fahrradbranche-floriert/!5752684 | |
[2] /EU-Richtlinie-fuer-Haushaltsgeraete/!5630848 | |
[3] /Nachhaltigkeit-bei-Elektrogeraeten/!5781660 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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