# taz.de -- Klage gegen Airline: DUH sieht Greenwashing bei Lufthansa | |
> Deutsche Umwelthilfe hält die Versprechen der Airline durch | |
> CO2-Kompensation für „dreiste“ Täuschung – Fliegen bleibe klimaschäd… | |
Bild: Fliegen – jetzt doch nicht umweltfreundlich? | |
BERLIN taz | „Renaturierung der Moorniederung ‚Märchenwiese‘“, „effi… | |
Kochöfenprogramme in Ghana“ oder „CO2-Entfernung mit Biokohle“ in Kanada… | |
das von der „Lufthansa Group sorgfältig ausgewählte Portfolio“ mit | |
„fünfzehn hochwertigen Klimaschutzprojekten“ soll „für mehr Nachhaltigk… | |
auf der ganzen Welt sorgen“. Durch die Projekte würden „Emissionen über | |
einen Zeitraum mehrerer Jahre ausgeglichen oder vermieden und zusätzlich | |
beispielsweise die Biodiversität oder Lebensumstände der lokalen | |
Bevölkerung verbessert“, heißt es auf der [1][Homepage des DAX-Konzerns]. | |
Alles „dreiste Verbrauchertäuschung“ und „Greenwashing“, findet die | |
[2][Deutsche Umwelthilfe (DUH)] – und kündigte am Samstag eine Klage an. | |
Das Kompensationsmodell der Airline sei ein trügerischer Ablasshandel – nur | |
ein Bruchteil der Klimawirkungen des Luftverkehrs werde berücksichtigt, | |
außerdem ungeeignete Kompensationsprojekte verwendet. Die Fluggesellschaft | |
unterschlage Klimagase wie Ozon, die Auswirkungen der Kondensstreifen und | |
weitere schädliche Aspekte. Insgesamt seien „die Klimawirkungen eines | |
Fluges bis zu viermal so groß wie durch den Kompensationsrechner der | |
Lufthansa ermittelt“. | |
Flugreisen blieben „die [3][klimaschädlichste Form des Reisens]“, erklärte | |
DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch. „Besonders schamlos“ findet er, | |
dass die Lufthansa verspreche, dass „Fliegen nachhaltig sein kann“. Das sei | |
„falsch und wird sich auch in naher Zukunft nicht ändern“. Der Tourismus | |
verursacht laut Umweltbundesamt rund [4][5 bis 8 Prozent der globalen | |
Treibhausgasemissionen]. | |
Angebote für Kompensationen des Klimaeffekts von CO2-Emissionen durch Flüge | |
oder andere Reisen gibt es auch von unabhängigen Anbietern wie Atmosfair | |
oder Myclimate. Der dabei von Myclimate eingesetzte Kompensationsrechner | |
wird laut DUH auch von der Lufthansa verwendet, aber in abgewandelter Form. | |
Während Myclimate auch über den CO2-Ausstoß hinausgehende Klimawirkungen | |
einbeziehe, tue die Fluggesellschaft dies nicht. Daher seien die zu | |
zahlenden Kompensationsbeträge bei der Lufthansa viel geringer. | |
## „Falsche Nachhaltigkeit“ | |
Die Versprechen der Lufthansa suggerierten eine „falsche Nachhaltigkeit“, | |
sagte DUH-Expertin Agnes Sauter: Die CO2-Emissionen der Flieger verblieben | |
„jahrhundertelang in der Erdatmosphäre. Waldschutzprojekte können jedoch | |
nicht garantieren, dass sie für diesen langen Zeitraum betrieben werden.“ | |
Auch die Kochofenprojekte würden „hinsichtlich ihres Einsparpotenzials | |
völlig überschätzt, da sie auf reinen Spekulationen beruhen“, so Sauter. | |
„Wie lokale Familien diese Kocher dauerhaft nutzen, können wir nicht | |
wissen.“ | |
Das „Klimaprojekt-Portfolio zur CO2-Kompensation“ werde „fortlaufend | |
weiterentwickelt“, sagte ein Sprecher der Lufthansa der taz. Alle Projekte | |
seien „nach den jeweils höchsten verfügbaren Standards zertifiziert, | |
beispielsweise dem Gold-Standard“, der auch vom Umweltbundesamt empfohlen | |
werde. Einige der Ausgleichsmaßnahmen zielten auch darauf ab, „Angebote mit | |
langfristiger Bindung von CO2“ zu fördern. | |
28 Apr 2024 | |
## LINKS | |
[1] https://lufthansa.compensaid.com/de/#projects-section | |
[2] https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/klimaklage-ge… | |
[3] /Klimaschaedlicher-Verkehr/!5980055 | |
[4] /Reisebranche-und-Erderhitzung/!5830657 | |
## AUTOREN | |
Kai Schöneberg | |
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