# taz.de -- Mobilitätsentwickler über Diensträder: „Das Rad als Statussymb… | |
> In den kommenden Jahren wird die Zahl der Diensträder jährlich um eine | |
> halbe Million steigen, sagt Ronald Bankowsky. Er ist Gründer von | |
> mein-dienstrad.de. | |
Bild: Nicht nur der Postbote sollte ein Dienstrad haben | |
taz: Immer mehr Unternehmen bieten Beschäftigten ein Dienstrad an. Wie | |
[1][viele Diensträder] gibt es in Deutschland? | |
Ronald Bankowsky: Das Dienstrad wird in der Regel über Leasing-Unternehmen | |
angeboten. Die Anbieter geben keine Zahlen heraus, das ist ein gut | |
gehütetes Geheimnis. In Deutschland sind Diensträder seit 2012 möglich, | |
2018 hat es einen Schub gegeben, und Corona hat den Trend verstärkt. Ich | |
schätze, dass es in Deutschland zurzeit rund 500.000 Diensträder gibt und | |
in den kommenden Jahren rund eine halbe Million jährlich hinzukommen. | |
Gerade bei den bis 30-Jährigen findet ein Umdenken statt. Für junge Leute | |
ist eher das Rad als das Auto ein Statussymbol. | |
Wie viele Diensträder sind von Ihnen? | |
Auch wir geben keine Zahlen heraus. | |
Wie funktioniert das Dienstrad? | |
Der Arbeitgeber schließt einen Rahmenvertrag mit einem Anbieter und legt | |
die Bedingungen fest. Zum Beispiel: Darf der Beschäftigte ein Rad haben | |
oder zwei Räder, ein E-Bike oder konventionelles Rad, und was darf das Rad | |
kosten. Im Pflegebereich geht es oft um 500 bis 700 Euro, bei anderen geht | |
es bis 10.000 Euro. | |
… 10.000 Euro, das ist aber ziemlich viel für ein Dienstrad, oder? | |
Je nachdem, aus welcher Branche das Unternehmen kommt. Im Beraterbereich | |
oder im IT-Bereich sind es schnell 10.000 Euro, während es im sozialen | |
Bereich oft eine Deckelung bis 4.000 Euro gibt. Über ein Onlineportal | |
können Beschäftigte einen Händler finden und sich ein Fahrrad aussuchen. | |
Dann wird ein Leasingvertrag geschlossen, der Arbeitgeber zahlt 36 Monate | |
die Leasinggebühren. Danach kann der Beschäftigte entscheiden, ob er das | |
Fahrrad kaufen oder einen neuen Vertrag schließen will. | |
Der Arbeitgeber zieht die Rate vom Bruttolohn ab. Was kostet Beschäftigte | |
ein Dienstrad ungefähr? | |
Ein Beispiel: Wer 2.800 Euro brutto verdient und ein E-Bike für 2.450 Euro | |
nutzt, zahlt im Monat einschließlich Versicherung und Wartung rund 44 Euro, | |
obwohl die Nutzungsrate knapp 76 Euro beträgt. Das ist möglich, weil die | |
Rate vom Bruttolohn abgezogen wird und dafür weder Sozialabgaben noch | |
Steuern gezahlt werden müssen. | |
Auch Arbeitgeber sparen Sozialabgaben. | |
Arbeitgeber sparen ein bisschen Sozialabgaben, aber sie beteiligen sich | |
auch an den Kosten. Wenn es gut läuft, zahlen Firmen plus/minus null. | |
Unternehmen, die nachhaltige Mobilität fördern wollen, zahlen Zuschüsse. | |
Das machen viele. Sie übernehmen zum Beispiel prozentual einen bestimmten | |
Satz oder 20 Euro für ein Wartungspaket. | |
Wie sind die Räder versichert? | |
Das hängt vom Anbieter ab. Bei uns ist es so, dass der Kunde das Rad schon | |
mutwillig in einem Fluss versenken muss, damit der Schaden nicht ersetzt | |
wird. Denn das wäre Vorsatz. Ansonsten ist alles, was passieren kann, | |
abgedeckt. Verschleiß ebenfalls. Im Augenblick gibt es hervorragende | |
Bedingungen auf dem Versicherungsmarkt. Denn jeder Versicherer möchte hier | |
gerne mitmischen. | |
Knapp 1,9 Millionen Angestellte der Kommunen haben Anspruch auf ein | |
Dienstrad, das sieht der Tarifvertrag vor. Werden Diensträder in weiteren | |
Tarifverträgen vereinbart? | |
Ja. Ich gehe davon aus, dass der komplette öffentliche Dienst und weitere | |
Branchen dazukommen. Abgesehen davon: Der Druck auf Arbeitgeber steigt, | |
Diensträder anzubieten. Das Dienstrad hat sich bereits als Klebstoff | |
erwiesen, um gute Mitarbeiter zu halten und zu bekommen. | |
In Deutschland gibt es rund 5,2 Millionen Firmenwagen. Lösen Diensträder | |
den klassischen Dienstwagen ab? | |
Nein, Dienstwagen wird es weiterhin geben. Für Personen, die im Vertrieb | |
unterwegs sind oder weil sie regelmäßige Strecken reisen. Aber auch da kann | |
ein Dienstrad hilfreich sein. Denn diese Leute können ja privat Fahrrad | |
fahren. | |
Was muss die neue Bundesregierung tun, um den Trend zum Dienstrad mehr zu | |
unterstützen? | |
Grundsätzlich muss die Radinfrastruktur massiv ausgebaut werden. Damit wäre | |
viel geholfen. | |
Ist das wichtiger als mehr finanzielle Vorteile? | |
Ja. Auf der Website www.steigum.de können Beschäftigte sehen, was sie an | |
Geld für Sprit sparen oder an C02-Ausstoß vermeiden, wenn sie mit dem Rad | |
statt mit dem Auto fahren. | |
Im Moment ist der Fahrradmarkt leer gefegt. Bremst das denn die Diensträder | |
nicht aus? | |
Man bekommt hinsichtlich der Farbe oder Größe vielleicht nicht das | |
[2][Wunschfahrrad], aber wenn der Kunde ein Rennrad oder ein Hollandrad | |
will, kriegt er das. Bei sehr speziellen Wünschen sind Wartezeiten von drei | |
oder vier Monaten möglich. | |
13 Oct 2021 | |
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## AUTOREN | |
Anja Krüger | |
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