# taz.de -- Streit über Verbrenner-Aus: Bewegung im Streit über E-Fuels | |
> Umweltministerin Steffi Lemke will eine verpflichtende Nachweistechnik | |
> für den Brennstoff. Technisch ist das kein Problem, sagt der TÜV. | |
Bild: Umweltministerin Steffi Lemke fordert eine verpflichtende Nachweistechnik… | |
BERLIN taz/afp/rtr | Im Streit über das geplante Verbrenner-Aus in der EU | |
pocht Bundesumweltministerin Steffi Lemke (Grüne) auf eine rasche Einigung. | |
„Ich glaube, dass mit jedem Tag, den diese Hängepartie länger dauert, | |
tatsächlich Vertrauen beschädigt werden könnte in die europäischen | |
Prozesse, in die Aussagen der Bundesregierung“, sagte Lemke am Sonntagabend | |
in der ARD. „Deshalb muss und soll diese Hängepartie so schnell wie möglich | |
beendet werden.“ | |
Die EU hatte ihren endgültigen Beschluss für das Verbrenner-Aus Anfang März | |
aufschieben müssen, weil Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) mit | |
Rückendeckung von Parteichef Christian Lindner [1][kurzfristig ein Veto | |
eingelegt hatte]. Die FDP will rechtlich verbindlich festschreiben, dass | |
Autos mit Otto- oder Dieselmotor auch nach 2035 noch neu zugelassen werden | |
können, wenn sie synthetische Kraftstoffe tanken, sogenannte E-Fuels. Lemke | |
stellte nun eine Bedingung, falls es ab 2035 tatsächlich eine eigene | |
Fahrzeugkategorie für E-Fuel-Fahrzeuge in der EU geben sollte. „Wenn es | |
eine solche Kategorie gäbe – nachweislich nur mit E-Fuels –, dann muss | |
natürlich auch die Nachweistechnik dafür da sein“, sagte die | |
Umweltministerin. Das müsse bis dahin geklärt sein. | |
Rein technisch sei das klein Problem, sagt Richard Goebelt, Mitglied der | |
Geschäftsleitung im TÜV-Verband und dort verantwortlich für Fahrzeuge und | |
Mobilität. „Man kann On-Bord-Sensoren verbauen“, sagt Goebelt, „ähnlich… | |
dies heute schon in Dieselfahrzeugen für den Kraftstoffzusatz Ad-Blue | |
geschieht“. Der Sensor würde registrieren, ob wirklich E-Fuels getankt | |
würden. „Stellt er fest, dass konventioneller Kraftstoff im Tank ist, | |
drosselt der Motor automatisch die Leistung oder springt gar nicht mehr | |
an“, erklärt der TÜV-Experte. Schaden nehme der Motor dabei nicht. Möglich | |
sei auch, dass das Fahrzeug mit der Zapfsäule kommuniziere und sich nur mit | |
E-Fuels betanken lasse. „Auch diese Technik liegt vor“, sagt Goebelt, „sie | |
könnte sowohl standardmäßig in Neuwagen als auch in älteren Fahrzeugen | |
eingebaut werden“. | |
## Autobranche ist skeptisch | |
Allerdings geht man bei den gegenüber E-Fuels ohnehin skeptischen | |
Autoherstellern nicht von einer Nachrüstung aus. „Die Diskussion zum Thema | |
„100-prozentige-E-Fuel-Betankung“ betrifft aktuell nur Neufahrzeuge nach | |
2035“, heißt es aus der Branche, „für die Bestandsflotte werden auch weit… | |
Kraftstoffe aus Mineralöl Verwendung finden, bei entsprechender | |
Verfügbarkeit unter Beimischung von E-Fuels“. | |
Das Bundesverkehrsministerium [2][sieht unterdessen Anzeichen für Bewegung] | |
im Streit über die Zukunft von Neuwagen mit Verbrennungsmotor in der | |
Europäischen Union. „Es zeichnen sich positive Tendenzen ab, die eine gute | |
Grundlage für weitere Gespräche sein können“, sagte ein Sprecher am Montag | |
in Berlin. Man stehe mit der EU-Kommission dazu in einem konstruktiven | |
Austausch. Zum Zeitplan könnten aber wegen der Komplexität des Themas keine | |
Aussagen gemacht werden. Das Ministerium hatte der EU-Kommission kürzlich | |
einen Lösungsvorschlag unterbreitet. | |
Laut einem Schreiben regt das Verkehrsministerium einen Weg an, für den es | |
keine Zustimmung des Europaparlaments und der EU-Staaten braucht. Konkret | |
schlägt Ressortchef Wissing demnach einen sogenannten delegierten Rechtsakt | |
vor, der die derzeit blockierte Verbrenner-Einigung ergänzen würde. Der | |
schon erzielte Kompromiss müsste somit nicht geändert werden. Die | |
EU-Kommission kann einen solchen Rechtsakt verabschieden, anschließend | |
haben Parlament und EU-Staaten zwei Monate Zeit, Einwände zu erheben. | |
20 Mar 2023 | |
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[1] /Wissing-blockiert-Aus-von-Verbrennern/!5918621 | |
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## AUTOREN | |
Heike Holdinghausen | |
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