Introduction
Introduction Statistics Contact Development Disclaimer Help
# taz.de -- Streit über E-Fuels: EU kommt Wissing entgegen
> Laut EU-Kommission könnten Verbrenner nach 2035 erlaubt sein, wenn sie
> nur mit E-Fuels laufen. Dem Bundesverkehrsminister ist das offenbar nicht
> genug.
Bild: Autos unterwegs mit Verbrennermotor: Mit E-Fuels betankt dürften die auc…
Berlin rtr/dpa | Im Streit über das Verbrenner-Aus ab 2035 ist die
EU-Kommission auf das Bundesverkehrsministerium und die FDP zugegangen. Die
Kommission will Autos mit Verbrennermotor weiter zulassen, sofern sie
ausschließlich mit sogenannten E-Fuels betankt werden können. Das geht aus
einem Regulierungsvorschlag der Brüsseler Behörde hervor, der der
Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag vorlag.
Voraussetzung für die Zulassung soll sein, dass die neuen Fahrzeuge nur mit
synthetischen, mit Strom erzeugten Kraftstoffen laufen. [1][Die Autos
müssten erkennen können], wenn etwa Benzin oder Diesel getankt worden sei,
und dann automatisch abschalten, heißt es in dem Entwurf. Ein solcher Typ
könne dann auch nach 2035 neu zugelassen werden.
Regierungskreisen zufolge will Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) den
Vorschlag der Kommission nicht komplett zurückweisen. Allerdings halte er
ihn in dieser Form auch noch nicht für ausreichend.
Knackpunkt sei, dass die Autoindustrie zu großen Teilen neue Motoren
entwickeln müsste, damit diese ausschließlich mit E-Fuels fahren können –
auch eine Beimischung soll bei Neuwagen nicht möglich sein. Nach
Spiegel-Informationen arbeiten die Beamten im Verkehrsministerium bereits
an einem Gegenentwurf.
## Keine E-Fuels für Autos übrig
E-Fuels gelten als [2][knapp, teuer und ineffizient]. Daher sollen sie, so
die Kommission, vor allem für den Schiffs- oder Flugverkehr bereitstehen,
der nicht direkt mit Strom betrieben werden kann. Laut einer am Dienstag
veröffentlichten Studie des Potsdam Instituts für Klimafolgenforschung
(PIK) reicht schon die 2035 erwartete Produktionsmenge nicht aus, um allein
den Bedarf in diesen Bereichen zu decken. Für Pkws bliebe ohnehin nichts
übrig – selbst wenn alle erhofften Produktionskapazitäten ausgeschöpft
werden könnten.
Weil Wissing dennoch auf der Zulassung neuer Fahrzeuge mit E-Fuels besteht,
hatte er Widerstand gegen das auf EU-Ebene weitgehend geeint angedachte
Verbrenner-Aus angekündigt. Da sich andere Staaten dem anschlossen, gibt es
für die ursprünglichen Pläne keine Mehrheit.
Regierungsvertreter sagten, dass eine Einigung bis zum EU-Gipfel am
Donnerstag trotzdem das Ziel sei. Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne)
sagte, es sei „höchste Eisenbahn“, dass es zu einem Abschluss komme. Die
deutsche Position zum Verbrenner-Aus werde [3][auf EU-Ebene als
Blockadehaltung wahrgenommen], die deutsche Politik nehme Schaden.
Bei Streit in der Koalition kann sich Deutschland bei Abstimmungen in
Brüssel höchstens enthalten – wobei eine Enthaltung in diesem Fall einem
Nein gleichkäme.
22 Mar 2023
## LINKS
[1] /Streit-ueber-Verbrenner-Aus/!5922807
[2] /Koalitionsstreit-ueber-Energiepolitik/!5915958
[3] /Aus-des-Verbrennungsmotors/!5915989
## TAGS
Verkehr
Autos
EU-Politik
Klima
Verkehrswende
Schwerpunkt Klimawandel
Verbrennungsmotoren
EU-Gipfel
Verkehr
Schwerpunkt Klimawandel
FDP
## ARTIKEL ZUM THEMA
EU-Reaktion zum deutschen Veto: (K)Ein Super-Veto
Der deutsche Einspruch gegen das Aus von Verbrennern hat bei EU-Staaten für
Furor gesorgt. Schlimmer als die Klimaschäden ist der Vertrauensbruch.
Bilanz des EU-Gipfels: Banken sicher, Autoindustrie auch
Nach dem zweitägigen Treffen zeigen sich Deutschland und Frankreich
optimistisch. Vor allem der Streit um Verbrenner und die Bankenkrise waren
Thema.
Streit über Verbrenner-Aus: Bewegung im Streit über E-Fuels
Umweltministerin Steffi Lemke will eine verpflichtende Nachweistechnik für
den Brennstoff. Technisch ist das kein Problem, sagt der TÜV.
Vor der Abstimmung zum Verbrenner-Aus: Weiter für E-Fuels
Nach dem vorläufigen Stopp des Verbrenner-Aus in der EU schmiedet
Bundesverkehrsminister Wissing nun Allianzen mit seinen europäischen
Amtskollegen.
Wissing blockiert Aus von Verbrennern: E-Fuels könnten Big Oil retten
Die FDP kämpft gegen das Aus für Verbrennermotoren und für den Einsatz von
synthetischen Kraftstoffen. Wer dafür lobbyiert – und wer davon profitiert.
You are viewing proxied material from taz.de. The copyright of proxied material belongs to its original authors. Any comments or complaints in relation to proxied material should be directed to the original authors of the content concerned. Please see the disclaimer for more details.