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# taz.de -- Initiative für Erhalt von 9-Euro-Ticket: Flatrate soll bleiben
> Eine breite Initiative fordert die Verlängerung des 9-Euro-Tickets für
> den ÖPNV. In der Regierung bahnt sich Streit über ein Anschluss-Projekt
> an.
Bild: Laut einer Umfrage wünschen sich 79 Prozent der Bürger:innen ein günst…
Berlin taz | Das 9-Euro-Ticket braucht bis Ende des Jahres eine
Fortführung, meint eine breit getragene Initiative und hat einen Aufruf
gestartet, um die Bundesregierung unter Druck zu setzen. Die [1][Initiative
„9-Euro-Ticket weiterfahren“] fordert neben der Verlängerung der Flatrate
mehr Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs sowie in mehr
Personal und bessere Arbeitsbedingungen. An Haltestellen, in Regionalbahnen
und im Internet sollen Unterschriften gesammelt werden. Außerdem plant die
Initiative für den 27. August einen bundesweiten Aktionstag. Am Mittwoch
darauf endet das 9-Euro-Projekt.
„Die steigende Teuerungsrate zum Ablauf des 9-Euro-Monatstickets wird für
viele Menschen sehr hart zu Buche schlagen“, sagt die frühere
Bundestagsabgeordnete der Linkspartei, Sabine Leidig vom Institut
Solidarische Moderne. Die rot-grün-rote Denkfabrik hat den Aufruf
mitinitiert, der von Attac Deutschland, der Radorganisation Changing Cities
und dem Verein Neue Ökonomie mitgetragen wird. „Verkehrsminister Wissing
will keine Lösung, die der notwendigen Verkehrswende gerecht wird“,
kritisiert Leidig. Die Initiative fordert ab 2023 eine 365-Euro-Jahreskarte
und für Menschen mit wenig Einkommen den Erhalt des 9-Euro-Tickets oder
einen Nulltarif.
Unterstützt wird der Aufruf unter anderem von
Fridays-for-Future-Vertreterin Carla Reemtsma, dem Armutsforscher Christoph
Butterwegge, dem Künstler Konstantin Wecker und der Aktivistin Carola
Rackete. „Soziale und ökologische Krisen müssen sich nicht gegenseitig
befeuern, wir können sie gleichzeitig lösen“, so Rackete. „Das 9-Euro
Ticket ist ein Beispiel dafür: Es schafft [2][günstigen Zugang zu Mobilität
und bringt den Klimaschutz] voran.“
Laut einer Umfrage wünschen sich 79 Prozent der Bürger:innen ein
günstiges Nachfolgeangebot. In der Bundesregierung bahnt sich aber Streit
über eine Regelung nach August an. Die SPD-Vorsitzende Saskia Esken und die
Grünen-Chefin Ricarda Lang sind für eine direkte Anschlusslösung. Die FDP
lehnt das bislang ab. Bundesverkehrsminister [3][Volker Wissing will erst
im November darüber beraten], wenn der Abschlussbericht der Marktforschung
vorliegt.
25 Jul 2022
## LINKS
[1] https://9-euro-ticket-weiterfahren.de/
[2] /Die-Zukunft-des-OePNV/!5865587
[3] /Nachfolge-fuer-9-Euro-Ticket/!5866833
## AUTOREN
Anja Krüger
## TAGS
9-Euro-Ticket
365-Euro-Ticket
ÖPNV
Klima
Schwerpunkt Klimawandel
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