# taz.de -- Klimasünden der Superreichen: Viel Geld, viel CO2-Ausstoß | |
> Mit dem Einkommen steigt auch die Klimazerstörung. Absurd wird das | |
> Ausmaß, wenn man sich die Emissionen von Privatjets und Riesenyachten | |
> anschaut. | |
Bild: Allein die Privatjets von Elon Musk stoßen rund 5.500 Tonnen CO2 im Jahr… | |
Berlin taz | Bei den Superreichen sind die CO2-Emissionen um ein Vielfaches | |
höher als beim Rest. Zu diesem Ergebnis kommt unter anderem die | |
Nichtregierungsorganisation [1][Oxfam], die Treibhausgasemissionen von 50 | |
Milliardär:innen untersucht hat. Ihre Recherche ergibt: In 90 Minuten | |
ist der CO2-Ausstoß durch Privatjets, Investitionen und Yachten dieser 50 | |
Menschen so hoch wie die Emissionen eines durchschnittlichen Menschen in | |
seinem ganzen Leben. | |
In Deutschland belasten ebenfalls die Menschen das Klima am stärksten, die | |
am besten bezahlt werden. Laut Oxfam war 2019 ein Mitglied des | |
einkommensstärksten Prozents in Deutschland für 15-mal so [2][viele | |
CO2-Emissionen] verantwortlich wie jemand, der den ärmeren 50 Prozent | |
angehört. Auch die Mittelschicht in Deutschland erreicht mit siebenmal | |
niedrigeren CO2-Werten pro Kopf eine deutlich bessere Umweltbilanz als das | |
reichste Prozent. | |
Laut einer Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) | |
sind Flugreisen der [3][größte Treiber] der ungleichen CO2-Emissionen in | |
Deutschland. Studienautorin Sandra Bohmann sagt, dass pro Kopf durch eine | |
Langstreckenflugreise mehr Emissionen anfallen als durch die Emissionen | |
durch Wohnen und Ernährung eines ganzen Jahres. | |
Insbesondere private Flugzeuge treiben die CO2-Emissionen in die Höhe. Laut | |
Oxfam stoßen allein die beiden Privatjets von Elon Musk rund 5.500 Tonnen | |
CO2 im Jahr aus. Dafür bräuchte ein Mensch, [4][der zur weltweit ärmeren | |
Hälfte gehört], mehr als 5.000 Jahre. Privatflugzeuge und Linienflüge | |
zusammengenommen, ist ein Prozent der Menschen für die Hälfte des | |
CO2-Ausstoßes im Flugsektor verantwortlich. Trotz der schädlichen | |
Klimabilanz haben sich Verkäufe von Privatjets in den letzten 20 Jahren | |
verdoppelt, so Oxfam. | |
## Experte fordert Yacht- und Privatjet-Verbot | |
Private Yachten haben ebenfalls einen verheerenden Effekt aufs Klima. Jan | |
Kowalzig von Oxfam merkt an, dass eine dieser Superyachten in einem Jahr | |
Emissionen ausstößt, für die ein Mensch im globalen Durchschnitt 860 Jahre | |
braucht. Unter den hohen Emissionen litten meist „[5][die Menschen in | |
extremer Armut], denen die Klimakrise schon heute die Ernten vertrocknen | |
lässt oder von den Feldern spült.“ Das sei nicht zu rechtfertigen, deswegen | |
seien Luxusyachten und Privatjets grundsätzlich zu verbieten. | |
Stattdessen fordert Kowalzig eine „weltweite, schnelle und umfassende | |
Abkehr von den fossilen Energien“. Er fordert außerdem, dass Menschen mit | |
hohen Emissionen [6][durch ihren privaten Konsum stärker in die | |
Verantwortung genommen werden]. Durch eine Besteuerung ließen sich | |
„erhebliche Mittel generieren, um Aufgaben des Gemeinwohls finanziell | |
besser auszustatten“. | |
3 Feb 2025 | |
## LINKS | |
[1] https://oxfamilibrary.openrepository.com/bitstream/handle/10546/621656/bp-c… | |
[2] https://www.oxfam.de/system/files/documents/20231120-oxfam-klima-ungleichhe… | |
[3] https://www.diw.de/de/diw_01.c.906708.de/reiche_verursachen_doppelt_so_viel… | |
[4] /Regelung-fuer-Dublin-Faelle/!6062775 | |
[5] /Aussen--und-Entwicklungspolitik/!6064732 | |
[6] /Strom--Gas--und-Wassersperren-nehmen-zu/!6063107 | |
## AUTOREN | |
Hobin Aston | |
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