# taz.de -- Taxonomieregeln der EU: Neue Airbusse, grüngewaschen | |
> Da die Regeln der EU-Investorenregeln so lax sind, gelten 7.000 Flugzeuge | |
> von Airbus als „nachhaltig“. Experten sprechen von „reinem Greenwashing… | |
Bild: Ein Lufthansa-Airbus landet auf dem Flughafen Frankfurt/Main | |
BERLIN taz | Die Luftfahrtbranche boomt nach Jahren der Coronaflaute | |
wieder: Nach „nur“ 660 Flugzeugen im vergangenen will der weltgrößte | |
Flugzeugbauer Airbus in diesem Jahr trotz Lieferkettenproblemen 720 | |
Airbusse ausliefern. Die Taxonomieregeln der EU-Kommission werden wohl | |
dabei helfen, das Gros der Flieger als „nachhaltig“ abzustempeln. | |
Laut einer [1][Untersuchung der Brüsseler NGO Transport & Environment | |
(T&E)] könnten so künftig 7.000 Airbus-Flugzeuge „grün“gewaschen werden,… | |
Prozent der derzeit vorliegenden Flugzeugbestellungen von Airbus. Der | |
Grund: Nach der Taxonomie-Definition müssen sie nur effizienter sein als | |
Flugzeuge älterer Generationen und diese außerdem ersetzen. „Das ist ein | |
Akt reinen Greenwashings“, sagt T&E-Expertin Jo Dardenne. | |
Eigentlich soll die Taxonomie Investoren dabei helfen zu erkennen, ob Güter | |
als „öko“ einzustufen sind. Der Streit darüber, dass Atomkraft und Gas als | |
nachhaltig klassifiziert werden, hatte im vergangenen Jahr für Wirbel | |
gesorgt. Im Sommer segnete auch das Europäische Parlament den Vorschlag der | |
Kommission aber ab. | |
„Es überrascht nicht, dass Airbus unermüdlich Lobbyarbeit betreibt, um | |
sicherzustellen, dass die Luftfahrt in der Taxonomie bleibt“, so Dardenne. | |
Auch moderne Flugzeuge sparten nur 15 bis 20 Prozent die | |
Treibhausgasemissionen gegenüber ihren Vorgängermodellen ein. | |
## 3 Prozent der CO2-Emissionen weltweit | |
Wegen des zunehmenden Flugverkehrs seien die CO2-Emissionen des Sektors in | |
den vergangenen Jahrzehnten exponentiell gestiegen, zwischen 1990 und 2017 | |
um 129 Prozent. Dabei seien die Flugzeuge im selben Zeitraum um fast ein | |
Fünftel sparsamer geworden, so T&E. | |
Die Luftfahrt stößt etwa 3 Prozent der CO2-Emissionen weltweit aus, die | |
Auswirkungen auf das Klima sind jedoch schwerwiegender. Die von den | |
Flugzeugen emittierten Rußpartikel führen zur Bildung von Eiskristallen und | |
bilden Kondensstreifen, die die Klimawirkung des Fliegens enorm verstärken. | |
19 Feb 2023 | |
## LINKS | |
[1] https://www.transportenvironment.org/discover/eu-investment-rules-will-gree… | |
## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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