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# taz.de -- Diesel weg, Nahverkehr her: Die Wien-Idee
> Bus und Tram umsonst in Deutschland? Ein Blick gen Österreich zeigt: Das
> reicht nicht. So sieht das auch Heinrich Strößenreuther.
Bild: Heuer schnell und dazu noch relativ günstig: der ÖPNV in Österreichs H…
Heinrich Strößenreuther [1][hat eine Petition aufgesetzt]. Das allein wäre
keine Nachricht, es gibt Hunderte davon. Aber: Wenn Strößenreuther eine
aufsetzt, kann das für die Politik ganz schön lästig werden.
Der Berliner Verkehrsexperte fordert, die Steuervergünstigungen für die
über 12 Millionen Dieselfahrzeuge in Deutschland abzuschaffen und die 8
Milliarden Euro, die das spart, [2][in Busse und Bahnen in Deutschland zu
investieren]. Genau genommen soll der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV)
für alle dann nur noch einen Euro am Tag kosten. Simple Botschaft: Diesel
doof, Bus gut.
In Berlin war Strößenreuther der Kopf des Volksentscheids Fahrrad – und hat
so viel Druck auf die Politik ausgeübt, dass die Stadt ihre Fahrradwege
jetzt endlich stark ausbauen will. Nun will er „die Bewegung aufnehmen, die
der Bund mit seinem Vorschlag ausgelöst hat“.
Ausgelöst hatten die „Bewegung“ ausgerechnet Umweltministerin Barbara
Hendricks (SPD), Verkehrsminister Christian Schmidt (CSU) und
Finanzminister Peter Altmaier (CDU). Seit Jahrzehnten reißt Deutschland
in vielen Städten die laut EU zulässigen Stickoxidgrenzwerte – deshalb
droht der Bundesregierung nun eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof.
Nun schrieben die Minister der EU-Kommission, [3][man solle den Nahverkehr
gratis anbieten], um die dieselverseuchte Luft endlich sauberer zu
bekommen. Zunächst soll es einen Versuch in fünf Modellstädten geben.
[4][Doch so richtig will die Idee nicht zünden.] Der Deutsche Städte- und
Gemeindebund sprach von einem „frommen Wunsch“, selbst der ökologisch
gesinnte Verkehrsclub Deutschland sagt, [5][kostenloser Nahverkehr sei
„nicht realistisch“], Busse und Bahnen wären sowieso längst heillos
überfüllt.
## Konsequenter Ausbau des Nahverkehrs nötig
Ähnlich sieht das auch Strößenreuther. Er will aber verhindern, dass die
Diskussion verpufft. „Deshalb will ich eine Idee weiterentwickeln, die
woanders längst funktioniert.“ Die Rede ist vom Wiener Modell – 1 Euro am
Tag für den Nahverkehr. Die österreichische Hauptstadt senkte 2012 den
Preis einer Jahreskarte für den ÖPNV von 449 Euro auf 365 Euro. Eigentlich
hätte das ein Loch in die Kasse der Bahn reißen müssen.
Doch: Die Stadt verkaufte 2017 780.000 Jahreskarten, mehr als doppelt so
viele wie 2011. Die Zahl der Fahrgäste stieg um fast 100 Millionen auf 962
Millionen im Jahr. Die Erlöse aus dem Fahrkartenverkauf sind sogar
gestiegen: Von 458 Euro 2011 auf heute 503 Millionen. Damals wie heute
deckt der ÖPNV in Wien rund 60 Prozent seiner Kosten selbst. Und die Zahl
der Autos hat zwar zugenommen – allerdings ist Wien auch eine der am
schnellsten wachsenden Metropolen Europas. Heute gibt es pro Einwohner
weniger Pkws als im Jahr 2012.
Der Verkehrsbetrieb „Wiener Linien“ warnt aber davor, die Attraktivität des
ÖPNV nur am Preis zu messen. „Wenn Sie 10 Minuten auf eine U-Bahn warten
müssen und die dann übervoll und verdreckt ist, dann bringt es auch nichts,
wenn man umsonst fährt“, sagt ein Sprecher der taz. Wien baut deshalb
seinen Nahverkehr seit Jahrzehnten konsequent aus. „Bei uns schaut niemand
auf den Fahrplan, die U-Bahnen kommen in den Stoßzeiten alle drei Minuten“,
so der Sprecher.
Noch radikaler waren vor einigen Jahren Pläne von Grünen, Linken und
Piraten zur Einführung eines „Bürgertickets“ in Berlin. Der Plan: Eine Art
Nahverkehrsabgabe ähnlich den Rundfunkgebühren für alle Berliner in Höhe
von 15 Euro; Pendler sollten insgesamt 55 Euro zahlen – statt 80 Euro für
ein Monatsticket wie jetzt. Auch dieser Ansatz sollte Kunden vom Auto in
Richtung Bus und Bahn weglenken – und die Stadtluft reiner machen.
16 Feb 2018
## LINKS
[1] https://www.change.org/p/1-euro-petition-f%C3%BCr-nur-einen-euro-pro-tag-bu…
[2] /Kostenloser-Nahverkehr/!5482417
[3] /Regierung-erwaegt-kostenlosen-OePNV/!5481464
[4] /Kommentar-kostenloser-Nahverkehr/!5482371
[5] /VCD-Chef-ueber-Nulltarif-im-Nahverkehr/!5482416
## AUTOREN
Ingo Arzt
## TAGS
ÖPNV
Öffentlicher Nahverkehr
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Schwerpunkt Rot-Rot-Grün in Berlin
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