# taz.de -- Luftverschmutzung in Hamburg: Der Hafen dieselt vor sich hin | |
> Der Naturschutzbund (Nabu) ermittel am nördlichen Hafenrand | |
> Stickoxid-Werte, die zwar hoch sind aber nicht verboten. Trotzdem gibt es | |
> Handlungsbedarf. | |
Bild: Umweltproblem: Kreuzfahrtschiffe verbrennen in der Regel stark schadstoff… | |
Hamburg taz | Der Hafen trägt kräftig zur [1][Luftverschmutzung] in der | |
Innenstadt bei, aber nicht in einem Maß, das beim Stickstoffdioxid (NO2) | |
mit den EU-Grenzwerten kollidiert. Wie [2][Messungen des Naturschutzbundes | |
(Nabu)] ergeben haben, werden jedoch die Empfehlungen der | |
Weltgesundheitsorganisation (WHO) sehr wohl überschritten. „Wir können | |
zeigen, dass es erhebliche Belastungen und entsprechenden Handlungsbedarf | |
gibt“, sagt Malte Siegert vom Nabu. | |
Der rot-grüne Senat geht in seinem [3][Luftreinhalteplan] davon aus, dass | |
der Schiffsverkehr für knapp 40 Prozent des Stickoxid-Ausstoßes in Hamburg | |
verantwortlich ist. Wegen zu hoher Stickoxid-Immissionen ist die Stadt | |
bereits mehrfach verurteilt worden und hat Durchfahrtsbeschränkungen in der | |
Max-Brauer-Allee und der Stresemannstraße verfügt. Stickoxid greift die | |
Atemwege an. | |
Der Nabu wollte deshalb ein genaueres Bild der Schadstoffeinträge haben | |
und hat deshalb im April 2019 am Nordrand des Hafens ein eigenes | |
Luftmessnetz mit acht Stationen in Betrieb genommen. „Wir kriegen immer | |
wieder Zuschriften: Hier bei mir stinkt’s“, sagt Nabu-Projektleiter Sönke | |
Diesener. Die Werte der städtischen Messstation am Altonaer Elbhang | |
reichten nicht aus, um dem auf den Grund zu gehen. | |
Die Nabu-Stationen wurden in Zusammenarbeit mit dem Hamburger | |
Startup-Unternehmen Breeze aufgebaut. Sie sollen Aufschluss darüber geben, | |
wie viel der Hafen insgesamt an Schadstoffen ausstößt, also nicht nur der | |
Schiffsverkehr, sondern auch die Lkw, die Hafenbahn und die Terminals. | |
Im Ergebnis liegen bei drei Messstationen – Övelgönne, Harkortstieg und | |
Kaiserkai – die NO2-Werte sogar deutlich unter dem schärferen WHO-Grenzwert | |
von 20 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel. Die Station | |
Harkortstieg liegt als einzige nicht in Elbnähe und soll Vergleichswerte | |
liefern. In Teufelsbrück und an der Elbchaussee maßen die Sensoren Werte | |
knapp über den WHO-Grenzen, am Grasbrookpark und Olbersweg deutlich | |
darüber, am Pinnasberg 50 Prozent darüber – aber immer noch deutlich unter | |
dem EU-Grenzwert von 40 Mikrogramm. | |
Zwar seien die Jahresmittelwerte mit Blick auf die EU-Vorgaben in Ordnung, | |
sagt Projektleiter Diesener. „Was uns große Sorgen macht, sind die extrem | |
hohen kurzzeitigen Belastungen.“ An einigen Stationen wurden die Grenzwerte | |
in manchen Monaten stundenweise stark überschritten, dann aber auch wieder | |
unterschritten, sodass sich das Ganze ausmittelte. Gleichwohl könnte das | |
etwa für Asthmatiker eine starke Belastung sein, sagt Siegert. Das gelte | |
umso mehr, wenn, wie am Pinnasberg im vergangenen Oktober, der Grenzwert | |
über fast einen ganzen Monat hinweg meistens überschritten worden sei. | |
Siegert räumt ein, dass die Sensoren von Breeze nicht das Gleiche leisten | |
könnten, wie die wesentlich aufwendigeren Luftmessstationen des Senats. Sie | |
kämen aber qualitativ in deren Nähe. „Es geht auch darum, Trends zu sehen�… | |
sagt Siegert. Die städtische Luftmessstation Altona Elbhang und auch die | |
auf dem Kleinen Grasbrook im Hafen liefern ähnliche Ergebnisse. | |
Der Senat versuche bereits, an diversen Stellen, die Emissionen des Hafens | |
weiter zu senken, teilt die Umweltbehörde mit. Sie ist unter Druck: Erst | |
vor einem halben Jahr hat das Oberverwaltungsgericht den Senat dazu | |
verdonnert, seinen [4][Luftreinhalteplan nachzubessern]. | |
8 Jul 2020 | |
## LINKS | |
[1] /Schiffsdiesel-im-Hamburger-Hafen/!5600898 | |
[2] https://hamburg.nabu.de/umwelt-und-ressourcen/hafen/luftmessnetz/index.html/ | |
[3] https://www.hamburg.de/luftreinhaltung/9036116/luftreinhalteplan/ | |
[4] /Stickoxid-Belastung-ignoriert/!5654152 | |
## AUTOREN | |
Gernot Knödler | |
## TAGS | |
Umwelt | |
Luftverschmutzung | |
Stickstoffdioxid | |
Hamburger Hafen | |
Hamburg | |
Nabu | |
Hamburg | |
Schwerpunkt Coronavirus | |
Kreuzfahrt | |
Verkehr | |
Luftreinhalteplan | |
Hamburg | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Luftmessdaten statt Straßenfotos: Google schnüffelt jetzt | |
Ein Street-View-Auto misst jetzt Luftschadstoffe in der Hamburger | |
Innenstadt. Das könnte nützlich sein, denn die Luft in der Stadt ist zu | |
schlecht. | |
Corona-Ausbruch auf Kreuzfahrt: Reederei ignorierte Pandemieregeln | |
Bei einer Kreuzfahrt auf einem Hurtigruten-Schiff haben sich Personal und | |
Passagiere mit Corona infiziert. Der Betreiber räumt schwere Fehler ein. | |
Kreuzfahrtbetrieb startet wieder: Weniger Passagiere, gleiche Abgase | |
Am 24. Juli startet die „Mein Schiff 2“ der TUI Cruises von Hamburg | |
Richtung Norwegen. An Bord gelten umfangreiche Hygiene- und Abstandsregeln. | |
Stickoxid-Belastung ignoriert: Gericht verlangt Fahrverbote | |
Der Hamburger Senat hat nicht genug gegen die Luftverschmutzung getan, muss | |
nun seinen Reinhalteplan nachbessern und zur Not Verbotszonen einrichten. | |
Luftqualität in Hamburg-Wandsbek: Zäher Kampf für Verbesserung | |
In Wandsbek werden die Grenzwerte für Stickstoffdioxid überschritten. Der | |
Seniorenbeirat kämpft vergeblich dafür, dass etwas unternommen wird. | |
Linke Fraktionschefinnen über die Linke: „Von uns kommt Druck“ | |
Die Fraktionsvorsitzenden der Hamburger Linken, Cansu Özdemir und Sabine | |
Boeddinghaus, über die nächste Bürgerschaftswahl und die ewige Opposition. |