# taz.de -- Flughafengesellschaft stabil: Doch alles ganz schön fertig | |
> Der BER ist bereit, von Insolvenz kann keine Rede sein: Laut | |
> Flughafenchef Lütke Daldrup ist alles paletti – obwohl kaum ein Flieger | |
> abhebt. | |
Bild: Ruhige Tage in Tegel, sie könnten bald nochr ruhiger sein | |
BERLIN taz | Schon etliche Male ist es in den vergangenen Jahren gemeinsam | |
vor die Presse getreten – das Zweiergespann aus Flughafenchef Engelbert | |
Lütke Daldrup und Aufsichtsratschef Rainer Bretschneider. Am Freitag war es | |
wieder so weit. Und vertraut man ihren Worten, ist trotz Corona das meiste | |
bei der Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg (FBB) in Butter: Die | |
Arbeiten am BER sind fertig, die Finanzen geregelt, und Anfang Juni kann | |
man vielleicht sogar Tegel ein vorzeitiges Adieu hinterherrufen. | |
Mit rund acht Jahren Verspätung hatte die Bauaufsichtsbehörde des | |
Landkreises Dahme-Spreewald der Flughafengesellschaft Ende April die | |
Nutzungsfreigabe für das Terminal 1 des BER erteilt. „Die Baufirmen konnten | |
uns heute berichten: Wir haben fertig“, so Lütke Daldrup. Jetzt würden noch | |
alle Abläufe eingehend geprobt, denn „Flughafen ist ein Mannschaftsspiel“. | |
An den Testläufen beteiligen sich Airlines, Bodendienstleister, | |
Bundespolizei und der Einzelhandel im BER-„Marktplatz“. Die für den | |
sogenannten ORAT-Betrieb angeworbenen freiwilligen Komparsen werden | |
coronabedingt wohl nicht in so großer Zahl und an weniger Terminen dabei | |
sein – macht nichts, schließlich wird der Flughafen auch nicht unter | |
Volllast eröffnen. Immerhin, man sei nach der Talsohle von 1 Prozent des | |
üblichen Flugaufkommens schon wieder bei 2 Prozent, betonte der | |
Flughafenchef. | |
Bretschneider und Lütke Daldrup zufolge wurde der Jahresbericht 2019 der | |
FBB von den beauftragten Wirtschaftsprüfern wohlwollend abgenickt. Das | |
operative Ergebnis von 108 Millionen Euro plus wurde dabei durch die | |
Problembaustelle und andere Altverbindlichkeiten aufgefressen, stattdessen | |
weist der Bericht einen Konzernverlust von 96 Millionen aus. „Das können | |
wir erst ändern, wenn der BER in Betrieb geht“, so Lütke Daldrup. Zuständig | |
für die Finanzen ist künftig Aletta von Massenbach, bislang am Frankfurter | |
Flughafen für das internationale Geschäft zuständig. | |
Ein besonderes Anliegen war es dem Flughafenchef, ein Gutachten zu | |
zerpflücken, das vor Kurzem für Aufruhr gesorgt hatte. Die unter anderem | |
vom Tagesspiegel zitierte „Experten-Studie“, an der der emeritierte | |
TU-Wirtschaftswissenschaftler Hans Georg Gemünden beteiligt war, | |
attestierte dem Konzern die drohende Insolvenz oder aber einen zusätzlichen | |
Finanzierungsbedarf von bis zu 1,8 Milliarden Euro in den kommenden Jahren. | |
Die FBB sei bis auf Weiteres ein Zuschussbetrieb. | |
Die Verfasser hätten zwar „die Grundrechenarten richtig angewandt“, wie | |
Lütke Daldrup süffisant kommentierte, dafür aber dicke Patzer in ihr Papier | |
eingebaut. Etwa, indem sie die 2018er Erlöse auf die folgenden Jahre | |
hochgerechnet und dabei übersehen hätten, dass am BER eine andere | |
Entgeltordnung in Kraft trete. | |
Zusammen mit den neuen Einnahmequellen, etwa aus der Vermietung der | |
Geschäftsflächen, werde man künftig 18 Euro pro Passagier verdienen, nicht | |
mehr wie bisher 12 Euro. Außerdem hätten die Autoren die Kosten für | |
Schallschutz von einer knappen halben Milliarde Euro in Gänze auf die | |
Rechnung geschlagen. Tatsächlich schreibe man diese Summe über einen | |
Zeitraum von 40 Jahren ab. | |
Bleibt die Frage, ob Tegel tatsächlich am 2. Juni den Betrieb einstellt. | |
Die FBB strebt das an, um monatlich bis zu 6 Millionen Euro zu sparen. Die | |
Gesellschafterversammlung hatte bei Enthaltung des Bundes zugestimmt, jetzt | |
ist es an der Aufsichtsbehörde in der Senatsverkehrsverwaltung, die | |
Genehmigung bis Monatsende auszustellen. | |
In Anbetracht des darniederliegenden Flugverkehrs, der nach Meinung vieler | |
BeobachterInnen erst in zwei bis drei Jahren wieder auf Prä-Corona-Niveau | |
ankommen wird, ist es sehr gut möglich, dass die Kapazität von Schönefeld | |
Alt bis zum BER-Start am 31. Oktober ausreicht. Sollte das nicht der Fall | |
sein, darf TXL eine Ehrenrunde drehen, daran ließ Lütke Daldrup keinen | |
Zweifel: „Wenn wir Tegel brauchen, öffnen wir Tegel noch mal.“ | |
15 May 2020 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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