# taz.de -- Enquetekommission Klimaschutz Bremen: Das Meer kommt näher | |
> Steigt der Meeresspiegel weiter, wird's für Bremerhaven brenzlig. Doch | |
> die Stadt setzt beim Klimaschutz auf eine junge Technologie. | |
Bild: Bremerhaven 2013: Bei einer Sturmflut steht die halbe Stadt unter Wasser | |
Bremen taz | Es wirkt so, als wollte Bremerhavens Oberbürgermeister Melf | |
Grantz (SPD) sagen: „Wir haben unsere Hausaufgaben gemacht!“ Er erzählt von | |
den wissenschaftlichen Forschungseinrichtungen seiner Stadt, dass man das | |
„größte Naturschutzgebiet im Land Bremen“ habe und vom direkt daneben | |
geplanten nachhaltigen Gewerbegebiet. | |
Er berichtet, dass die angesiedelten Unternehmen in der Lebensmittelbranche | |
auf Nachhaltigkeit setzten und dass man beim Öffentlichen | |
Personennahverkehr nachgebessert habe. „In Bremerhaven ist Klimaschutz in | |
allen Facetten angekommen“, betont Grantz am Freitag beim Zoom-Meeting der | |
Enquetekommission Klimaschutz. [1][Diese Enquete] hat die Bürgerschaft | |
eingesetzt. Sie soll eine [2][Klimaschutzstrategie für das Land | |
entwickeln]. | |
Nötige Verbesserungen sieht Grantz vor allem im Verkehr: „Bremerhaven hat | |
lange gebraucht, sich von der Formel ‚freie Fahrt für freie Bürger‘ zu | |
verabschieden.“ Aber heute gebe es die nötige Akzeptanz, den | |
Individualverkehr einzuschränken und den Radverkehr besser zu fördern, ist | |
sich Grantz sicher. Auch ein funktionierender und nachhaltiger ÖPNV gehört | |
zum Komplex Verkehr. Sieben neue [3][Busse, die mit Wasserstoff betrieben | |
sind], werden daher angeschafft, sagt Grantz. Auf Elektro-Mobilität | |
hingegen setze man gar nicht. | |
Zu dieser Entscheidung sei man „nach langer Diskussion mit den | |
Verkehrsbetrieben“ gekommen. „Wir glauben, dass wir mit der | |
Wasserstoffstrategie einen Schritt weiter sind.“ Batterien seien nämlich | |
oft sehr schwer, das Ergebnis oft schlechter im Vergleich. Die Regierung | |
habe sich also für Wasserstoff entschieden, und das nicht nur im Bereich | |
Verkehr. | |
Grüner Wasserstoff wird in einem Elektrolyseur mit Wasser und Strom aus | |
erneuerbaren Energien gewonnen. Wird er verbrannt, wird wieder Energie | |
freigesetzt. Die Technologie ist umstritten, weil für die Erzeugung viel | |
Energie gebraucht wird und weil unklar ist, ob und wann sie in der | |
alltäglichen Nutzung ankommen wird. Zudem ist der Ansatz immerhin | |
bemerkenswert, wenn man bedenkt, dass Bremerhaven unmittelbar an der Küste | |
und nach eigenen Angaben durchschnittlich nur 2,6 Meter über | |
Normalhöhennull liegt. Der Zeitdruck durch das Klima ist hier besonders | |
spürbar. | |
Doch die Seestadt biete der Technologie diverse Standortvorteile, erklärt | |
Saskia Greiner von der Bremerhavener Gesellschaft für Investitionsförderung | |
und Stadtentwicklung, die das mit 20 Millionen Euro geförderte [4][Projekt | |
„Grüner Wasserstoff für Bremerhaven“] leitet: Forschungseinrichtungen, | |
Flächen, Anwendungsgebiete, die maritime Wirtschaft. | |
Auf dem Gelände des ehemaligen Flugplatzes Luneort wird noch in diesem Jahr | |
ein Elektrolyseur-Testfeld aufgebaut. Insgesamt 10 | |
Megawatt-Elektrolyseur-Leistung sollen hier entstehen. Ab 2022 würde dann | |
