# taz.de -- Boni für Lufthansa-Manager: Sektor ohne Zukunft | |
> Lufthansa ließ sich vom Staat retten, um Jobs zu erhalten. Jetzt bekommen | |
> Manager dicke Boni. Das zeigt, dass es der Branche vor allem um Profit | |
> geht. | |
Bild: Die Luftfahrt ist eine Branche ohne Zukunft | |
In der Pandemie vergoss sie noch dicke Tränen über die unverschuldete | |
„Existenzkrise“: Es sei [1][„niederschmetternd“, „bitter“]. Die Luf… | |
bettelte um staatliche Hilfen. | |
Der Staat hätte Bedingungen stellen können, etwa sozial-ökologische. | |
Stattdessen lautete die zaghafte Forderung: Bitte mal ein Jahr auf | |
Manager-Boni verzichten, dann helfen wir. Sogar diese minimale Bedingung | |
missachtet die Lufthansa jetzt und [2][zahlt ab 2025 dem Vorstand die | |
Millionengehälter von 2021 einfach rückwirkend aus]. In einer Zeit, in der | |
in Deutschland viele Menschen kein Geld für Strom und Nahrungsmittel haben. | |
Zwar hat der Staat mit der Rettung von Lufthansa Gewinn gemacht: Die | |
Anteile am Unternehmen konnten teurer verkauft werden als zum Erwerbspreis. | |
Auch muss die Lufthansa die geliehenen Milliarden zurückzuzahlen. | |
Darüber hinaus muss man sich aber fragen, was da auf dem Rücken der | |
Gesellschaft für welche Zwecke unterstützt wurde und ob die Not wirklich so | |
groß war. „Ein Unternehmen schafft Arbeitsplätze“ – mit diesem Mantra w… | |
unternehmerfreundliche Politik gerechtfertigt. Egal, ob umwelt- oder | |
klimaschädlich: Die Arbeitsplätze zählen! | |
Diese Erzählung ist ein trauriger Witz. Die Lufthansa hat seit ihrer | |
Rettung rund 32.000 Stellen gestrichen. Verbleibende [3][Pilot*innen und | |
Bodenpersonal mussten streiken], um eine angemessene Bezahlung und einen | |
Inflationsausgleich zu erkämpfen. Indessen häufen die Manager des | |
Unternehmens skrupellos Millionen an. | |
Die Lufthansa-Führung hat kein Interesse an fairen Bedingungen oder am | |
Erhalt von Arbeitsplätzen – sondern einzig an Profiten. Ein solches | |
Interesse verdient keine staatlichen Hilfen, im Gegenteil: Derlei | |
Interessen müssen grundsätzlich in Frage gestellt und eingedämmt werden, um | |
nicht noch mehr gesellschaftlichen Schaden anzurichten. Denn noch dazu ist | |
die Luftfahrt eine Branche ohne Zukunft: Flugzeuge sind veraltete | |
Verkehrsmittel, die den Planeten zerstören und durch klimaneutrale | |
[4][ersetzt werden müssen], wo immer es geht. | |
21 Dec 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://www.aero.de/news-35259/Lufthansa-Chef-warnt-vor-zu-hohen-Lasten.html | |
[2] https://www.spiegel.de/wirtschaft/lufthansa-vorstand-soll-bonuszahlungen-in… | |
[3] /Tarifabschluss-bei-der-Lufthansa/!5872610 | |
[4] /Bahnfahrten-statt-Kurzstreckenfluege/!5779314 | |
## AUTOREN | |
Lea Fauth | |
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