Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Leihfahrräder in Berlin: Am Rad drehen
> Wo dürfen Leihfahrräder abgestellt werden? Ein Leitfaden der
> Senatsverwaltung für Verkehr soll Klarheit schaffen.
Bild: Immer im Weg! Immer mehr Leihräder stehen in Berlin, oft quer auf dem B�…
Leihfahrräder stehen in Berlin anscheinend an jeder Ecke. 16.000 sind es
bisher, schätzt die Senatsverwaltung für Verkehr. Tendenz: steigend, genau
wie die Zahl der Anbieter. Für einige sind sie die Antwort auf den
Dieselskandal, für andere sind sie eine Plage, vor allem, wenn sie in
großen Ansammlungen Gehwege unpassierbar machen.
Bislang gilt, dass ein Anbieter – darunter die Bahn gemeinsam mit Lidl,
Nextbike oder Mobike – nicht mehr als vier Leihfahrräder an einer Stelle
abladen darf. Größere Sammelorte bedürfen einer Genehmigung durch den
Bezirk. Um ein einheitliches Vorgehen der Bezirke im Umgang mit Leihrädern
zu ermöglichen, hat die Senatsverwaltung einen [1][Leitfaden] entwickelt,
den Verkehrssenatorin Regine Günther (parteilos, für Grüne) am Dienstag
vorstellte.
Darin heißt es: „Die Entwicklung beim Angebot mit Leihrädern muss Rücksicht
auf das Gemeinwohl nehmen.“ Zugänge zu Gebäuden oder U- und
S-Bahn-Stationen müssen freigehalten werden. Wer sein Leihrad parkt, muss
darauf achten, abgesenkte Bordsteine oder Rampen für Rollstuhlfahrer nicht
zu versperren. Auch dürfen Leihräder nach Ende der Mietzeit nicht in Parks
zurückgelassen werden.
Aus Sicht der Senatsverwaltung sollen die Regeln den Radverleih nicht
einschränken. Schließlich fördert Berlin seit Jahren den Anbieter Nextbike,
der noch in diesem Jahr sein Angebot von 2.000 auf rund 5.500 Räder
aufstocken soll. Zudem arbeite man an der „besseren Verzahnung mit dem
öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV)“, heißt es auf Anfrage aus der
Senatsverwaltung. Man könne bereits mit der VBB-Umweltkarte
Nextbike-Fahrräder ausleihen.
Schwierig könnte hingegen die Durchsetzung des neuen Leitfadens werden.
Zuständig dafür sind die Bezirke. Doch „die Personalausstattung der
Ordnungsämter ist mau“, sagte Staatssekretär Jens Holger Kirchner (Grüne)
im RBB. Zwar müssen Anbieter gemeldete Falschparker innerhalb von 24
Stunden aus dem Verkehr nehmen. Doch Kirchner fürchtet, dass die Firmen
sich die Mentalität der Menschen zunutze machen. „Die Anbieter sagen sich
möglicherweise: Wenn das sowieso alles so verranzt hier aussieht, dann
können wir ja auch machen, was wir wollen.“
14 Mar 2018
## LINKS
[1] https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/politik_planung/rad/verleih/index.shtml
## AUTOREN
Daniel Stoecker
## TAGS
Leihräder
Fahrrad
Öffentlicher Nahverkehr
Nextbike
Niederlande
Leihräder
Leihräder
Mobilität
Verkehr
Verkehr
Regine Günther
Leihräder
Leihräder
## ARTIKEL ZUM THEMA
Mieträder mit Landesförderung: Warten auf das nächste Bike
Politiker kritisieren, dass Nextbike nur im S-Bahn-Ring Fahrräder anbietet.
Überhaupt erfüllt der Anbieter mit Senatsförderung längst nicht sein Soll.
Niederländischer Radverleih boomt: „Nie mehr Getue mit dem Rad“
Ein niederländischer Fahrrad-Abo-Pionier expandiert nach Deutschland: Einst
eine Studierendenidee, sind die „Swapfietsen“ zum Renner geworden.
Kommentar zum BVG-Nextbike-Deal: Kleinlich und peinlich
20 Minuten freie Leihrad-Fahrt und jede Menge Ausnahmen davon – so sieht
smarte Mobilität nun wirklich nicht aus.
BVG und Nextbike: Leihrad-Deal nur für Auserwählte
Manche Abo-KundInnen der BVG dürfen künftig 20 Minuten gratis auf die
Mieträder von Nextbike steigen. Versprochen worden war einmal viel mehr.
Kommentar Obike-Insolvenz: Fahrvergnügen statt Profit
Kostenlose Leihfahrräder für alle – das ist eine alte antikapitalistische
Idee. Als Geschäftsmodell funktioniert das Ganze offenbar schlecht.
Carsharing in Berlin: Jetzt mal langsam
Die Abrechnung nach Minuten macht Carsharing-Nutzer zu Rasern, sagen
Kritiker. Ein Start-up versucht es jetzt mit einem anderen Prinzip und
rechnet nach Kilometern ab.
Rabattaktion für Personenbeförderung: MyTaxi darf Preise drücken
Mit kräftigen Rabatten brachte die Daimler-Tochter die genossenschaftlich
organisierte Taxi-Branche gegen sich auf. Ganz legal, wie der BGH
entschied.
Verkehrsdebatte im Landesparlament: Schwiegermama ist schuld
Mehr Rad oder weniger Auto? Im Abgeordnetenhaus hat die parlamentarische
Diskussion des Mobilitätsgesetzes begonnen.
Mietfahrradmarkt in Paris: Radnerv à la française
Nach einem Wechsel der Anbieterfirma sind in Paris die sonst so beliebten
Mieträder knapp. Was die Abonnenten ärgert, freut die Konkurrenz aus China.
Fahrradverleiher in Berlin: Invasion der Leihräder
Neue Anbieter stehen schon vor der Tür. Doch der Senat ist darauf nicht
vorbereitet. Er streitet seit Monaten mit Nextbike über Kunden-Rabatte.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.