# taz.de -- Flughafen Tegel schließt in Corona-Krise: Huch, keine Flugzeuge | |
> Der Flughafen Tegel geht am 15. Juni vom Netz – zunächst für zwei Monate, | |
> wahrscheinlich für immer. Endlich Platz für Neues, freut sich unser | |
> Autor. | |
Bild: Adieu, TXL: Der Flughafen Tegel wird am 15. Juni geschlossen | |
BERLIN taz | Huch, ein Flugzeug! Seit ein paar Tagen machen Anekdoten im | |
Freundes- und Kollegenkreis die Runde, die vor allem davon erzählen, wie | |
schrecklich laut es doch ist, wenn – ja wenn – mal wieder doch ein Flugzeug | |
über Pankows Dächer gen Tegel hinweg donnert. Nachdem wochenlang gar nichts | |
flog, düst jetzt gefühlt jeden zweiten Tag eine Maschine über den | |
Stadtteil. Ihre Kinder würden plötzlich wieder dem Flugzeug nachgucken, wie | |
früher, als sie kleiner waren, berichtet eine Kollegin. Und manche Leute | |
erschrecken sich sogar vor dem Lärm, hat ein Kollege beobachtet. Tja, | |
mensch gewöhnt sich halt schnell daran, dass in Zeiten der Corona-Krise so | |
gut wie kein Flugzeug mehr von Tegel abhebt oder den Flughafen anfliegt. | |
Das bleibt auch so. Und wird noch besser: Weil Berlin derzeit mehr | |
Flughafenkapazitäten hat, als die Stadt gebrauchen kann, weil der Flughafen | |
Tegel ohnehin nach Eröffnung des neuen Flughafens in Schönefeld vom Netz | |
soll, und weil Tegel in der Corona-Krise ohnehin immer mehr einem | |
Geister-Flughafen gleicht, werden nun endlich Konsequenzen gezogen. Berlin | |
und Brandenburg und der Bund – also alle drei Anteilseigner – haben sich am | |
Mittwoch darauf geeinigt, dass der Flughafen Tegel schon zum 15. Juni außer | |
Dienst gehen kann. | |
Beantragt ist bei der Luftfahrtbehörde zunächst eine Schließung für zwei | |
Monate, also eine vorübergehende. Könnte ja sein, dass die Fluggastzahlen | |
auf einmal wieder hochschnellen. Es gilt aber als unwahrscheinlich, dass | |
Tegel noch einmal für zwei oder drei Monate aufmacht – der [1][BER soll, so | |
ist es versprochen] (und glaubhaft) am 31. Oktober an den Start gehen. Das | |
endgültige Ende des Flughafens Tegel ist also eingeläutet. | |
## Nachholende Gleichberechtigung | |
Und nun? Die einen, die lärmgeplagten Tegel-Hasser, frohlocken. Die | |
anderen, die Tegel-Liebhaber (von wegen schnell zu erreichen, kurze Wege, | |
bla bla bla) sind stinksauer. Und okay, vielen BerlinerInnen ist das alles | |
einfach total egal. | |
Berlin ohne Flughafen Tegel? Das ist keine Aufregung wert. Was passiert | |
denn? Jetzt geht eben mal ein Stück altes Westberlin verloren. Das kann man | |
schrecklich finden – aber auch als einen Akt der nachholenden | |
Gleichberechtigung. Denn ein Blick in die jüngste Geschichte Berlins zeigt, | |
dass man mit anderen Bauten überhaupt nicht zimperlich umging. | |
Mit Bauten im Ostteil der Stadt, nämlich. Dort war man es jahrelang | |
gewohnt, dass geschliffen wird, auf Teufel komm raus: Viele schlichte | |
Wohnhäuser aber auch weltweit bekannte Bauten wie die Gaststätte Ahornblatt | |
oder das potthässliche Palasthotel (Hässlichkeit ist eh keine Kategorie für | |
gute oder schlechte Architektur). Der Palast der Republik war da nur das | |
bekannteste Beispiel, der verbaute Asbest diente als vorgeschobener Grund. | |
Das ICC zum Beispiel, auch voller Asbest und völlig nutzlos seit Jahren, | |
darf weiter vor sich hinstehen. | |
Der Flughafen Tegel verschwindet und macht Platz für etwas Neues, nämlich | |
[2][einen neuen Stadtteil]. Das ist die eigentliche gute Botschaft. | |
21 May 2020 | |
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## AUTOREN | |
Andreas Hergeth | |
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