# taz.de -- Schließung des Berliner Flughafens: Tegel soll in den Vorruhestand | |
> Der Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft will den Flughafen wegen | |
> Corona für zwei Monate schließen. Doch die Entscheidung ist umstritten. | |
Bild: Harte Landung: Der Flughafen Tegel wird geschlossen – vorübergehend | |
BERLIN taz | Berlins innerstädtischer Flughafen Tegel soll pausieren – erst | |
mal nur vorübergehend, vielleicht macht er aber danach auch gar nicht mehr | |
auf. Wegen dramatisch eingebrochener Passagierzahlen an beiden Berliner | |
Flughäfen aufgrund der Coronakrise hat der Aufsichtsrat der | |
Flughafengesellschaft (FBB) am Mittwoch beschlossen, die Notbremse zu | |
ziehen und einen Antrag auf temporäre Schließung bei der Luftfahrtbehörde | |
zu stellen – zumindest für zwei Monate, spätestens ab 1. Juni, wie | |
Engelbert Lütke Daldrup, Vorsitzender der Geschäftsführung der FBB, am | |
Mittwochabend in einer Videopressekonferenz mitteilte. Der Flugbetrieb | |
würde dann vorerst auf dem zweiten, wesentlich kleineren Flughafen | |
Schönefeld-Alt am Stadtrand konzentriert. | |
Allgemein war erwartet worden, dass auch die Eigentümer der FBB – die | |
Länder Berlin und Brandenburg sowie der Bund – dieses Vorgehen | |
unterstützen. Offenbar konnten sie sich aber nicht einigen: Sie vertagten | |
sich am Mittwochabend „nach sehr langer und sehr intensiver Diskussion“ auf | |
ein weiteres Treffen in zwei Wochen, wie Rainer Bretschneider, Vorsitzender | |
des Aufsichtsrats der FBB, mitteilte. | |
Am Beschluss des Aufsichtsrats ändere dies jedoch nichts, betonte Lütke | |
Daldrup. „Wenn ein Bescheid der Behörde vorliegt, dass eine temporäre | |
Befreiung erlaubt wird und der Verkehr weiterhin so schwach ist wie bisher, | |
werden wir die Entscheidung umsetzen“, sagte er. | |
Laut Bretschneider hätten die Gesellschafter die Möglichkeit, „in den | |
Beschluss einzugreifen, wenn sie das wollen – sie haben es aber nicht | |
getan“. Welcher der drei Eigentümer eine einstimmige Einigung verhindert | |
habe, wollte er nicht sagen. | |
## Tegel verbrennt täglich 200.000 Euro | |
Als Geschäftsführer habe er die Verantwortung, finanziellen Schaden von der | |
FBB abzuwenden, sagte Lütke Daldrup und nannte die Summe von 200.000 Euro | |
täglich, die der Weiterbetrieb Tegels koste – ohne dass dabei nennenswerte | |
Einnahmen generiert würden. In Tegel und dem anderen Berliner Flughafen | |
Schönefeld werden laut Lütke Daldrup derzeit rund 1.000 Fluggäste | |
abgefertigt – am Tag. Das entspricht gerade mal einem Prozent der üblichen | |
Auslastung. | |
Der Machtkampf um die Schließung von Tegel hält schon länger an. Das Land | |
Berlin drängt bereits seit einem Monat auf eine temporäre Schließung; eine | |
Entscheidung Ende März hatte jedoch [1][vor allem der Bund blockiert]. | |
Berlins Regierender Bürgermeister Michael Müller (SPD) hatte am | |
Mittwochvormittag noch einmal eindringlich für eine Schließung geworben: | |
„Es macht keinen Sinn, zwei Infrastrukturen aufrechtzuerhalten mit Tegel | |
und dem alten Schönefelder Flughafen. Dass man sich jetzt konzentriert auf | |
einen Standort ist schon aus wirtschaftlichen Gründen richtig“, so Müller. | |
Allerdings ist durchaus möglich, dass [2][Tegel nach einer vorübergehenden | |
