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# taz.de -- Taxonomieregeln der EU: Neue Airbusse, grüngewaschen
> Da die Regeln der EU-Investorenregeln so lax sind, gelten 7.000 Flugzeuge
> von Airbus als „nachhaltig“. Experten sprechen von „reinem Greenwashing…
Bild: Ein Lufthansa-Airbus landet auf dem Flughafen Frankfurt/Main
Berlin taz | Die Luftfahrtbranche boomt nach Jahren der Coronaflaute
wieder: Nach „nur“ 660 Flugzeugen im vergangenen will der weltgrößte
Flugzeugbauer Airbus in diesem Jahr trotz Lieferkettenproblemen 720
Airbusse ausliefern. Die Taxonomieregeln der EU-Kommission werden wohl
dabei helfen, das Gros der Flieger als „nachhaltig“ abzustempeln.
Laut einer [1][Untersuchung der Brüsseler NGO Transport & Environment
(T&E)] könnten so künftig 7.000 Airbus-Flugzeuge „grün“gewaschen werden,…
Prozent der derzeit vorliegenden Flugzeugbestellungen von Airbus. Der
Grund: Nach der Taxonomie-Definition müssen sie nur effizienter sein als
Flugzeuge älterer Generationen und diese außerdem ersetzen. „Das ist ein
Akt reinen Greenwashings“, sagt T&E-Expertin Jo Dardenne.
Eigentlich soll die Taxonomie Investoren dabei helfen zu erkennen, ob Güter
als „öko“ einzustufen sind. Der Streit darüber, dass Atomkraft und Gas als
nachhaltig klassifiziert werden, hatte im vergangenen Jahr für Wirbel
gesorgt. Im Sommer segnete auch das Europäische Parlament den Vorschlag der
Kommission aber ab.
„Es überrascht nicht, dass Airbus unermüdlich Lobbyarbeit betreibt, um
sicherzustellen, dass die Luftfahrt in der Taxonomie bleibt“, so Dardenne.
Auch moderne Flugzeuge sparten nur 15 bis 20 Prozent die
Treibhausgasemissionen gegenüber ihren Vorgängermodellen ein.
## 3 Prozent der CO2-Emissionen weltweit
Wegen des zunehmenden Flugverkehrs seien die CO2-Emissionen des Sektors in
den vergangenen Jahrzehnten exponentiell gestiegen, zwischen 1990 und 2017
um 129 Prozent. Dabei seien die Flugzeuge im selben Zeitraum um fast ein
Fünftel sparsamer geworden, so T&E.
Die Luftfahrt stößt etwa 3 Prozent der CO2-Emissionen weltweit aus, die
Auswirkungen auf das Klima sind jedoch schwerwiegender. Die von den
Flugzeugen emittierten Rußpartikel führen zur Bildung von Eiskristallen und
bilden Kondensstreifen, die die Klimawirkung des Fliegens enorm verstärken.
19 Feb 2023
## LINKS
[1] https://www.transportenvironment.org/discover/eu-investment-rules-will-gree…
## AUTOREN
Kai Schöneberg
## TAGS
Schwerpunkt Klimawandel
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