# taz.de -- Vorwürfe gegen die „Letzte Generation“: Das Gefährlichste ist… | |
> Gefährdungen durch die „Letzte Generation“ sind eine große Ausnahme. Die | |
> weitaus größte Gefahr geht von der Ineffektivität der „Zukunftskoalition… | |
> aus. | |
Bild: Ein Aktivist der Gruppe „Die letzte Generation“ wurde von der Polizei… | |
Seit Tagen diskutiert Deutschland über das Gefahrenpotenzial von | |
Klimaprotesten. Dass eine Gefahr für die Zivilgesellschaft von | |
Klimaprotesten ausgeht, ist allerdings eine Ausnahme. Die Straßenblockaden | |
der „Letzten Generation“ planen „[1][immer eine Rettungsgasse“]. In dem | |
Fall der jüngsten kontroversen Aktion in Berlin habe die Gruppe „die | |
Polizei vor Betreten der Schilderbrücke informiert und um eine Umleitung | |
von Einsatzfahrzeugen“ gebeten. | |
Sie sind sehr bestürzt über den Hirntod [2][einer von einem Betonmischer | |
überfahrenen Radfahrerin], die von einem im Stau stehenden Einsatzfahrzeug | |
geborgen werden sollte. Es bedarf jetzt einer juristischen Prüfung. Fakt | |
bleibt dennoch: Es ist oberstes Gebot der Klimabewegung, dass bei Protesten | |
niemand zu Schaden kommen soll. | |
Überhaupt gibt es erst seit Kurzem ein aktiveres Bekenntnis zur Störung des | |
Normalzustands. Denn es ist dieser Normalzustand und nicht die Proteste, | |
von dem die tatsächliche Gefahr ausgeht. Der Weltklimarat bestätigt in | |
seinem [3][neusten Bericht, dass es mit der aktuellen Politik höchst | |
unwahrscheinlich ist, das 1,5-Grad-Ziel einhalten]. Bereits jetzt werden | |
[4][Tausende von Menschenleben weltweit in Fluten in den Tod gerissen], ob | |
in Pakistan oder Deutschland. | |
Gleichzeitig werden neue fossile Infrastrukturen wie LNG-Terminals gebaut, | |
und der Verkehrssektor ist weiterhin einer der [5][größten Verursacher von | |
Treibhausgasen in Deutschland]. Außerdem gab es allein im ersten Halbjahr | |
2022 [6][1.238 Verkehrstote]. Der Normalzustand, dem aufgrund der | |
Klimakrise und des Autoverkehrs tagtäglich Menschen zum Opfer fallen, und | |
nicht der Protest derer, die auf die gesellschaftliche Verdrängung | |
hinweisen, ist eine Bedrohung. Anstatt diese anzugehen, fordert | |
„Klimakanzler“ Scholz, die Proteste zu beenden. | |
Das würden die Aktivist:innen auch gerne, denn auch sie begeben sich in | |
Gefahr: Menschen in Straßenblockaden werden von Autofahrenden regelmäßig | |
von der Straße gezerrt, die Aktivist:innen von Ende Gelände berichten | |
von Polizeigewalt durch den „Einsatz von Wasserwerfern, Schlagstöcken, | |
Reizgas und Schmerzgriffen“. [7][Protestierende Wissenschaftler:innen | |
werden inhaftiert], etwa in München, andere bekommen Morddrohungen, wie | |
jüngst der [8][Aktivist Tadzio Müller]. | |
Das macht niemandem Spaß. Aufhören werden die Aktivist:innen aber erst, | |
wenn die „Zukunftskoalition“ tatsächlich effektive Maßnahmen angesichts d… | |
Klimakatastrophe ergreift. Für die Aktivist:innen der Letzten | |
Generation ist die Einführung eines Tempolimits von 100 km/h solch eine | |
Maßnahme. Wenn Scholz also will, dass Klimaaktivist:innen ihren | |
Protest beenden, braucht es eine wirkliche „Zeitenwende“ in der | |
Klimapolitik. | |
4 Nov 2022 | |
## LINKS | |
[1] https://letztegeneration.de/blog/2022/11/statement-zum-unfall-es-ist-zeit-e… | |
[2] https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2022/10/unfall-berlin-wilmersdorf-rad… | |
[3] https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg2/downloads/report/IPCC_AR6_WGII_SummaryFo… | |
[4] https://www.tagesschau.de/thema/%C3%BCberschwemmungen/ | |
[5] https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/klimaschutz-im-verkehr#… | |
[6] https://www.tagesschau.de/inland/verkehrstote-141.html | |
[7] https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-scientist-rebellion-solidarit… | |
[8] https://steadyhq.com/de/friedlichesabotage/posts/5827d0a3-8ac1-43e2-80fb-22… | |
## AUTOREN | |
Tatjana Söding | |
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