# taz.de -- FDP-Kampf für synthetische Kraftstoffe: Das Märchen von den E-Fue… | |
> Synthetische Kraftstoffe sind nicht nur teuer, es gibt sie auch nicht | |
> ausreichend. Dass Verbrenner umweltfreundlich fahren werden, ist ein | |
> Irrglaube. | |
Bild: Volker Wissing, Verkehrsminister mit fragwürdigen Ideen | |
Verkehrsminister Volker Wissing hat fragwürdige Ideen. Nach wochenlangem | |
Streit zwischen Berlin und Brüssel soll das Verbrenner-Aus in der EU am | |
Ende auf Drängen des Bundesverkehrsministers gekippt werden. Zwar hat die | |
EU das Verbot für Benziner und Diesel verabschiedet. Durch einen Zusatz | |
sollen Verbrenner, die mit sogenannten synthetischen Kraftstoffen fahren, | |
am Ende aber auch nach 2035 weiter auf den Straßen zugelassen sein. Mal | |
eben so durch die Hintertür. | |
[1][Was Wissing für sich schon vor Tagen als Erfolg verbuchte], ist aber | |
noch längst nicht in trockenen Tüchern. Denn eine Zusatzbestimmung zu dem | |
nun verabschiedeten Verbot durch einen, wie es etwas sperrig im | |
Bürokratendeutsch heißt, „delegierten Rechtsakt“ durchzuwinken, steht | |
juristisch auf ziemlich wackligen Füßen. | |
Wie sonst, wenn das, was eigentlich beschlossen werden soll, durch einen | |
Rechtsakt torpediert wird, der quasi das Gegenteil in der Realität | |
hervorbringen soll, nämlich doch weiter auf neue Benziner und Diesel zu | |
setzen. Selbst wenn Wissings Plan am Ende gegen die von einigen | |
EU-Abgeordneten bereits angekündigten Klagen vor dem Europäischen | |
Gerichtshof Bestand haben sollte, so bleibt doch mehr als fraglich, ob die | |
Menge der sogenannten E-Fuels auf absehbare Zeit auch nur ansatzweise | |
ausreichen kann. | |
Eine vom Potsdamer Institut für Klimafolgenforschung veröffentlichte | |
[2][aktuelle Analyse] zeigt, dass dies nach 2035 nicht der Fall sein wird. | |
Die bis dahin weltweit produzierten noch geringen Mengen an E-Fuels werden | |
vor allem für andere Verkehrsträger, wie Schiffe und Flugzeuge, benötigt | |
werden, die sich aufgrund ihrer Größe und der Strecken, die sie | |
zurücklegen, nicht so einfach elektrifizieren lassen. An diesem Problem | |
wird auch der Vorschlag von Wissings Parteikollege Christian Linder nichts | |
ändern können. | |
Der Finanzminister will nun E-Fuels, die in ihrer Herstellung unglaublich | |
energieintensiv und auch teuer sind, [3][sogar steuerlich begünstigen], um | |
sie den Autofahrern an der Zapfsäule schmackhaft zu machen. Aus der Logik | |
der FDP heraus klingt das ja sogar folgerichtig. Aber wenn E-Fuels eben nur | |
in geringem Maße vorhanden sind, hilft auch die beste Vergünstigung nichts. | |
All die vielen Diesel und Benziner, die neu zugelassen wurden, würden am | |
Ende dann eben doch nicht klimaneutral fahren und Autofahrende davon | |
abhalten, sich für eine deutlich klimafreundliche Alternative zu | |
entscheiden, die ebenfalls schon längst auf dem Markt ist: das E-Auto. | |
28 Mar 2023 | |
## LINKS | |
[1] /Streit-um-Verbrennungsmotoren-Verbot/!5924207 | |
[2] https://www.pik-potsdam.de/de/aktuelles/nachrichten/e-fuels-wahrscheinlich-… | |
[3] /Nach-Verbrenner-Aus-Einigung/!5924227 | |
## AUTOREN | |
Nikola Endlich | |
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