# taz.de -- Solarstrom für Elektroautos: Neues Förderprogramm gestartet | |
> Zu Hause eigenen Solarstrom tanken, das wird nun vom Bund gefördert. | |
> Kritik kommt vom Verbraucherschutz. Denn: Ein erheblicher Eigenanteil ist | |
> zu leisten. | |
Bild: Wer ein E-Auto vor der Tür und eine Photovoltaikanlage auf dem Dach hat,… | |
BERLIN dpa | Ein neues staatliches Förderprogramm für das Laden von | |
Elektroautos mit Solarstrom startet an diesem Dienstag. Im Topf sind bis zu | |
500 Millionen Euro. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) sagte, | |
bereits jetzt zeige sich ein enormes Interesse an der Förderung. | |
„Hunderte Anfragen erreichen uns dazu schon jeden Tag. Wir liegen also | |
genau richtig mit dem Ansatz, ein Paket aus [1][Photovoltaik-Anlage, | |
Batteriespeicher und Ladestation] zu fördern. So wird der selbst erzeugte | |
Solarstrom optimal für das Laden des Elektroautos genutzt und ein maximaler | |
Beitrag für den Klimaschutz im Verkehrsbereich erreicht.“ Anträge können | |
von Dienstag an online bei der staatlichen Förderbank KfW gestellt werden. | |
Dabei gilt das „Windhundprinzip“: wenn der Fördertopf alle ist, ist er | |
alle. | |
Der Umstieg auf die [2][Elektromobilität spielt eine zentrale Roll][3][e] | |
in der Strategie der Bundesregierung, um Klimaziele im Verkehrssektor zu | |
erreichen – dieser gilt als ein „Sorgenkind“. Eine wichtige Bedeutung habe | |
die Versorgung der E-Autos mit Strom, der zu einem möglichst hohen Anteil | |
durch erneuerbare Energien erzeugt werde, heißt es in der Förderrichtlinie. | |
Das Ziel der neuen Förderung: Möglichst viele E-Auto-Nutzer sollen ihr | |
Fahrzeug mit selbsterzeugtem, klimafreundlichen Solarstrom aufladen können. | |
Photovoltaikanlagen leisteten bereits einen erheblichen Beitrag zur | |
Stromversorgung aus erneuerbaren Energien, heißt es in der Richtlinie | |
weiter. Die Möglichkeiten, den lokal erzeugten Strom vor Ort zu | |
verbrauchen, können durch stationäre Batteriespeicher optimiert werden. | |
Eine Anlagenkombination aus Photovoltaikanlage, Speicher und Ladestation | |
verbessere zudem die Netzstabilität und verringere die Abhängigkeit von | |
Strompreisschwankungen. Der Bund hat den Einbau von Ladestationen bereits | |
früher gefördert. | |
## Das ist das neue Förderprogramm | |
Gefördert wird der Kauf und die Installation einer Ladestation für | |
Elektroautos in Kombination mit einer Photovoltaikanlage und einem | |
Solarstromspeicher. Laut Ministerium und KfW gibt es einen | |
Investitionszuschuss von bis zu 10.200 Euro – für Eigentümerinnen und | |
Eigentümer von selbstgenutzten Wohngebäuden, die ein Elektroauto besitzen | |
oder zum Zeitpunkt des Antrags ein E-Auto bestellt haben. | |
Der maximale Zuschuss von 10.200 Euro macht nach Angaben des | |
Bundesverbandes Solarwirtschaft rund ein Drittel der Gesamtkosten für die | |
Kombination aus. Die Höchst-Fördersumme kann laut Ministerium nur erhalten, | |
wer den Akku seines Fahrzeugs auch zum Entladen freigibt. Der Akku kann so | |
als kleiner Teil einer Reserve dienen, aus dem im Bedarfsfall auch Strom | |
zurück ins Netz fließen kann oder im eigenen Haus benutzt wird – das | |
bedeutet bidirektionales Laden. Ohne diese Variante liegt der | |
Förderhöchstbetrag bei 9.600 Euro. | |
Der Zuschuss setzt sich nach Angaben der KfW aus folgenden Teilbeträgen | |
zusammen: für die Ladestation bekommt man 600 Euro pauschal, bei einer | |
bidirektionaler Ladefähigkeit 1.200 Euro. Für die Photovoltaikanlage gibt | |
es 600 Euro pro Kilowatt Spitzenleistung und maximal 6.000 Euro, für den | |
Solarstromspeicher 250 Euro pro Kilowattstunde nutzbare Speicherkapazität | |
und maximal 3.000 Euro. Das bedeutet, die Höhe des Zuschusses hängt vom | |
Leistungsumfang der installierten PV-Anlage sowie des Solarstromspeichers | |
ab und ist gedeckelt. | |
## Was Verbraucherschutz und Branchen sagen | |
Gregor Kolbe von der Verbraucherzentrale Bundesverband kritisierte: „Von | |
dem neuen Förderprogramm profitieren nur Eigentümer von selbstgenutzten | |
Wohngebäuden – also genau diejenigen, die eher mehr verdienen und bereits | |
von anderen Förderungen profitiert haben, zum Beispiel von der | |
E-Autokaufprämie. Die Förderung ist somit alles andere als sozial.“ | |
Kritisch sei auch, dass Einfamilienhausbesitzer im Fokus stünden und | |
Besitzerinnen und Besitzer von Wohnungen mit Stellplätzen die Förderung | |
nicht in Anspruch nehmen könnten. | |
Carsten Körnig, Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands Solarwirtschaft, | |
sagte, die Solarstromanlage auf dem Dach, eine Solartankstelle vor der | |
Haustür und ein Solarstromspeicher im Keller bildeten ein „Dreamteam“. Bei | |
der Förderung gebe es aber in Details Nachbesserungsbedarf. So empfiehlt | |
der Verband, dass der geforderte Nachweis über das Vorhandensein eines | |
E-Fahrzeuges nicht bereits bei Antragsstellung erbracht werden müsse. | |
Ein Sprecher des Verbands der Automobilindustrie sagte, damit die | |
Transformation zur klimafreundlichen Mobilität gelinge, seien entsprechende | |
Förderprogramme wichtig, die vor allem auch die Nutzung von E-Autos als | |
mobile Speicher in den Mittelpunkt stellen. Der Förderbonus für | |
bidirektionale Ladeeinrichtungen sei aber zu gering. | |
25 Sep 2023 | |
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Robert Habeck | |
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