# taz.de -- Kolumne Wir retten die Welt: Nullnummer mit Nulltarif | |
> Die Regierung tut so, als plane sie kostenlose Busse und Bahnen. Und alle | |
> flippen aus. Vom Totalschaden der Verkehrspolitik redet niemand. | |
Bild: Ohne Ticket den Bus nehmen und dabei nicht schwarzfahren – schön wär�… | |
Am Ersten jeden Monats immer die gleiche hektische Suche. Es ist halb acht | |
morgens, alle sind ohnehin zu spät und schlafen noch halb, aber für den | |
Schulweg suchen die Kinder nach der neuen Monatsmarke. „Wo war noch der | |
Ordner mit den Fahrkarten …?“, Hektik, Panik, Aufregung, dann losrennen, um | |
den letzten Bus noch zu bekommen. Von alldem will uns nun eine mögliche | |
neue Regierung erlösen, damit wir in diesem Land gut und gerne leben. Sie | |
will Busse und Bahnen einfach kostenlos machen. So steht es zumindest in | |
einem Satz in einem Brief, den Deutschland nach Brüssel geschickt hat. | |
Selten so gelacht. | |
Als das Schreiben bekannt wurde, war Karneval gerade vorbei. Aber im | |
Kanzleramt, dem Verkehrs- und Umweltministerium, die den Brief geschickt | |
haben, muss es Lachkrämpfe mit Schenkelklopfen gegeben haben. Denn selten | |
ist es einer Bundesregierung gelungen, ihr Volk so hinter die Fichte und | |
vor den Auspuff zu führen. Und wir alle, alle, alle haben ausführlich über | |
den Vorschlag debattiert: den öffentlichen Nahverkehr in Deutschland | |
kostenlos zu machen, um den Autoverkehr zu drosseln und die Luft zu | |
verbessern. | |
Nur: Die Regierung hat diesen Vorschlag gar nicht gemacht. Sie hat | |
gegenüber der EU-Kommission bloß angekündigt, sie wolle in fünf Städten | |
zusammen mit Ländern und Kommunen „in Betracht ziehen“, den öffentlichen | |
Personennahverkehr kostenlos zu betreiben. Und los ging das Rauschen im | |
Blätterwald, alle Zeitungen und Sender berichteten, Verkehrsexperten und | |
Verbände lobten und kritisierten, jeder meldete sich zu Wort. | |
## Kein Plan, kein Geld, keine Kompetenz. Nur mal so´ne Idee | |
Kaum einer erwähnte, dass diese Idee von drei Ministern kommt, die nur die | |
Geschäfte führen und bald nicht mehr im Amt sind. Von einer Regierung, die | |
gerade keinen Mucks zu dem Thema in ihren Koalitionsvertrag geschrieben | |
hat. Die keinen Anlass sieht, die 24 Milliarden Euro für Tickets und neue | |
Busse und Bahnen aufzubringen, die flächendeckender Nulltarif kosten würde. | |
Die keine Anstalten macht, die Stadtplanung so radikal zu verändern, wie es | |
dafür nötig wäre. | |
Ganz egal. Das Thema wurde diskutiert, als sei es real und nicht nur | |
irgendwas zwischen Zünd- und Nebelkerze. Aus Sicht der Regierung ein | |
genialer Coup: der Öffentlichkeit (nicht: dem öffentlichen Nahverkehr) | |
einen Knochen hinzuwerfen, um den sich alle balgen, während zwei Schritte | |
weiter das Buffet aufgebaut wird. Niemand redet darüber, dass die | |
Verkehrspolitik der letzten Jahre ein Totalschaden ist, dass sie weder für | |
die Digitalisierung noch den Klimaschutz fit ist noch der Autoindustrie | |
eine Zukunftsperspektive bietet. Nein, alle reden davon, dass Schwarzfahren | |
unmöglich würde. | |
Die Bundesregierung lernt: Ein kleiner Satz kann alles ändern. Es lohnt | |
sich, mal eben so eine Idee in die Welt zu blasen, auch wenn null Konzept | |
hinter dem Nulltarif steht. Schon vergessen wir die wahren Probleme und | |
drehen uns so lange im Kreis, bis uns so schwindelig ist, dass wir das | |
amtliche Schwindeln nicht mehr wahrnehmen. Das wird Schule machen. | |
Die Regierung könnte in einem Brief an die EU-Kommission zum Beispiel | |
einstreuen, sie wolle mal eben so den Nahostkonflikt lösen. Oder die | |
Einführung eines weltweiten Grundeinkommens für alle untersuchen. Oder die | |
Atomwaffen abschaffen. Das Welthandelssystem gerecht gestalten. Den | |
Klimawandel rückgängig machen. Dem Tesla-Chef Elon Musk bei der Besiedlung | |
des Mars helfen. Oder zur Flüchtlingspolitik in guter alter Tradition | |
erklären: „Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten.“ | |
16 Feb 2018 | |
## AUTOREN | |
Bernhard Pötter | |
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