Schließung gar nicht mehr aufmacht]. Sollte der Flugverkehr bis in den | |
Herbst auf niedrigem Niveau verharren – wovon viele Luftfahrtexperten und | |
auch Lütke Daldrup selbst aufgrund der Ausbreitung des Coronavirus und | |
entsprechenden Reisewarnungen ausgehen – dürfte es reichen, bis Oktober | |
Schönefeld zu betreiben und anschließend den BER zu öffnen. | |
Denn am Dienstag [3][war bekannt geworden], dass das zuständige Amt des | |
Landkreises Dahme-Spree dem BER-Hauptterminal die Betriebsgenehmigung | |
erteilt hat. Damit ist die größte Baustelle auf dem Gelände fertiggestellt | |
– mit je nach Rechnung acht beziehungsweise neun Jahren Verspätung. | |
Einer Eröffnung des BER wie geplant Ende Oktober steht nun fast nichts mehr | |
im Weg: „Wir haben das Versprechen, das wir Ende 2017 gegeben haben, | |
eingelöst“, sagte Lütke Daldrup am Mittwoch. Wenige Tage nach der | |
BER-Eröffnung würde Tegel planmäßig vom Netz gehen. | |
Wenn es nach dem Berliner SPD-Abgeordneten Jörg Stroedter ginge, könnte | |
Tegel dauerhaft dichtmachen. In den nächsten Monaten sei weiterhin mit | |
wenig Flugverkehr zu rechnen, erklärte der stellvertretende | |
SPD-Fraktionsvorsitzende im Abgeordnetenhaus. „Die Flughafengesellschaft | |
Berlin kommt weiter in eine finanzielle Schieflage, wenn nicht unnötige | |
Kosten wie die Offenhaltung von Tegel vermieden werden können.“ | |
Auch die Fraktionsspitze der Grünen im Abgeordnetenhaus will lieber nach | |
vorne blicken: „Jetzt muss es darum gehen, die Nachnutzung von Tegel | |
voranzutreiben und die Finanzsituation der FBB von unabhängiger Seite | |
aufklären zu lassen“, so Antje Kapek und Silke Gebel in einer Mitteilung | |
vor der Sitzung der Gesellschafter. „Langfristig muss das Ziel angesichts | |
der Klimakrise sein, Flugverkehr zu ersetzen – und nicht auszubauen.“ | |
## Die nächste Großbaustelle: Finanzen | |
Neben der nicht abschließend geklärten Frage der Tegel-Schließung dürfte | |
die finanzielle Lage der FBB die Debatte bestimmen. Denn tatsächlich wird | |
die Dauerbaustelle BER – Kostenpunkt gut 6,5 Milliarden Euro – von der | |
Großbaustelle Finanzen abgelöst: Die Flughafengesellschaft braucht | |
staatliche Unterstützung aufgrund der einbrechenden Passagierzahlen durch | |
die Coronakrise. | |
Zwar sei man „solide finanziert durch den Businessplan“, erklärte der | |
Flughafenchef. Allerdings drücke eine hohe Schuldenlast: „Wir werden | |
weitere Unterstützung benötigen.“ Derzeit planen die drei Gesellschafter | |
eine Eigenkapitalerhöhung von rund 300 Millionen Euro. Meldungen vom | |
Vortag, die FBB stünde vor der Insolvenz, wies Lütke Daldrup indes vehement | |
zurück. | |
Er prophezeite dem BER trotz der der aktuellen Situation gute | |
Zukunftsaussichten. Abhängig sei das aber davon, wie schnell | |
Reiserestriktionen wegen der Coronapandemie in Europa gelockert würden. Es | |
gebe eine große Nachfrage im Privatreiseverkehr in Berlin, so der | |
Flughafenchef; einen leichten Rückgang erwarte er im Geschäftsverkehr. Bis | |
der Flugverkehr wieder auf dem Niveau vor der Krise ankommen, dürften „zwei | |
bis drei Jahre“ vergehen. | |
29 Apr 2020 | |
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## AUTOREN | |
Bert Schulz | |
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