# taz.de -- Preis für CO2: Langer Weg zum Emissionshandel | |
> Eine CO2-Steuer könnte schnell eingeführt werden. Ein neuer | |
> Zertifikatehandel bräuchte laut einer neuen Studie hingegen mehrere Jahre | |
> Vorlauf. | |
Bild: Ob durch Steuer oder Emissionshandel: Fossiler Kraftstoff soll teurer wer… | |
BERLIN taz | Dass die Bundesregierung einen Preis auf den CO2-Ausstoß | |
einführen will, steht mittlerweile fest. Doch in welcher Form das passieren | |
soll, darüber wird noch heftig gestritten. Während das SPD-geführte | |
Umweltministerium ebenso wie die Grünen eine Lösung vorzieht, bei der | |
bestehende Steuern auf Kraftstoffe und Erdgas entsprechend ihrer | |
CO2-Emissionen erhöht werden sollen, setzt die Union eher auf einen | |
zusätzlichen Emissionshandel. Wie jetzt schon auf EU-Ebene für die | |
Energiewirtschaft und große Industriebetriebe wären dann – zunächst in | |
einem getrennten System auf nationaler Ebene – auch im Verkehrs- und | |
Gebäudesektor für den CO2-Ausstoß Zertifikate erforderlich, die am Markt | |
gehandelt werden und deren Menge jedes Jahr sinkt. | |
Unabhängig von der inhaltlichen Bewertung hat das Öko-Institut im Auftrag | |
des Thinktanks Agora Energiewende nun analysiert, wie sich diese Modelle in | |
der Praxis umsetzen ließen – mit eindeutigem Ergebnis: Während ein | |
CO2-Preis auf Steuerbasis innerhalb weniger Monate eingeführt werden | |
könnte, wäre für den Emissionshandel ein weitaus längerer Vorlauf | |
erforderlich, heißt es in dem [1][Papier]. | |
Am schnellsten ginge mit einem Zeitbedarf von 2 bis 3 Jahren ein System, | |
das weitgehend unabhängig von der EU entwickelt würde. Dafür könnte es aber | |
auch perspektivisch nicht in den bestehenden EU-Emissionshandel integriert | |
werden. Soll das System EU-kompatibel sein, sind mindestens 3 bis 4 Jahre | |
erforderlich, wobei mögliche Rechtsstreitigkeiten noch nicht einberechnet | |
sind, schreiben die Autoren in der detaillierten Analyse. | |
## BDI sieht Vorteile bei CO2-Steuer | |
Auch der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) betonte am Dienstag in | |
einem neuen [2][Diskussionspapier]: Wenn man die „praktische politische | |
Umsetzbarkeit“ betrachte, spreche viel „für Preisinstrumente, die auf dem | |
bestehenden Steuer- und Abgabensystem aufbauen“. Zudem biete ein solches | |
System, bei dem die Preise im Vorhinein feststehen, mehr „Investitions- und | |
Planungssicherheit“, schreibt der BDI. | |
Explizit auf ein Modell festlegen will sich der Verband aber nicht; Vorteil | |
des Emissionshandels sei eine größere „ökologische Treffsicherheit“, hei… | |
es im Papier. Wichtig ist aus Sicht des Industrieverbands zudem, dass ein | |
CO2-Preis mit staatlichen Investitionen und steuerlichen Anreizen | |
kombiniert werden muss, um die Klimaziele zu erreichen. Die Bundesregierung | |
will beim Klimakabinett am 20. September über einen CO2-Preis entscheiden. | |
21 Aug 2019 | |
## LINKS | |
[1] https://www.agora-energiewende.de/fileadmin2/Projekte/2019/2019-08-ETS-fuer… | |
[2] https://e.issuu.com/embed.html?d=20190819_position_bdi_ma_st_be_einer_co2-b… | |
## AUTOREN | |
Malte Kreutzfeldt | |
## TAGS | |
Emissionshandel | |
CO2-Steuer | |
CO2-Zertifikate | |
CO2-Ausstoß | |
BDI | |
CO2-Zertifikate | |
Energiewende | |
Flugreisen | |
Klima | |
