# taz.de -- Kosten für Mobilität: Weniger Ausgaben in der Pandemie | |
> Im Coronajahr 2020 gaben private Haushalte weniger Geld für Mobilität | |
> aus. Was nach dem 9-Euro-Ticket kommt, ist weiterhin unklar. | |
Bild: Busfahrt zu Beginn der Pandemie in Berlin | |
BERLIN taz | Homeoffice, Lockdown und die Angst vor Ansteckung: In der | |
Coronakrise sind die [1][Ausgaben der Bürger:innen für den öffentlichen | |
Verkehr deutlich gesunken]. Im Schnitt gaben private Haushalte im Jahr 2020 | |
für Fahrten mit Bussen, Bahnen oder Taxis 24 Euro im Monat aus, teilte das | |
Statistische Bundesamt Destatis am Dienstag mit. Einberechnet sind in diese | |
Zahlen auch Fahrten im Fernverkehr. Die Ausgaben lagen um 9 Euro unter | |
denen des letzten Vor-Corona-Jahres 2019. Das entspricht einem Rückgang von | |
27 Prozent. | |
In der Coronakrise sind zwar viele Bürger:innen vom ÖPNV auf das Auto | |
umgestiegen. Doch auch die Ausgaben für private Pkw sind im ersten | |
Coronajahr gesunken, allerdings relativ gesehen weniger stark. Für den | |
Unterhalt und die Nutzung von Pkw gaben die Bürger:innen ein Vielfaches | |
des Gelds aus, was sie für Fahrten mit dem öffentlichen Nah- und | |
Fernverkehr zahlten: Im Jahr 2020 war es mit durchschnittlich 185 Euro etwa | |
für Kraftstoff, Parkgebühren, Ersatzteile, Wartung, Steuer und Versicherung | |
rund achtmal so viel. Die Differenz zu 2019 lag bei rund 22 Euro, das sind | |
11 Prozent weniger. | |
Das [2][Bundesamt für Statistik] zog angesichts der Daten eine direkte | |
Verbindung zum 9-Euro-Monatsticket, das noch bis Ende August gilt. | |
„Vorschläge wie ein bundesweit gültiges Klimaticket für 69 Euro im Monat | |
oder ein Jahresticket für 365 Euro machen deutlich, dass die Kosten ein | |
entscheidendes Kriterium sind“, teilte es mit. [3][Wie es nach Auslaufen | |
des 9-Euro-Tickets weitergeht], ist unklar. | |
Der Verband der Verkehrsunternehmen (VDV) hat ein bundesweit gültiges | |
69-Euro-Monatsticket ins Spiel gebracht. CSU-Chef Markus Söder, die | |
Linkspartei sowie Umwelt- und Sozialverbände fordern ein | |
365-Euro-Jahresticket. Eine Anschlussregelung muss schnell beschlossen | |
werden, damit die Verkehrsunternehmen sie umsetzen können. Damit Bund und | |
Länder mehr Zeit gewinnen, um sich auf eine Anschlussregelung zu | |
verständigen, fordert der VDV die Verlängerung des 9-Euro-Tickets um zwei | |
Monate. Aus den Reihen der Regierungsparteien kamen zu dem Vorstoß sowohl | |
zustimmende als auch ablehnende Stimmen. „Die Diskussion läuft weiter“, | |
sagte ein VDV-Sprecher der taz. | |
26 Jul 2022 | |
## LINKS | |
[1] /Nahverkehr-leidet-unter-Coronakrise/!5784560 | |
[2] https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Zahl-der-Woche/2022/PD… | |
[3] /Nachfolge-fuer-9-Euro-Ticket/!5866833 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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