# taz.de -- Alternativen zum Fliegen: Europa erfahren, wie? | |
> Damit Menschen ökologisch reisen können, müssen neben der Infrastruktur | |
> auch Details verbessert werden. Ein Beispiel: die Fahrgastrechte. | |
Bild: Für das Gefühl einer tiefen Verbundenheit braucht es eben doch: Schotte… | |
Sie wollten nie nach Sofia? Und wenn, dann wüssten Sie ganz sicher nicht, | |
warum Sie von der bulgarischen Hauptstadt aus nach Paris weiterfahren | |
sollten? Macht nichts, das kann sich ja ändern. Schauen wir also mal: Die | |
[1][Website der Deutschen Bahn] spuckt auf der Suche gleich eine | |
Fehlermeldung aus. Die französische SNCF zeigt als Ergebnis zwar | |
vielversprechende 22:51 Stunden an, aber dann: „Voiture uniquement“ – nur | |
mit dem Auto. | |
Hallo, Europa, bist du da? Oder gibt es dich nur für Menschen, die entweder | |
ihr ökologisches Gewissen erfolgreich verdrängen können, wenn sie sich | |
zwischen den anderen Flugreisenden in Reihe 15 auf den Fensterplatz | |
drängeln? Oder sich alternativ unbegrenzt Urlaub nehmen können, um zunächst | |
zwei Tage lange mögliche Verbindungen zu recherchieren und Fahrkarten zu | |
kaufen und dann an die 30 Stunden in Verkehrsmitteln von Bus bis Bahn | |
unterwegs zu sein mit so schönen Gimmicks wie: halb drei Uhr nachts, | |
umsteigen in Budapest? | |
Man könnte jetzt sagen: Macht nichts, um die Ecke ist es doch auch schön, | |
fahren wir zum Beispiel nach – Augen zu und Finger auf die Deutschlandkarte | |
– Tiefensee. Ach ja, fein, Brandenburg, warum eigentlich nicht? Nun, darum | |
nicht: Bahnhof geschlossen. | |
Nun lässt sich einwenden, für Urlaubsreisende wäre es doch in Kauf zu | |
nehmen, stattdessen in den Bus zu steigen. Ja, natürlich. Aber es geht | |
nicht darum, was zumutbar ist, wenn jemand an diesen bestimmten Ort will. | |
Es geht um eine Vision. | |
## Busverbindungen sind eine Beziehung auf Zeit | |
Darum, dass Reisen zumindest auf einem geografisch so dichten Kontinent wie | |
Europa selbstverständlich möglich und attraktiv sein sollte – auch ohne | |
damit für Fluglärm, klimaschädliche Emissionen direkt in der Atmosphäre und | |
den Bau von dritten Startbahnen mit verantwortlich zu sein. Und zwar egal, | |
ob man von der Nordsee in die brandenburgische Provinz will oder von Sofia | |
nach Paris. | |
Und nein, da helfen leider auch keine Fernbusse. Denn Busverbindungen, die | |
sind maximal eine Beziehung auf Zeit. Schnell eingerichtet, aber auch | |
schnell wieder weg, wenn statt Lloret de Mar wieder die Adria in ist. Für | |
das Gefühl eines dauerhaften Verbundenseins, einer Stetigkeit, da braucht | |
es eben doch: Schotter, Gleise, Oberleitungen. Dass es eine vorbildliche | |
Infrastruktur ausgerechnet in einem Mitten-in-Europa-Land gibt, das nicht | |
zur EU gehört, ja genau, die Schweiz, – traurige Ironie. | |
Doch es sind es nicht nur neue Gleise, reaktivierte Bahnhöfe und eine | |
umfassende Verbindungsauskunft, sondern auch die kleinen Details, die einen | |
großen Beitrag leisten können. Zum Beispiel die Sache mit den | |
[2][Fahrgastrechten]. Bislang ist es so: Wer von Leipzig nach Lissabon | |
fährt, kauft Tickets bei vier Eisenbahnunternehmen. | |
## Bequem, einfach, zugänglich | |
Und wenn dann in Südfrankreich ein Erdrutsch die Weiterfahrt blockiert, | |
sagt der:die Zugbegleiter:in, Pech gehabt. Anspruch auf Entschädigung oder | |
kostenlose Weiterfahrt gibt es nur noch bis zum Endpunkt der Gültigkeit der | |
französischen Fahrkarte. Für den spanischen und portugiesischen Abschnitt | |
heißt es Nachlösen. Das wird, zumal spontan, teuer. | |
Die EU-Abgeordneten haben das Problem erkannt und Ende vergangenen Jahres | |
beschlossen, dass die Regeln der europäischen Fahrgastrechteverordnung, was | |
etwa Erstattung und Weitertransport angeht, auch für solche gestückelten | |
Tickets gelten sollen. Nun kommt es darauf an, dass diese Verbesserung auch | |
in den weiteren Verhandlungen der Reform drinbleibt. | |
Denn je bequemer, je einfacher und zugänglicher die Alternativen zum | |
Flugzeug sind, je mehr Orte angebunden, je besser Takt und | |
Umsteigemöglichkeiten, je kulanter die Reaktionen bei Verspätungen, | |
Ausfällen und den unvorhergesehenen Wintereinbrüchen sind, desto mehr | |
Menschen werden sie nutzen. Sie werden reisen, entspannt und ökologisch. | |
Und ankommen. | |
6 May 2019 | |
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## AUTOREN | |
Svenja Bergt | |
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