| # taz.de -- Klimasünden der Superreichen: Viel Geld, viel CO2-Ausstoß | |
| > Mit dem Einkommen steigt auch die Klimazerstörung. Absurd wird das | |
| > Ausmaß, wenn man sich die Emissionen von Privatjets und Riesenyachten | |
| > anschaut. | |
| Bild: Allein die Privatjets von Elon Musk stoßen rund 5.500 Tonnen CO2 im Jahr… | |
| Berlin taz | Bei den Superreichen sind die CO2-Emissionen um ein Vielfaches | |
| höher als beim Rest. Zu diesem Ergebnis kommt unter anderem die | |
| Nichtregierungsorganisation [1][Oxfam], die Treibhausgasemissionen von 50 | |
| Milliardär:innen untersucht hat. Ihre Recherche ergibt: In 90 Minuten | |
| ist der CO2-Ausstoß durch Privatjets, Investitionen und Yachten dieser 50 | |
| Menschen so hoch wie die Emissionen eines durchschnittlichen Menschen in | |
| seinem ganzen Leben. | |
| In Deutschland belasten ebenfalls die Menschen das Klima am stärksten, die | |
| am besten bezahlt werden. Laut Oxfam war 2019 ein Mitglied des | |
| einkommensstärksten Prozents in Deutschland für 15-mal so [2][viele | |
| CO2-Emissionen] verantwortlich wie jemand, der den ärmeren 50 Prozent | |
| angehört. Auch die Mittelschicht in Deutschland erreicht mit siebenmal | |
| niedrigeren CO2-Werten pro Kopf eine deutlich bessere Umweltbilanz als das | |
| reichste Prozent. | |
| Laut einer Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) | |
| sind Flugreisen der [3][größte Treiber] der ungleichen CO2-Emissionen in | |
| Deutschland. Studienautorin Sandra Bohmann sagt, dass pro Kopf durch eine | |
| Langstreckenflugreise mehr Emissionen anfallen als durch die Emissionen | |
| durch Wohnen und Ernährung eines ganzen Jahres. | |
| Insbesondere private Flugzeuge treiben die CO2-Emissionen in die Höhe. Laut | |
| Oxfam stoßen allein die beiden Privatjets von Elon Musk rund 5.500 Tonnen | |
| CO2 im Jahr aus. Dafür bräuchte ein Mensch, [4][der zur weltweit ärmeren | |
| Hälfte gehört], mehr als 5.000 Jahre. Privatflugzeuge und Linienflüge | |
| zusammengenommen, ist ein Prozent der Menschen für die Hälfte des | |
| CO2-Ausstoßes im Flugsektor verantwortlich. Trotz der schädlichen | |
| Klimabilanz haben sich Verkäufe von Privatjets in den letzten 20 Jahren | |
| verdoppelt, so Oxfam. | |
| ## Experte fordert Yacht- und Privatjet-Verbot | |
| Private Yachten haben ebenfalls einen verheerenden Effekt aufs Klima. Jan | |
| Kowalzig von Oxfam merkt an, dass eine dieser Superyachten in einem Jahr | |
| Emissionen ausstößt, für die ein Mensch im globalen Durchschnitt 860 Jahre | |
| braucht. Unter den hohen Emissionen litten meist „[5][die Menschen in | |
| extremer Armut], denen die Klimakrise schon heute die Ernten vertrocknen | |
| lässt oder von den Feldern spült.“ Das sei nicht zu rechtfertigen, deswegen | |
| seien Luxusyachten und Privatjets grundsätzlich zu verbieten. | |
| Stattdessen fordert Kowalzig eine „weltweite, schnelle und umfassende | |
| Abkehr von den fossilen Energien“. Er fordert außerdem, dass Menschen mit | |
| hohen Emissionen [6][durch ihren privaten Konsum stärker in die | |
| Verantwortung genommen werden]. Durch eine Besteuerung ließen sich | |
| „erhebliche Mittel generieren, um Aufgaben des Gemeinwohls finanziell | |
| besser auszustatten“. | |
| 3 Feb 2025 | |
| ## LINKS | |
| [1] https://oxfamilibrary.openrepository.com/bitstream/handle/10546/621656/bp-c… | |
| [2] https://www.oxfam.de/system/files/documents/20231120-oxfam-klima-ungleichhe… | |
| [3] https://www.diw.de/de/diw_01.c.906708.de/reiche_verursachen_doppelt_so_viel… | |
| [4] /Regelung-fuer-Dublin-Faelle/!6062775 | |
| [5] /Aussen--und-Entwicklungspolitik/!6064732 | |
| [6] /Strom--Gas--und-Wassersperren-nehmen-zu/!6063107 | |
| ## AUTOREN | |
| Hobin Aston | |
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