# taz.de -- Wer zahlt Stuttgart 21?: Der Bahn wird es zu teuer | |
> Der Aufsichtsrat der Bahn will die Stadt und das Land an den Mehrkosten | |
> für Stuttgart 21 beteiligen. Die Bahn will die 2,3 Milliarden Euro nicht | |
> allein zahlen. | |
Bild: Ein Vorschlag ist, den Bahnhof notfalls deutlich abgespeckt verwirklichen. | |
STUTTGART dpa | Der Aufsichtsrat der Bahn will die Stadt Stuttgart und das | |
Land Baden-Württemberg laut Spiegel an den Mehrkosten für das Projekt | |
Stuttgart 21 beteiligen. Die Kontrolleure wollten so verhindern, dass der | |
Staatskonzern zusätzliche Kosten von 2,3 Milliarden Euro allein übernehmen | |
muss. | |
Der Bahn-Vorstand hatte im Dezember mitgeteilt, dass der | |
Finanzierungsrahmen für Stuttgart 21 um 1,1 Milliarden Euro auf 5,6 | |
Milliarden Euro erhöht werden müsse. Hinzu kämen Risiken von 1,2 Milliarden | |
Euro. Der Aufsichtsrat wird sich voraussichtlich am 5. März damit befassen. | |
Ein Mitglied des Aufsichtsgremiums sagte dem Magazin, Stadt, Region und | |
Land müssten die Rechnung für diese Sonderwünsche mit begleichen: „Wer | |
Lametta will, muss es auch bezahlen.“ Eine andere Quelle aus dem | |
Aufsichtsrat will das Projekt notfalls deutlich abgespeckt verwirklichen | |
und dabei auf Dinge verzichten, die der Stadt und dem Land am Herzen | |
liegen. „Für die Bahn gibt es keine Notwendigkeit, dass am Stuttgarter | |
Flughafen ICE halten, die können da auch problemlos vorbeifahren.“ | |
Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat nach Informationen des Magazins | |
intern erkennen lassen, dass es ohne eine finanzielle Beteiligung der | |
Projektpartner keine Zukunft für Stuttgart 21 geben kann. | |
17 Feb 2013 | |
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