# taz.de -- Verkehrsexperte über E-Bikes und Scooter: „Es wird enger auf den… | |
> Bald dürfen E-Tretroller in Deutschland fahren, Millionen E-Bikes sind | |
> schon unterwegs. Breitere Wege sind nötig, sagt Rainer Hauck vom | |
> Verkehrsclub Deutschland (VCD). | |
Bild: Platzkonkurrenz: Mitunter machen E-Scooter den Weg auch enger, wenn sie n… | |
taz: Herr Hauck, immer mehr Leute steigen auf elektrisch betriebene | |
Zweiräder um. E-Roller und andere Gefährte kommen, das Elektrofahrrad ist | |
schon da. Das ist ganz schön gefährlich, 2018 sind 24 Prozent mehr | |
E-Radlerinnen tödlich verunglückt als im Vorjahr. Woran liegt das? | |
In Deutschland fahren immer mehr Pedelecs [E-Fahrräder, deren Antrieb nur | |
dann aktiv wird, wenn der Fahrer in die Pedale tritt; d. Red.] dadurch | |
gibt es auch mehr Unfälle. Laut Zweirad-Industrie-Verband sind im | |
vergangenen Jahr in Deutschland 980.000 neue E-Bikes verkauft worden, das | |
sind 36 Prozent mehr als im Vorjahr. | |
Besonders für Ältere sind Elektrofahrräder attraktiv. Haben ältere Menschen | |
ein höheres Unfallrisiko? | |
Über ein erhöhtes Unfallrisiko von älteren Pedelec-Fahrern lässt sich | |
derzeit noch keine belastbare Aussage treffen – im Gegensatz zum erhöhten | |
Verletzungsrisiko. Kommt es zu einem Unfall, verletzen sich Ältere häufig | |
schwerer als Jüngere. Allerdings: Nach einer Untersuchung der | |
Unfallforschung der Versicherer sind die Verletzungen bei einem Unfall mit | |
dem Pedelec im Vergleich zu Verletzungen durch Fahrradunfälle schwerer, | |
unabhängig vom Alter. Wir haben einfach ein anderes Gerät. Es ist schwerer, | |
schneller. Sinnvoll ist es, einen Kurs zu besuchen, um das sichere | |
Pedelec-Fahren zu üben. Das gilt nicht nur für Ältere. | |
Wo? | |
Das VCD-Projekt [1][„Pedelec statt Auto – aber sicher!“] hat eine | |
Onlinekarte erstellt, auf der alle bundesweit verfügbaren | |
Pedelec-Kursangebote verzeichnet sind. Die Nachfrage nach solchen Kursen | |
wächst. In Baden-Württemberg hat der grüne Verkehrsminister Winfried | |
Hermann gerade ein Projekt aufgelegt, um eine flächendeckende Abdeckung mit | |
Kursangeboten zu erreichen. Das wird mit 800.000 Euro vom Land gefördert. | |
Kann man in den Kursen auch lernen, mit dem E-Scooter zu fahren? | |
Noch nicht. Das ist völliges Neuland. | |
Ist die Verkehrsinfrastruktur auf E-Zweiräder ausgerichtet? | |
Mir sind keine Hinweise bekannt, dass die Infrastruktur für die zunehmenden | |
Unfallzahlen bei E-Rädern ursächlich verantwortlich ist. Aber angesichts | |
der wachsenden Zahl von Pedelecs muss die Infrastruktur ausgebaut werden. | |
Wenn wir zum Beispiel auf Radwegen Fahrer mit unterschiedlichen | |
Geschwindigkeiten haben, müssen die Überholvorgänge ohne Gefahr einer | |
Kollision möglich sein, die Wege müssen breit genug sein. | |
Jetzt kommen [2][die E-Scooter hinzu], die [3][mehr als 12 Kilometer in der | |
Stunde] fahren. | |
Ja, es wird enger. Jedes zusätzliche Verkehrsmittel macht die Wege voller. | |
Deshalb muss die Radwegstruktur ausgebaut werden. Auch für die Fußgänger | |
ist weniger Platz, wenn die langsameren elektronischen Fahrzeuge auf dem | |
Fußweg fahren dürfen. Der Fußweg sollte für Fußgänger frei bleiben, auch … | |
Kinder und Menschen mit eingeschränkter Mobilität zu schützen. | |
Sind Sie für eine Helmpflicht für E-Bikes? | |
Die Leute sollen, wenn sie wollen, einen Helm tragen. Aber der VCD ist | |
gegen eine Helmpflicht. | |
Warum, ein Helm schützt doch? | |
Weil dadurch das Radfahren per se als gefährlich dargestellt wird. Ein Helm | |
verhindert keinen Unfall. Stattdessen sind Politik und Kommunen gefordert, | |
Maßnahmen zu ergreifen, um Unfälle zu verhindern und Gefahrenquellen | |
abzustellen. | |
Ist das E-Fahrrad Teil der [4][Verkehrswende]? | |
Auf jeden Fall. Untersuchungen des Umweltbundesamtes zeigen, das Pedelecs | |
auf den ersten neun Kilometern in der Stadt schneller sind als das Auto. 50 | |
Prozent aller mit dem Auto gefahrenen Strecken sind fünf Kilometer lang | |
oder kürzer. Das geht mit dem Pedelec schneller. Das E-Rad ist CO2- und | |
verkehrsentlastend. | |
5 Apr 2019 | |
## LINKS | |
[1] https://e-radfahren.vcd.org/ | |
[2] /E-Scooter-in-Deutschland/!5583532 | |
[3] /Forderung-der-Verkehrsminister/!5585971 | |
[4] /E-Scooter-in-Deutschland/!5583532 | |
## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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