# taz.de -- VCD-Chef über Nulltarif im Nahverkehr: „Die Idee klingt verlocke… | |
> So einfach geht es nicht, sagt Phillip Kosok vom Verkehrsclub VCD. Die | |
> Städte brauchen Geld vom Bund, um Überfüllung in Bussen und Bahnen zu | |
> vermeiden. | |
Bild: Rushhour in Londons U-Bahn – beim Gratis-Transport wären Busse und Bah… | |
taz: Herr Kosok, man kommt durcheinander. Früher forderten Linke, Ökos und | |
Piraten den Nulltarif im öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV). Nun schlägt die | |
Bundesregierung der EU-Kommission dasselbe vor. Eine gute Idee? | |
Philipp Kosok: Auch wir sind überrascht. Aber die Idee geht in die richtige | |
Richtung. Es ist ja nicht damit getan, auf die Autoindustrie zu warten. | |
Natürlich müssen die Hersteller die dreckigen Fahrzeuge umrüsten und | |
umweltfreundlichere Autos auf die Straßen bringen. Trotzdem ist es nötig, | |
mehr Verkehr auf Busse und Bahnen zu verlagern. Und das nicht nur an fünf | |
Orten, wie die Regierung nun vorschlägt, sondern in allen Städten mit | |
schlechter Luftqualität. | |
Es klingt ja erst mal verlockend. Wenn Busse, Straßen- und U-Bahnen für die | |
Kund*innen gratis wären, würden viele Leute ihre Autos stehenlassen. Aber | |
kämen die Verkehrsbetriebe mit diesem Ansturm überhaupt zurecht? | |
Den Ticketverkauf einfach komplett abzuschaffen erscheint nicht | |
realistisch. Heute schon ist der ÖPNV in vielen Städten gut ausgelastet. | |
Morgens und nachmittags drängeln sich die Passagiere oft in überfüllten | |
Fahrzeugen. Wenn man dann noch den Preis auf null setzte, wären die Busse | |
und Bahnen heillos überfüllt. So geht das nicht. | |
Also erst das Angebot verbessern, Geld investieren, Fahrer*innen | |
einstellen, neue Linien bauen, und dann die Preise senken? | |
Genau. Allerdings fehlen den allermeisten Kommunen die Mittel, um diese | |
Angebotsoffensive zu finanzieren. Damit sie in Gang kommt, müsste die | |
Bundesregierung die Gemeinden massiv unterstützen. | |
Im Zusammenhang mit dem Nulltarif ist davon keine Rede. | |
Daran sieht man, dass die Nulltarif-Idee der Bundesregierung ein | |
aktionistischer Schnellschuss und wenig durchdacht ist. Damit es | |
funktioniert, brauchen die Kommunen Geld aus dem Bundeshaushalt. | |
Nahverkehr ist eine ureigene Aufgabe der Städte. Warum soll jetzt die | |
Bundesregierung zuständig sein? | |
In 70 bundesdeutschen Ballungsräumen werden die Grenzwerte der | |
Luftbelastung mit Stickoxiden überschritten. Daran sind nicht die | |
Stadtverwaltungen schuld, sondern in erster Linie die Autohersteller. | |
Außerdem verhindert die Bundesregierung, dass die Städte zum Beispiel die | |
Blaue Plakette einführen, mit der sie Fahrbeschränkungen nur für die | |
wirklich dreckigen Diesel verhängen könnten. | |
Heute erwirtschaften die Nahverkehrsunternehmen etwa die Hälfte ihrer | |
Kosten durch den Verkauf der Fahrscheine. Der Nulltarif risse eine | |
gigantische Finanzlücke in ihre Haushalte. | |
Wir schlagen deshalb vor, die Preise zu halbieren und gleichzeitig das | |
Angebot zu verdoppeln. Der Fehlbetrag wäre dann vermutlich geringer. Aber | |
auch dafür bräuchte es eine zusätzliche Finanzierung, die die Gemeinden | |
nicht alleine stemmen können. | |
Wie sollte die Bundesregierung die Lücke konkret schließen? | |
Bisher wird die dreckige Diesel-Technologie subventioniert, indem die | |
Energiesteuer niedriger ist als die auf Benzin. Die Angleichung brächte | |
Mehreinnahmen in Höhe von 8 Milliarden Euro pro Jahr. Damit ließen sich | |
die Ticketpreise im ÖPNV in ganz Deutschland halbieren. | |
Nicht die Bundesregierung würde das finanzieren. Es geht zulasten der | |
Autofahrer*innen, die Diesel fahren. | |
Wegen des massiven Schadstoffproblems muss man Dieseltreibstoff teurer | |
machen und ihn damit zurückdrängen. Diesel ist dann so teuer wie Benzin. | |
Allerdings plädieren wir auch dafür, die Autoindustrie an den Kosten zu | |
beteiligen. Wenn der ÖPNV wegen schlechter Luft ausgebaut werden soll, | |
müssen die Verursacher für die Kosten herangezogen werden: die Autobauer. | |
15 Feb 2018 | |
## AUTOREN | |
Hannes Koch | |
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