etwa eine Tonne Wasserstoff pro Tag erzeugt, sagt Greiner. „Die | |
Windenergieanlage AD8 im südlichen Fischereihafen soll den regenerativen | |
Strom liefern“, steht in der Projektbeschreibung. | |
Man nehme auch die Meerwasser-Elektrolyse in den Blick, sagt Greiner, um | |
Alternativen zu dem Verbrauch von Trinkwasser zu finden. Vor allem dieser | |
Ansatz, aber auch der Rest des Projekts, stößt bei vielen | |
Enquete-Mitgliedern auf Zustimmung – obwohl vorher noch Skepsis gegenüber | |
Bremerhavens Weg vorherrschend schien. | |
Unklar bleiben aber auch nach dem Vortrag die Fragen: Wie viel kann in | |
Bremerhaven produziert werden? Wie viel wird benötigt? Wofür ist | |
Wasserstoff das Mittel der Wahl? Ende März solle eine Studie vorliegen, die | |
die Bedarfe der Stadt untersucht, sagt Greiner. Es gehe aber in der Tat | |
erst einmal um das Forschen und Testen. Doch zumindest Ideen für | |
Anwendungsgebiete nennt Greiner schon heute: für Fahrzeuge, für die | |
Herstellung Wasserstoff-basierter Kraftstoffe für Schiffe und die | |
Wärmebedarfe der Industrie. | |
In der Schifffahrt, die in Bremerhaven zumindest indirekt das eigentliche | |
Pfund beim CO2-Ausstoß darstellt, ist der Einsatz von Wasserstoff aber noch | |
unklar. Momentan setzt man auf die Übergangstechnologie Flüssigerdgas | |
(LNG). Das müsse man auch noch zehn bis 15 Jahre, sagt | |
Bremenports-Geschäftsführer Robert Howen, „Mit der Euphorie müssen wir noch | |
warten.“ | |
## Hafen soll Wasserstoff auch importieren | |
Für den Hafen selbst, der seinen CO2-Ausstoß in den letzten acht Jahren um | |
70 Prozent gesenkt hat, sagt Howen, biete Wasserstoff eine „hervorragende | |
Basis“. Einsetzbar wäre das vor allem für den Transport schwerer Güter üb… | |
lange Distanzen, sagt Uwe von Bargen, Direktor für Umwelt- und | |
Nachhaltigkeitsangelegenheiten von Bremenport. Oder für Generatoren, die | |
Schiffe am Liegeplatz und in der Werft betreiben. | |
Es sei auch wichtig, den Hafen für den Import von Wasserstoff fit zu | |
machen, sagt Howen. Denn Studien prognostizierten, dass weder Land noch | |
Bund mehr als 15 bis 20 Prozent des Bedarfs selbst decken könnten. | |
Bereits bei der [5][Enquete-Sitzung zum Bremer Stahlwerk] ging es um die | |
umstrittene Technologie. Bei dem immensen CO2-Ausstoß des Werks von Arcelor | |
Mittal liegt hier sicherlich ein Anwendungsbereich. Doch Benjamin Wagner | |
vom Berg von der Hochschule Bremerhaven warnt davor, andere | |
Anwendungsgebiete zu ignorieren. | |
Wo Wasserstoff schließlich genutzt werden wird, werde letztlich „der Markt | |
entscheiden“, so Felix Matthes vom Öko-Institut. Wasserstoff sei Chance und | |
Risiko zugleich. „Bremen muss sich jetzt fragen: Auf wie viele Pferde setzt | |
man? Und wo versenkt man am Ende vielleicht Geld?“ | |
8 Feb 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.bremische-buergerschaft.de/index.php?id=enquete-klimaschutz | |
[2] /Bremer-Enquete-Kommission-Klimaschutz/!5683750 | |
[3] /Auf-dem-Weg-zum-emissionsfreien-Bus/!5700640 | |
[4] https://www.bis-bremerhaven.de/projekt-gruener-wasserstoff-fuer-bremerhaven… | |
[5] /Konversion-des-Bremer-Stahlwerks/!5711339 | |
## AUTOREN | |
Alina Götz | |
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