| # taz.de -- Bilanz des EU-Gipfels: Banken sicher, Autoindustrie auch | |
| > Nach dem zweitägigen Treffen zeigen sich Deutschland und Frankreich | |
| > optimistisch. Vor allem der Streit um Verbrenner und die Bankenkrise | |
| > waren Thema. | |
| Bild: Kommissionspräsidentin Ursula Von der Leyen und Christine Lagarde, Chefi… | |
| Brüssel taz | Die Banken sind sicher, der Streit um den Verbrennermotor ist | |
| so gut wie gelöst: Mit dieser frohen Doppelbotschaft ist der EU-Gipfel am | |
| Freitag in Brüssel zu Ende gegangen. Kanzler Olaf Scholz und Frankreichs | |
| Staatschef Emmanuel Macron spielten nach dem zweitägigen Treffen alle | |
| Differenzen herunter. Auch die Präsidentin der Europäischen Zentralbank, | |
| Christine Lagarde, verbreitete Optimismus. | |
| Die europäischen Banken seien aufgrund starker Liquiditäts- und | |
| Kapitalpositionen widerstandsfähig, sagte Lagarde nach einer Aussprache mit | |
| den EU-Chefs. Zuvor waren die Deutsche Bank und die Commerzbank an der | |
| Börse massiv unter Druck gekommen. Der Bankenindex Stoxx Europe 600 fiel um | |
| fünf Prozent – offenbar aus Sorge, die [1][Bankenkrise in den USA] [2][und | |
| der Schweiz] könne auch [3][Europa treffen]. | |
| Scholz betonte, dass die Deutsche Bank profitabel und sicher sei. „Es gibt | |
| keinen Anlass, sich irgendwelche Gedanken zu machen“, sagte er. Auch zum | |
| Streit über das für 2035 geplante [4][Aus für Autos mit | |
| Verbrennungsmotoren] verteilte Scholz wohlklingende Beruhigungspillen. „Wir | |
| werden uns einigen“, versicherte er. Dabei hat die deutsche Blockade die | |
| Beratungen in Brüssel überschattet. | |
| Gleich zu Beginn des Spitzentreffens hatte EU-Parlamentspräsidentin Roberta | |
| Metsola ihrem Unmut Luft gemacht. Die deutsche Blockade, die vor allem auf | |
| die FDP zurückgeht, „unterminiert die Glaubwürdigkeit des gesamten | |
| legislativen Prozesses auf EU-Ebene“, schrieb sie in einem Brandbrief. | |
| Ähnlich äußerte sich Lettlands Premierminister Krisjanis Karins: Berlin | |
| gebe ein schlechtes Beispiel. | |
| Macron war sogar so sauer, dass er das direkte Gespräch mit Scholz suchte. | |
| Neben dem Verbrenner-Aus wollte er auch über die Rolle der (französischen) | |
| Atomkraft beim Klimaschutz sprechen, die in Deutschland immer wieder für | |
| Kritik sorgt. Doch nach einem gemeinsamen Frühstück am Freitagmorgen war | |
| der Ärger verflogen. „Fröhlich und freundlich“ sei das Treffen gewesen, so | |
| Scholz. | |
| Über die französischen Atompläne werde auf Chef-Ebene gar nicht gesprochen, | |
| so Scholz, das sei Sache der Experten in der EU-Kommission. Und beim | |
| Verbrennerstreit zeichne sich eine schnelle Lösung ab. Details nannte | |
| Scholz nicht. Dafür sei EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen | |
| zuständig, beschied er fragenden Journalisten. | |
| ## Der Streit um E-Fuels | |
| Von der Leyen bemüht sich seit Tagen um einen Kompromiss mit dem deutschen | |
| Verkehrsminister Volker Wissing (FDP). „Es gibt Fortschritte in den | |
| Verhandlungen“, erklärte sie am Donnerstagabend. Auch Wissing zeigte sich | |
| optimistisch. „Wir haben sehr intensive Gespräche geführt und sind jetzt | |
| auch sehr konkret in der Abstimmung“, sagte er in Berlin. Eine Einigung sei | |
| in greifbarer Nähe. | |
| Wissing betonte, dass seine Partei zwar die klimaneutrale Mobilität | |
| unterstütze, aber das völlige Verbrenner-Verbot nicht mittrage. „Wenn wir | |
| jetzt dieser Flottengrenzwert-Regulierung zustimmen, dann muss die Frage | |
| geklärt werden, wo und wie kommt das Element der Technologieneutralität und | |
| damit auch die weitere Zulassung von Verbrennungsmotoren nach 2035 ins | |
| europäische Recht“, sagte Wissing. | |
| Der Kompromiss sieht offenbar vor, dass Neuwagen, die ausschließlich mit | |
| synthetischen Kraftstoffen – so genannten E-Fuels – fahren, auch nach 2035 | |
| zugelassen werden dürfen. Das fertige EU-Gesetz für das generelle | |
| Verbrenner-Verbot soll jedoch nicht neu aufgemacht werden. Stattdessen ist | |
| ein „delegierter Rechtsakt“ im Gespräch, den die EU-Kommission allein | |
| erlassen kann. | |
| Zum Ende des EU-Gipfels in Brüssel gab es aber noch kein grünes Licht. | |
| Offen blieb auch die Frage, ob und wann das 2019 abgeschlossene | |
| Freihandelsabkommen mit den Mercosur-Staaten in Südamerika ratifiziert | |
| werden kann. Scholz mahnte zu Eile, Macron steht weiter auf der Bremse. | |
| 24 Mar 2023 | |
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| ## AUTOREN | |
| Eric Bonse | |
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