# taz.de -- Verkehrswende in Wahlprogrammen: Mehr Fahrrad wagen | |
> Die meisten Parteien wollen das Fahrrad fördern – nicht so AfD und FDP. | |
> Der Radclub ADFC möchte dennoch keine Wahlempfehlung aussprechen. | |
Bild: Waren immer schon für das Rad: die Grünen. Jetzt wollen sie sogar die S… | |
BERLIN taz | In Zeiten von Dieselgate ist es schicker geworden, sich für | |
das Fahrrad einzusetzen. Fand sich vor der Bundestagswahl 2013 nur in den | |
Programmen von Grünen und Union Konkretes zur Förderung des | |
Fahrradverkehrs, haben diesmal alle im Bundestag vertretenen Parteien etwas | |
zum Thema im Programm: von sicheren Parkplätzen bis zu Subventionen für | |
E-Lastenbikes. Nur AfD und FDP äußern sich nicht zum Thema. | |
Einig ist sich der Rest bei der Forderung nach dem Bau neuer | |
Radschnellwege. Diese sollen für ein zügiges Vorankommen mit dem Rad ohne | |
große Störung durch Ampeln oder Autos sorgen. „Solche Radschnellwege gibt | |
es längst in den Niederlanden, London, Kopenhagen und Antwerpen“, sagt | |
Stephanie Krone vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC). Die | |
Fahrradpisten hätten das Potenzial, Berufspendler vom Auto auf das Rad zu | |
bringen. Krone: „In den Niederlanden liegt die Zahl der Berufspendler mit | |
dem Fahrrad bei 25, hier nur bei 10 Prozent.“ Das liege auch an den vielen | |
Schnellwegen. | |
Die Debatte über die Verkehrswende findet sie viel zu einseitig – da gehe | |
es nur um die Art des Autoantriebs. Das sieht auch der Osnabrücker | |
Fahrradblogger Daniel Doerk so. Er spricht daher nicht von einer Verkehrs-, | |
sondern von einer „Antriebswende“ zum E-Motor. Eine echte Verkehrswende | |
wäre für Doerk die eindeutige Bevorzugung des Fahrrads: „Man sieht: Die | |
Städte sind voll. Das kann man eigentlich nur mit mehr Rad- oder mehr | |
öffentlichem Personennahverkehr lösen.“ | |
Die Linken und die Grünen möchten daher auch den Lieferverkehr auf das | |
Fahrrad verlagern und E-Lastenräder bezuschussen – wie hoch, bleibt unklar. | |
Diese sollen bei innerstädtischen Transporten den Autoverkehr verringern. | |
Die SPD setzt ebenfalls auf E-Räder. Sie verspricht, die Ladeinfrastruktur | |
auszubauen. Außerdem soll es mit SPD und der Linken mehr sichere | |
Abstellmöglichkeiten für Fahrräder geben. | |
Die Grünen wollen sogar die Straßenverkehrsordnung ändern. Ein Grünpfeil, | |
den es zum Beispiel bereits in Frankreich gibt, soll Radfahrern an | |
ausgewählten Stellen auch bei Rot das Abbiegen erlauben und für flüssigen | |
Verkehr sorgen. Wie schon 2013 wollen die Grünen auch die Fahrradmitnahme | |
im Zugverkehr stärker fördern. | |
„An unseren Forderungen zur Bundestagswahl kann sich keine der Parteien | |
messen“, bemängelt ADFC-Expertin Krone. Wahlprogramme sind für sie | |
bestenfalls Indizien für die wahre Fahrradpolitik nach der Wahl. Eine echte | |
Wahlempfehlung möchte der ADFC deshalb nicht aussprechen. Am Ende stehe und | |
falle das Thema mit einzelnen starken Köpfen. Die gäbe es in der CSU, bei | |
den Grünen und in der SPD. | |
22 Sep 2017 | |
## AUTOREN | |
Roland Lindenblatt | |
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