| # taz.de -- Selbstfahrende Fahrzeuge von Tesla: Ein Weg weg vom Privatauto | |
| > In Texas fahren seit Sonntag Tesla-Robotaxis durch die Stadt. Auch hier | |
| > könnte das für mehr Sicherheit sorgen – und Privatautos überflüssig | |
| > machen. | |
| Bild: Benötigt weder Fahrer:in noch Beifahrer:in: Tesla-Robotaxi in Austin, Te… | |
| Rund 19.800 Menschen sind im vergangenen Jahr in der Europäischen Union | |
| [1][bei Verkehrsunfällen gestorben]. Ein leichter Rückgang zum Vorjahr | |
| zwar, aber längst keine Trendwende. Dabei hat sich die EU die Vision Zero | |
| als Ziel gesetzt. Null Verkehrstote soll es im Jahr 2050 geben, als | |
| Zwischenziel soll bis 2030 die Zahl der im Straßenverkehr Getöteten und | |
| Schwerverletzten um die Hälfte sinken im Vergleich zu 2018. Klar ist also: | |
| Ein paar Verkehrsschilder hier und Tempolimits da werden es nicht lösen. | |
| Stattdessen muss sich [2][fundamental etwas ändern]. | |
| Der vielversprechendste Weg wäre sicher, den privaten Autoverkehr | |
| weitgehend abzuschaffen. Es wäre aber auch der Weg mit der geringsten | |
| Akzeptanz. Gut vorstellbar, dass sich militante Autofahrer:innen in | |
| Straßburg und Brüssel vor die Eingänge der EU-Gebäude kleben. | |
| Die Angst vor dem Autoverlust könnte auch daran liegen, dass es in diversen | |
| Regionen in Europa und auch in Deutschland praktisch unmöglich ist, ohne | |
| Auto mobil zu sein. Autofreier Alltag funktioniert in Innenstädten in der | |
| Regel super, in einer Gemeinde ohne öffentlichen Nahverkehr und -versorgung | |
| aber nicht wirklich. Ein Viertel der Deutschen hat laut einer | |
| Datenauswertung von Greenpeace sehr schlechten Zugang zu Bus und Bahn. | |
| Deshalb ist das Projekt, das der E-Auto-Hersteller Tesla nun im texanischen | |
| Austin gestartet hat, auch in Deutschland relevant. In Austin fahren seit | |
| Sonntag Tesla-[3][Robotaxis] durch die Stadt. Das Unternehmen ist nicht der | |
| erste Anbieter, Waymo etwa ist schon länger unterwegs, und auch in | |
| Deutschland gibt es bereits entsprechende Versuche. | |
| Warum sollten selbstfahrende Autos, wenn die Technik reif ist, nicht auch | |
| dort eingesetzt werden, wo hierzulande Busse und Fahrer:innen fehlen? | |
| Von einigen spektakulären Unfällen abgesehen, die medial natürlich | |
| prominent verbreitet werden, scheinen die selbstfahrenden Pkws bislang | |
| recht sicher unterwegs zu sein. | |
| Natürlich werden sie nicht alle Probleme lösen. Aber vielleicht können sie | |
| eine Hilfe sein auf dem Weg, das eigene Auto immer überflüssiger zu machen. | |
| 23 Jun 2025 | |
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| ## AUTOREN | |
| Svenja Bergt | |
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