Großbritannien | |
Schwerpunkt Fridays For Future | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Emissionshandel | |
Schwerpunkt Fridays For Future | |
Luftfahrt | |
Schwerpunkt Fridays For Future | |
Schwerpunkt Klimawandel | |
Schwerpunkt Fridays For Future | |
Klima | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
CO2-Zertifikate werden teurer: EU verschärft Emissionshandel | |
Nach langen Verhandlungen haben sich Europäisches Parlament und | |
Mitgliedsstaaten geeinigt. Der Zertifikatehandel wird teurer und erweitert. | |
Einnahmen aus dem Emissionshandel: 2,7 Milliarden für CO2-Ausstoß | |
Der CO2-Preis steigt – das ist gut für die Energiewende, weil Verschmutzung | |
teurer wird. Doch bald könnte es auch Mieter:innen treffen. | |
Britischer Vorschlag zum Flugverkehr: Das Ende der Vielfliegerei | |
In Großbritannien schlägt ein Komitee vor, Vielfliegen aus | |
Klimaschutzgründen abzuschaffen. Wäre das auch hierzulande möglich? | |
Groko und der Klimaschutz: Endlich der richtige Streit | |
Auch wenn der aktuelle Streit, wer der bessere Klimaschützer ist, | |
befremdlich anmutet: es ist ein gute Nachricht. Denn bisher wurde nur | |
gebremst. | |
Nach Erdbeben in Großbritannien: Regierung stoppt Fracking | |
Nach Erschütterungen in Blackpool wird die umstrittene Erdgas-Fördermethode | |
ausgesetzt. Die Industrie fordert nun einen höheren Grenzwert. | |
Scholz drängt auf Einigung: Groko hängt am Klima | |
Vor der entscheidenden Sitzung erhöht der SPD-Vizekanzler den Druck. Ohne | |
„großen Wurf“ beim Klimaschutz verliere die Koalition ihre Berechtigung. | |
Debatte um CO2-Bepreisung: Nehmt ein anderes System | |
Über die optimale CO2-Bepreisung soll am 20. September das Klimakabinett | |
entscheiden. Nun raten ausgerechnet Emissionshandel-Experten zu einer | |
Steuer. | |
Ökologie und Bürokratie: Verbieten wird verboten | |
Schluss mit Öko-Gesetzen, heute hat alles einen Preis. Richtig so: | |
Demnächst gibt es noch Geld, wenn man an der roten Ampel hält oder nicht | |
betrügt. | |
CDU-Klimaexperte über Emissionshandel: „Viel Geld, wenig Klimaschutz“ | |
Im Koalitionsstreit über einen CO2-Preis setzt CDU-Fraktionsvize Andreas | |
Jung jetzt auf einen Emissionshandel – mit Höchst- und Mindestpreis. | |
Luftnummer CO2-Kompensation: Die Mär vom klimaneutralen Fliegen | |
Die Luftfahrtindustrie stellt Ideen für vermeintlich grüne Treibstoffe vor. | |
Aber die Wirkung der Klimakiller Kondensstreifen wird ignoriert. | |
Sofortkonzept für den Klimaschutz: Crashkurs zum Klimaziel | |
Umweltverbände fordern einen CO2-Preis, einen schnellen Ausstieg aus der | |
Kohleenergie und weniger umweltschädliche Subventionen. | |
Preis für Kohlendioxidausstoß: Kompromiss-Vorschlag im CO2-Streit | |
Der Wissenschaftliche Beirat des Wirtschaftsministeriums rät dazu, zwei | |
Instrumente zum Klimaschutz zu kombinieren. | |
CDU-Staatssekretär über Klimaproteste: „Klimaschutz muss bezahlbar sein“ | |
Die SchülerInnenproteste beunruhigen Thomas Bareiß nicht. Sobald sie Geld | |
verdienten, werde sich ihre Einstellung zu teurer Klimapolitik ändern. | |
Debatte CO2-Steuer: Kein Allheilmittel fürs Klima | |
Die Argumente gegen eine CO2-Steuer sind so schwach, dass die Union wohl | |
nachgeben wird. Es wäre aber gefährlich anzunehmen, dass dann alles gut | |
ist. |